Der Unteschied zwischen den 3 8V Motoren ist eher gering. der 2E hat im Vergleich zu den anderen beiden nur Euro1 (ADY und AGG Euro 2), lässt sich aber mit einem Kaltlaufregler umrüsten.

Ansonsten halt wie bei jedem Golf beim kauf auf die typischen Schwachstellen achten.
Scheckheftgepflegt ist zum Beispiel auch nicht zu verachten.

Hab grade mal extra für dich drauf geachtet;)
Sind leicht über 2800 1/min, vielleicht ca. 2820 1/min oder sowas^^

Scheckheft sagt nix aus.
Hab einen mit Lagerschaden und kenne genug Leute, die solche Stempel auf "Lager haben".

Wer schlau ist ruft natürlich bei dem Autohaus auf den Stempeln an und lässt sich die Stempel bestätigen.

Scheckheft ist schon mal besser als keins, oder? Sagt zumindest aus dass der Wagen regelmäßig ne Inspektion und nen Ölwechsel gesehen hat.
Wer seinen Wagen durchgängig zur Inspektion bringt lässt meistens auch die nötigen Sachen reparieren.

Natürlich ist das Scheckheft keine Garantie, dass nichts kaputt geht. Aber immernoch besser als die reine Aussage des Verkäufers ala "Ich hab die Inspektionen immer selber gemacht"!

@ manzo
Hast du jetzt mal einen GTI angeschaut? Informiere uns doch mal über deinen momentanen Fortschritt:)