Hi, hilft euch evtl. dieser Schaltplan weiter::frage:: Bis dann.

Auf Seite 1 ist ja schon ein Schaltplan, da würde ich noch das mit dem hier vergleichen und evtl. kommt ihr ja weiter.

dann stimmt was mit deinem Programm nicht.
Bei den VW Schaltplänen die ich habe und "aspirin" gepostet haben ist immer von einem 7-fach Stecker die Rede, kannst ja mal reinschauen !

Ja leider ist dort auch ein 7-fach Stecker... trotzdem danke.
Sehr sehr merkwürdig...

mfg
marko

schaltplan von mir ist aber für golf3 mit seitenairbags. So habe mir doch die Mühe gemacht und mal verglichen, also euch die halbe Arbeit abgenommen (ohne Gewähr) :D. Denkt dran, am Airbag am besten nicht selber rum fummeln, und davor wenigstens die Batterie abklemmen, also auf eigene GEFAHR!!!

Anschlüsse für 2 Airbag´s

T7a/1 ge/ro kommt von X/8 (ABS mit EDS Steuergerät)
T7a/2 sw/ro kommt von T30/20 (Airbagsteuergerät)
T7a/3 br kommt von X/2
T7a/4 nicht belegt
T7a/5 sw/ge kommt von X/4
T7a/6 sw/gr kommt von X/3 (EBV)
T7a/7 br/gn kommt von T30/7 (Airbagsteuergerät)

Hier noch ein Bild von der Lampe die ich Bude verkauft hatte:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1233172513.jpg


Anschlüsse für 2 Airbag´s + Seitenairbag´s

T7a/1 ge/ro kommt von X/8 (ABS mit EDS Steuergerät)
T7a/2 br/gn kommt von T50/30 (Airbagsteuergerät)
T7a/3 br kommt von X/2
T7a/4 nicht belegt
T7a/5 sw/ge kommt von X/4
T7a/6 sw/gr kommt von X/3 (EBV)
T7a/7 nicht belegt

Pin 2 und 7 sind anders belegt der Rest ist also gleich. Ich könnte mir auch vorstellen, dass die neuen Airbagsteuergeräte andere Signale an die Elektronik von der Kontrolllampe schicken und das es deswegen nicht klappen könnte. Bin mir aber nicht ganz sicher.

Also ersmal alles super was hier jetzt so an schaltplänen ist . werd mich am WE mit befassen. :cool2:




@ marko1983 bin neu hier und weis erstmal garnicht wo das hin geht wenn du mir das gepostet hast. ::frage::

later edit: Also ich hab ne 6-polige 1H1 919 235 T

der plan von Marko 1983 passt genau auf meine lampe jetzt muss ich nur noch schauen was mein kabelbaum davon hällt.

noch later edit: also mein stecker hat 5 kabel: 1 ge/ro
2 sw/ge
3 frei
4 br
5 br/gn
6 sw/ro ::heul:-:

mir fehlt quasi das sw/gr das auf den lampen kontakt 6 EBV geht. brauch ich das unbedingt ? oder ist das nur dafür da das es ein signal vom EBV bringt wenn er arbeitet. sprich das blockieren verhindert.


blinkt bei euch die lampe wenn der EBV vom ABS geregelt wird.?

will ja net nerven aber wäre schon nicht schlecht zu wissen ob dat so is !

hey

wenn das ABS System arbeitet leuchtet die Lampe nicht, nur wenn ein Fehler drauf ist...

Dein Kabelbaum hat nur 5 Kabel drin ? Und der weisse Stecker ist nur 1 polig richtig ??? Dann würde ich mir nen passenden 7poligen Stecker zur Leuchte besorgen und aus dem 1poligen weissen nen 2poligen machen (neuen kaufen) und da dann das fehlende Kabel "einpinnen" und oben am Stecker für Leuchte ebenfalls...die Stecker und 2 Pins kosten nur 1-2 Euro...


mfg
marko

Ich hab kein weißen stecker. nur einen schwarzen. und da fehlt das kabel was zum kontakt "6 EBV" soll. der rest passt. ok ich muss es zwar um pinnen aber sonst.

hey ich habe den Kabelbaum auf den 7poligen Stecker angepasst und so eine Leuchte verbaut, funtkioniert einwandfrei...

mfg
marko

hast jetzt einfach ein kabel vom ABS steuergerät zur lampe gezogen und bei dem rest die belegung geändert.

hallo

nein habe nur die zusätzlich Ader in den Kabelbaum verlegt zu dem 1poligen Stecker an der ZE und habe daraus einen 2poligen Stecker gemacht, da am Airbag Kabelbaum sowieso eine 2polige Buchse hin... und dann natürlich nach Schaltplan die Belegung am Stecker der Leuchte geändert...

mfg
marko

:respekt:

Na dann muss ich mich jetzt auch noch mal damit befassen . hatte in den letzten wochen keine zeit . aber wenn das doch so einfach ist. Ich hatte schon gedacht das die signale vielleicht anders sind aber wenn es bei dir funst dann is ja mal klasse.

Ich schände mal ein bisschen.

Ich habe in meinem Projekt ABS Mark20 nachgerüstet. Passt alles wunderbar. Jetzt stehe ich vor dem Problem der Leuchte. Ich habe eine Leuchte, die hat den Index T, wie oben auf dem Bild zu sehen. Lustig an der Nummer ist, dass sie nur 6 Steckkontakte hat, obwohl mir 7 auf dem Schaltbild angezeigt werden. Warum ist das so? Soweit ich weiß, kommt der Kabelbaum und der Stecker aus einem Jubi GTI mit Seitenairbags, weshalb hier auch ein anderes Steuergerät war, als in meinem Golf mit nur Frontairbags.

Das eigentliche Problem ist, dass mein alter Kabelbaum zur Leuchte für nur Airbags ein schwarz/rotes Kabel eingepinnt hat, was über einen 2-poligen weißen Stecker (ein Kabel schwarz/rot, ein Kabel braun/grün) zum Airbagsteuergerät geht. Der neue Kabelbaum hat hier nur einen 1-poligen weißen Stecker (mit braun/grünem Kabel) und das schwarz/rote Kabel findet im Stecker von der neuen Leuchte keinen Steckplatz. Irgendwie passt aber die Pinbelegung auf der Leuchte nicht zum Schaltplan von VW. Der Stecker ist nach Schaltplan von VW belegt. Auf der Leuchte steht aber eine andere Anschlussvariante.

Hier die beiden Bilder von den jeweiligen Airbag/(ABS) Leuchten Steckern.

Anhang 82248 Anhang 82249

Wenn ich es richtig sehe, kann ich die Leuchte mit dem Index T nicht nutzen, da mir das Signal fürs Airbagsteuergerät vom schwarz/roten Kabel fehlt. Kann mir jemand sagen, welchen Index der Leuchte ich brauche, bei dem sicher 7 Pins aus der Leuchte kommen? Evtl. wisst ihr auch den passenden Stecker inkl. Teilenummer für die 7 Pin Leuchte?

Oder stört das Airbagsteuergerät es nicht, wenn das eine Signal fehlt? Würde mich sehr wundern, wenn der irrelevant wäre :D

EDIT: Wie mir scheint, gibt es unterschiedliche Versionen der Stecker mit Index T, AD, usw. Was hat sich VW denn da ausgedacht? Wie will man die denn so unterscheiden. Es gibt diese wohl mit 6 und 7 Pins. Auf allen ist das gleiche Schaltbild drauf, bei dem von 7 Pins ausgegangen wird. Würde für mich bedeuten, ich brauche eine Index T, AD Leuchte, die nicht für Seitenairbags ist. Das werden alle mit 7 Pins sein. Die 6 Pin Variante dieser Leuchten wäre dann folglich für die Fahrzeuge mit Seitenairbags und "neuem" Airbagsteuergerät (50 Pins beim Neuen, anstatt 30 Pins beim Alten).

Diese Leuchten gibt es in über 40 Varianten.
Unterschieden wird nicht nur zwischen den Lämpchen (Airbag, ABS, AHK, Gurt, Kat), sondern auch in der Steuergeräteausführung.

Also ABS alt/neu, Airbag 2x oder 4x usw..
Die 1H1 919 235 T ist baugleich zur Nachfolge 1H1 919 235 AA (Die hat noch ne AHK Kontrolle). Beide wurde erst mit Modelljahr '95 eingeführt, werden als 7-polig beschrieben, wobei nur 6 belegt sind.

Eine 6-polige wird als für Fzg mit Seitenairbag beschrieben, TNR ist 1H1919235AF (Vorgänger AD).
Der 6-fache Stecker ist die 1J0972706

Würde dem gern zustimmen. Ich habe eine mit Index T liegen, die nur 6 polig ist (deshalb auch die Verwirrung). Entweder hat bei meiner Leuchte jemand vorher schon gewerkelt, was ich eher nicht glaube oder es gab Index T mit 6 oder 7 Pins. Habe bei Kleinanzeigen auch schon die Leuchte mit AD mit 6 und 7 Pins gefunden. Für diese beiden Leuchten mit 6 Pins passt das Schaltbild auf der Leuchte nicht.

Kann gern mal ein Bild von meiner Leuchte mit Index T und 6 Pins posten (6 Kontakte, 5 belegt). Habe mir jetzt eine mit Index T und 7 Pins auf Kleinanzeigen gekauft. Fehlt mir nur noch der passende Stecker für die 7 Polige Leuchte.

Die 6polige habe ich ja liegen inkl. des Steckers. Hier gibts auch einmal einen mit dickem oder mit dünnem Stecker..

Kann Dir nur sagen, was ich im Teilekatalog & Reparaturleitfaden finde.

1H1 919 235 F ist auch eine ABS/Airbag-Lampe.
Die hat laut Beschreibung 6-Pins (5 belegt).
Belegung ist 1: ABS, 2: 15, 4: 31, 5: Airbag, 6: 15g

Das ist aber für das alte ABS Mark 04.


Dann eben die ominöse 1H1 919 235 T, ABS/Airbag.
7-Pins und 6 belegt.
1: ABS, 2: 15g, 3: 31, 5: 15, 6: Bremsverteilung (EBV), 7: Airbag

1H1 919 235 AD war im Werksverbau ABS/Airbag:
6-Pins und 5 belegt.
1: ABS, 2: Airbag, 3: 31, 5: 15, 6: EBV

Klemme 15g kommt ebenso vom Airbag-Stg.

Was VW später gemacht hat: Die Varianten reduziert. D.h. man konnte nicht eine ABS/Airbag Lampe kaufen, man bekam als Ersatzteil dann immer eine ABS/Airbag/AHK. Aber da änderte sich die Teilenummer.
Vielleicht gab es dazwischen noch einen Aufbrauch der Platinen oder sowas. Da wäre halt das Herstelldatum interessant... ob das Teile sind, die nach der aktiven Bauzeit der Autos hergestellt wurden.