| VR6SyncroVariant | 29.12.2008 19:20 |
Zitat:
Zitat von Nordhesse So geht es bei einem 020- bzw. 02K-Getriebe. Das CDA ist ein 02A, das geht es etwas anders:
Seilzüge demontieren,
Hebel von der Welle abschrauben,
Zwei Schrauben die den Deckel halten herausdrehen,
Deckel abziehen,
Kugelhülse herauspressen,
neue Kugelhülse einpressen,
alles wieder zusammenbauen
Schaltung einstellen.
| Stimmt! Ich habe nur in seinem Profil Motorkennbuchstabe AFT gelesen, und die haben original immer ein 020 verbaut...
CDA ist doch vom 16V, oder? Mit dem großen Kupplungsgehäuse, ähnlich wie beim syncro...
MfG | 