Abgesehen davon, auch Getriebeöl verschleißt. Natürlich nicht in dem Rahmen von Motoöl, aber auch das Getriebeöl verliert seine Viskosität.
Das alle 100.000 km mal zu wechseln macht beim Schalter nicht viel Arbeit, freut aber das Getriebe, schmiert und pflegt die Kupplung.
Mein Automatikgetreieb bekommt jetzt nach 103.000 km auch neues Öl.
Besser vorher pflegen als nachher hohe Kosten durch Verschleißerscheinungen.

Beim Getriebe sehe ich den Verschleiß des Öl eher nach Zeit wie nach Kilometer. Ich denke so nach 8 Jahren ist ein Wechsel nicht unangebracht.

Bei den kleinen Getrieben (084/085) macht es Sinn den Ölstand zu prüfen und zu ergänzen. meiner war derart niedrig (Stopfbuchse an Schaltwelle), dass ich gute 2l reinfüllen musste. Das hat mir den Wechsel erspart.

Und bei den kleinen Getrieben köntne man fastb eine Wette abschließen mit 150.000km haben da alle einen Nachfüllbedarf von mehr wie einem Liter.

Ob nun Zeit oder km, ich finde es schlimm das es diese Angabe "Lifetimefüllung" gibt. Denn viele Getriebe geben wegen falschen Ölstand den Geist auf, was man mit einem rechtzeitigen Wechsel hätte verhindern können.
Hier haben sich VW Werkstätten teilweise geweigert mein ATF Öl zu wechseln, eben weil sie meinen das Öl hält ein Leben lang.
Ich sehe das aber komplett anders und lasse es jetzt im Februar von einer Fachwerkstatt weiter weg wechseln.