Dass das Radio trotz der 4V ausgeht liegt einfach daran, dass es eine zu geringe Spannung ist... Die Grenze liegt erfahrungsgemäß bei etwa 10V, alles darunter ist für´s Radio zu wenig, auch wenn´s nur als Schaltspannung gebraucht wird.

ich muss mal gucken welches kabel das ist!.. müsstest denn direkt am schloss hinten messen, es muss ein kabel für ZÜNDPLUS sein!..

oder such dir einen abnehmer, der nur bei zündung laufen darf!..

schlüssel reindrücken und testen...

Hmmm...aber um direkt am Schloss messen zu können, müsste ich ja trotzdem das Lenkrad abbauen. Das wollte ich aber nicht wegen dem Airbag. Sonst könnte ich ja direkt den ZAS wechseln ;)
Wo könnte ich das Radio denn mit dran schmeissen? Lüftung?
Was auch noch komisch ist (oder etwa normal)...ich habe halt einmal Dauerplus, also dort kommen immer 12V, ob mit oder ohne Schlüssel.
Und dann habe ich noch 2 weitere Kabel, an denen 4,5V kommen bzw. an einem 12V mit Schlüssel (Zündungsplus) ::frage::

untere verkleidung reicht! hinten am grossen stecker!
den ZAS kannst du eh vergessen, den kannst du nicht tauschen ;)...zum tausch muss man in die werkstatt und die gesamt lenksäule muss raus..

lass es erstmal so, guck, wie sich das mit deiner batterie verhält!

hab es bei mir einfach an einen anderen geschaltenen angeklemmt. also zündschloss drehen. denn mit reinstecken und radio an geht dann nicht mehr.

Ok, dann werde ich morgen mal gucken.
Du meinst ich soll es so lassen, wie ich es jetzt habe?
Trotz den 4,5V?
Habe keine Lust, dass die Karre mal über's We steht und ich am Montag dann nicht mehr zur Arbeit komme ;)
Von wo könnte ich denn am besten/einfachsten Zündplus abzwacken?
Also ohne da groß die halbe Karre zu zerlegen....