Lmm
 

Moin Moin!

Wollt mal 'nen Zwischenstand abgeben:

• Die Fehlerauslesung habe ich nicht bei A.T.U. durchführen lassen, genaugenommen noch nirgendwo :rolleyes:
• den LMM habe ich einmal ausgebaut und bin nur kurz mit 'nem sauberen Tuch über den Fühler, der etwas schmierig zu sein schien (wie oben beschrieben, gibt es nur ein Gitter, auf der Lufteinlaßseite, so daß man problemlos an den eigentlichen Fühler gelangt!)
• allein das, so mein Gefühl auf der Bahn, hat erheblich etwas gebracht (zieht insgesamt besser!)

Am kommenden Wochenende werde ich die Prozedur noch einmal wiederholen und berichten.

Komischerweise ist das Problem, bei dem doch etwas besserem Wetter bei uns hier oben, in den letzten Tagen überhaupt nicht mehr aufgetreten, was meinen Verdacht erhärtet, dass dies doch evtl. etwas mit Feuchtigkeit oder Nässe zu tun hat!? ::frage::

Man weiß es nicht - NOCH nicht!

also wenn du einen vernünftigen vw händler hast bekommst du das so...musste jetzt zweimal nichts bezahlen und einmal bei einem anderen händler 10 euro...musst die nur n bisschen belabern oder so...

Moin Moin! Bin vor einiger Zeit mal inner Werkstatt gewesen. Der Fehlerspeicher war sauber. Der Leistungseinbruch kam daher, dass zwei Druckluftschläuche an den Enden porös waren. Es wurden ca. 2 cm abgeschnitten und die Schläuche wieder angebracht - seitdem gibt's keine Probleme mehr! :)