Sehr geil!!!! ::hammer:: ::hammer:: ::hammer::

^^ die schlanke Freundin hab ich schon^^ also da is nix zu machen, außer ohne Freundin zu fahrenXD

Hmm, ich werds mir ml überlegen n neuen Motor einzubauen. is ja nich so, dass mir 75 Pferdchen zu wenig sind, aber da ich nunmal gerne an dem teil rumbastel, waum sollten da nich auch noch n paar ps rausspringen?

Ja dann viel spaß beim basteln, nur auf das du nachher auch TÜV auf die "Bastelbude" bekommst!

pah! der tüv sieht das eh nicht ob da der igel geflext ist oder ne andere nocke drin ist... und was soll der schon zu nem anderen serienauspuff sagen? macht doch nix schlechter^^

mfg

Hmmm kommt auf die Abgasnorm an, da geht es nicht nur um die Abgase die hinten raus kommen sondern auch um son bischen gräusche und den pegel. Aber wenn dein TÜV das nicht sieht isr ja gut die Rennleitung fährt ja mit Ohrstöpseln

Also ich finde das völlig in ordnung das er versucht aus seinem motor alles mögliche rauszukitzeln.
ich habe mal einen 1.8 abs motor mit einer 272er schrick nocke und ner dementsprechender auspuffanlage mit fächer, gefahren und der war schon richtig schön agil und konnte mit jedem 2.0 8v gti mithalten. das kostet auf jedenfall weniger als n ganzer motor..und vor allem ist es nicht die gleiche arbeit...:stupid:

also wenn du wirklich an deinem wagen basteln willst und dabei auch noch leistung bzw. agileres beschleunigen erhalten willst,
bau dir ne scharfe nocke von dbilas oder schrick ein...n fächer und ne ordentliche auspuffanlage und schon wirst du leistungszuwachs merken... zumindest im höheren drehzahlbereich...

Hast du das bei deinem 3er gemacht ???

Wie sieht´s mit dem Spritverbrauch aus ???

Was hat sich dadurch verbessert ???

Letzte Frage: Du hast nur den "Igel rasiert" und sonst nichts gemacht am Motor bzw. am Auspuff ???


Danke schonmal.....

Mfg
Sven

Diese Seite ist sehr interessant , nur bringt das bei uns was unter Punkt 2.2 ???

http://www.tuners-corner.de/html/saugertuning.html


"2.2. Drosselklappengehäuse aufbohren

Hierbei wird im inneren des Drosselklappengehäuses Material abgetragen und eine vergrösserte Drosselklappe eingepasst. Wieviel Material im einzelnen abgetragen wird, hängt von der ursprünglichen Materialstärke ab. Bei kleineren Motoren (1.6 und darunter) wird seitens des Herstellers manchmal ein konisches Reduzierstück eingefügt, welches sich entfernen lässt. Bisweilen kann auch das gesamte Drosselklappengehäuse des nächst grösseren Motors verbaut werden. Fragen im Forum schaffen Klarheit....
"

Meines wissens kann man über eine andere Steuergerät einstellung bis zu 25PS mehr rausholen. Einsprizung ändern etc. Ohne Chip!

jepp, ich habe das bei meinem motor gemacht gehabt, hatte aber auch noch ne leichtere schwungscheibe, 4-2-1 krümmer großen kat und gti auspuff gemacht, also weiß ich jetzt nicht genau was der "igel" so gebracht hat, auf jeden fall nix negatives!

spritverbrauch lag um die 9-10l bei schnittiger fahrweise :D

mfg

der igel erhöht ja bekanntlich die temperatur der angesaugten frischluft
mit dieser temperaturerhöhung steigt der thermische wirkungsgrad des motors, also weniger sprit für gleiche leistung