sag mal was für ein motor hast du drinne??????

1.6er AFT sagt sein profil

So wie ich das auf den Bildern sehe,sollte der noch ne Weile halten. Er sollte halt trocken sein und keine Risse oder Ausfranzungen haben.

Selbst wechseln ich durchaus möglich, allerdings sollte man wissen was man tut oder zumindest eine Anleitung (Selbsthilfebuch) haben. Wenn du alles wieder GENAUSO zusammenbaust wie es jetzt ist, kann nichts passieren. ;) Vorher die Räder markieren kann also auch nicht Schaden ...


PS: Für die 1,6 bis 2,0L 8V Benzinmotoren gibt es von VW KEIN vorgeschriebenes Wechselintervall für den Zahnriemen!! Er wird alle 30TKM geprüft und gewechselt wenn es notwendig ist. Ich persönlich halte 120TKM als Wechselintervall aber auch angemessen.

MfG

Was würdet ihr mir raten: Mein Golf (1,6/75PS) hat noch den originalen ZR aus dem Baujahr 1995 drin. Laufleistung aber auch erst 47tkm. Ich will den nun sicherheitshalber wechseln lassen. Optisch macht er schon noch einen guten Eindruck. Aber irgendwie hab ich ein mulmiges Gefühl.

wechseln.... kunstoff wird mit der Zeit porös.... deiner ist nun 14 Jahre drinnn

Kommt ja mitunter drauf an wie der Zahnriemen auch innerlich bestellt ist ... Ich hab en ABS 90 PS Motor und habs bei uns in der Werkstatt machen lassen hab 200 Euro Bezahlt INK. Zahnriemen Spannrolle und 2 Simmeringe ;)

Wechselintervall je nach Hersteller zwischen 5 und 10 Jahre.....

Ich denke auch, daß ein Wechsel vernünftig wäre. Besser kein Risiko eingehen. Wäre ärgerlich, einen Motor mit 47tkm so leichtfertig zu verspielen.
Nur frage ich mich, ob ich die Wasserpumpe mitmachen soll. Bei der Laufleistung müßte die doch noch einwandfrei sein und noch eine Zeit halten. Macht auch keine Geräusche oder weist auch keine Undichtigkeit auf.

du hast den AEA!? richtig oder?
weiß nicht ob da der zahnriemen die wasserpumpe antreibt, wenn ja mitwechseln, wenn nnein nicht mitwechseln :D

Das Problem der Spannrolle ist, dass das Lager mitunter dazu neigt zu fressen und dann blockert die Rolle. Der Zahnriemen schleift dann in kürzester Zeit durch. Das geschieht mitunter Ruckweise und nur für kurze Zeit. Deswegen bei der Kontrolle immer den ganzen Zahlriemen ansehen. Also sprich den Motor durchdrehen. Das geht im besten im 5.Gang und dann langsam vorwärts ziehen.

Die Wasserpumpe würde ich bei 47tkm nicht mitmachen. Zuviel Aufwand. Lassen, die hält noch.

Wolfgang