also nicht falsch vestehen, natürlich gibt es den 170 PS diesel als Serien Motor, nur ist der nicht als Serie ansich anzusehen, wenn man sich n Sportsback kauft, denn dort wurde der 140er auch verbaut!

Zero: du meinst mit dem 8V sicher den 136 PS Diesel ( kleinserie zB bei Audi a4 als 2.0 TDI )! die 2.0 TDI mit 140 und 170 PS sind beides 16V Motoren ( ich fahre BKD )!

Tatsächlich geht ein DSG getriebe deutlich spürbarer voran! der passat wiegt zB auch ein wenig mehr und als 6 gang schalter kommt er sicher nicht so fix ausser hufe, wie einer mit DSG ;)!

@ gpw-u: wie marcel schon sagt, die PD einheit! der 170 PS motor ist baugleich der 140 PS variante, lediglich der turbo ( inkl. ansteuerung ) und das motormanagement ist anders! somit ist der motor noch etwas hochgezüchtet! 30 PS zwar mehr, aber im drehmoment könnte er mehr haben! Hier fehlt ihm sicher etwas hubraum! bin den 170 PS diesel auch schon mit DSG gefahren, da merkt man es so richtig, das er mehr zug hat, aber eben wirklich nur mit DSG

NEIN, da bin ich mir ABSOLUT sicher dass es ein 8v und einen 16v Gibt.. beide genau 140ps.

ich hab aber keine weiteren Infos darüber.. man müsste sich irgendwo schlau lesen dafür.

Die neuen 2,0 TDI kann man auch nichtmehr mit dem PD motoren vergleichen es sind ja jetzt auch Comon Rail Motoren und die geben ihre leistung Gleichmäßiger ab nicht wie die PD die nur in einem bestimmten drehzahl bereich richtig druck haben

Ich glaube nicht, das Gp-Wu die ganz neuen modelle will ;).. dann würde er nicht den golf V in seiner Favoritenliste führen!

Die CR Diesel sind übers ganze Drehzahlband gleich stark, verbrauchen aber mehr als vergleichbare PD Diesel Motoren! Der PD ist wesentlich spritziger im anzug, schwächelt aber eben hinten raus etwas, wo hier der vorteil beim CR liegt!

ich suche kein neues, eher eins bj. 2004-2006

achja, audi gibt den verbrauch beim 2.0 TDI auf 1 Liter Öl auf 6 bis 9 Tkm an :)!.. Abhängig von der Fahrweise!

ich hab gehört 1l auf 1000km währe noch in der toleranz

ne also das wäre doch etwas zu doll!:.

nach dem ölwechsel bei mir, kam nach ca. 6tkm die ölleuchte! hab dann wieder ein liter aufgefüllt und bin zu audi um das mal zu hinterfragen! Der gab mir dann o.g. Info zum Ölverbrauch! Sicher kann die Lampe schon nach 3-5 Tkm kommen! Ist eben abhängig, wie man fährt!

mein vater sein vw tdi hat 1l auf 1000km verbraucht, als wir bei vw nachgefragt haben hieß es das es in der toleranz liegt

hmm ok!.. wie gesagt, ich hab die info von audi!..

! liter auf 1000 km das ist häftig mein passat hab ich nach 15000 mal nen halben liter gegeben nun nochmal zum verbrauch beim Comon rail der verbrauch ist geringer zumindest beim passat mein 3BG braucht im schnitt 7,2l und ich hatte jetzt eine woche einen 3C da lag der verbrauch bei 6,7l Also halben liter weniger beides 2liter motoren meiner 136 ps der 3c 140ps

CR braucht mehr als PD, gibt VW selbst so an ;)!.. aber auch hier: abhängig von der fahrweise!!!

so war heute den a3 Probefahren, richtig geil.....auf amazing seinen verbrauch bin ich leider nicht gekommen :D liegt aber warscheinlich an meiner Fahrweise ich sag nur esp hilft da nicht die räder drehen bei dem drehmoment trotzdem durch.

ich denke das wird mein neues auto, auf was muss man bei den modellen aufpassen wenn man eins kauft...

was isses für einer 2,0 tdi mit partickelfilter

wo ist der unterschied??

der tdi mit DPF hat blanke auspuffrohre, ohne DPF sind se eben schwarz vom ruß ^^!.. hast du grade auspuffrohre? dann 170 PS ( wie TSI ) oder gehen sie runter, dann 140 PS ;)! unterscheid Steuern: mit DPF ca. 30 euro im fahr günstiger ( also 302 - 308 euro )

das drehmoment ist wirklich sehr schon bei den motoren! da ich den motor im golf V auch schon gefahren bin muss ich aber sagen, geht mir der audi besser weg!!.. ich bin äusserst zufrieden mit meinem!

worauf du gucken solltest:

Airbagleitung beifahrersitz ( 3 oder 5 türer ist egal )! wurde schon mal gemacht?
gibt kulanz drauf, es gibt seitens audi n reperatur satz!

scheuerstellen die evt oberflächlich rost ansetzen könnten:

Schliesszapfen Fahrer und Beifahrerseite an der B-Säule ( direkt drunter )!
Zierleisten ganz unten an den Türen mit der Pfalz ( am hinteren rand wo die schraube ist )
an der dritten bremsleuchte
hinter den rücklichtern ( am karosserierahmen )

diese sachen werden auch auf kulanz gemacht, kein thema! beim facelift ( Single Frame ) sollte es jedoch keine probleme mehr geben, da wurden schon die folien verbaut!

hmmm achja, die sitze, neigen dazu, an dan wangen schnell abnutzungszeichen zu haben, leider! sonst fällt mir grade nix ein :D!.. hast du fotos??

PS: meinen verbrauch bekomm ich uch nur auf langstrecke hin, den fahr ich auch nicht kontinuierlich ;)!..

die händler gehen mir alle aufn sack, keiner will mehr handeln.... die können mir doch nicht erzählen das die ein Fahrzeug ausschreiben für 14400 für Privat personen und 12800 für Gewerbliche , und wenn se mir des für 13500 verkaufen würden draufzahlen würden......

dann kauf ich halt woanders

die sind doof, die wollen gucken, in wie weit sie dich auszeizen können!. die preise im moment für gebrauchte müssen runter! alleine durch neuwagen können sie ihren schnitt sicher nicht machen!... nur jetzt wollen sie eben noch ordentlich was an den gebrauchten machen!!

naja hab gestern einen Golf V Plus gekauft....

Baujahr 2005, 43000km, Silber, 2,0tdi 140ps....

Fand den alleine wegen dem Familien konzept viel passender für mich... ist abnormal wieviel platz man da drinn hat

Glückwunsch !!
kannst ja mal bilder vom neuen gefährt reinstellen :)