Ein weiterer Unterschied ist meines Wissens, dass die Kolben im Zylinder senkrecht laufen was durch den kleinen Winkel zur Kurbelwelle noch möglich ist.

Bei einem 60° oder 90° V-Motor laufen dann auch die Kolben in diesem Winkel (richtig?).

ein Vorteil des VR ist,das er nicht "verlängert" ist wie gesagt wurde sondern durch seine VR Charakteristik kürzer ist als ein "echter"V6.somit konnte er auch im Golf 3 & 4 verbaut werden.
eine spätere Evolution war der W Motor,der im eigentlichen Sinne aus zwei gekoppelten VR Motoren besteht,aber das ist ein anderes Thema.

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