Hab jetzt gerad mal den rechten Teil des Kanals abgebaut.
Klappen bewegen sich wunderbar. Werde gleich mal ne längere Strecke fahren, ob sich der WT überhaupt erhitzt. Müsste er ja eigentlich. Aber wenn er es tuen sollte, weiß ich nicht wo dann die ganze warme Luft bleibt.....

Man man man, und sowas passiert immer wenn man Urlaub hat :-(

So, Fahrt ist erledigt, mit komischen Ergebnis.
Wie gesagt, die Schläuche zum WT sind heiß/warm.
Nur der WT selber ist kalt! Nicht mal ein hauch von Wärme :grummel::

Bitte wie kann das angehen???

Made in China!?

Irgendwann hatten wir auch schon mal den Fall, dass Leute hier im Forum NEUE!!! Radnaben von eBay verbaut haben und das ABS danach nicht mehr ging, weil das Impulsgeberrad aus Nicht-magnetischem Material hergestellt war...

Mein Beileid!

MfG

Aber müsste der WT nicht irgendwie eine Wärmereaktion zeigen, wenn beide Schläuche doch warm werden?

Und nur um ganz sicher zu gehen, das System entlüftet sich doch selber oder?
Mir war so als wenn das beim 3er schon selbstständig entlüftet....

Entlüftet sich klar selbst!

Kommt mir so vor, als hätte der Wärmetauscher einfach nen "Kurzschluß"!

MfG

Der kann auch zu sein der WT. Ich würde mal versuchen den und nur den zu reinigen. Also beide Schläuche abmachen, dann daran andere Schläuche anschließen (normale Wasserschläuche) und den versuchen zu spülen mit Kühlsystemreiniger.

Mir ist übrigens ganz dunkel in Erinnerung, dass VW da mal eine Kurzschlußeinrichtung eingebaut hat um Verbrühungen bei defektem WT im Fahrgastraum zu vermeiden. Es gab nämlich Serien von WT (vor allem beim Golf2) die waren alles andere als korrsionsbeständig. Die Kurzschlußeinrichtungen waren dann ein dauernder Quell von ähnlichen Fehlern.

Wenn es nicht anders geht und du einen neuen einbauen musst, viel Spaß dabei. :(

Eine Quelle ist z.B. in ebay autokuehlerprofi, das ist die Fa. Salzmann in Singen. Die haben gar keine schlechten preise und die Ware ist erste Sahne. Nichts mit dem Australienteil, das zeitweise von VW verbaut wurde. Nur Valeo liefern die.

Ich meine ich habe auch noch einen neuen zuhause. Der passt übrigens von Golf 2 bis Golf IV. Wenn du auf den Schrottplatz gehst, hast du also Auswahl. Beim 2er wurden die häufig im Zuge der Umrüstaktion getauscht, weil die schon undicht waren. Es kann also sein, dass du bei einem 2er Golf einen besseren WT findest, wie bei einem etwas jüngeren 3er.

Wolfgang

Schrottplatz ist hierbei TABU!!!

Beim "autokuehlerprofi" kostet der Wärmetauscher gerade mal 19,90 Euro zzgl. 6 Euro Versand!

Wer da nen Gebrauchten einbaut und das Risiko eingeht, dass das Teil nicht richtig funktioniert oder nach kurzer Zeit wieder defekt ist, dem ist nicht zu helfen...

Übrigens: Der Golf 4 hat nur bis irgendwann Ende 98 den gleichen Wärmetauscher wie Golf 2 und 3! Danach gab es beim G4 ne Schnellkupplung am WT. Passt allerdings auch in den Kasten! ;) Nur die Schläuche kann man nicht mehr ohne Kupplung anschließen.

MfG

Danke für den Hinweis mit dem Golf 4. Also passt der, den ich zuhause habe nicht in den Golf 4 von meinem Bruder.

Aber du kennst die Quellen an denen es warm rauskommt auch. :)

Bei dem Prteis hast du natürliuch recht, das lohnt nicht da Stunden auf dem Schrottplatz zu suchen, das auszubauen und dann noch das ganze Theater.

Wolfgang

@VR6SyncroVariant
Gut, ich war auch kurz am zweifeln ob man da noch selber Hand anlegen musste, wie es beim 2er noch war. Also liegt es daran auch nicht.

Habe auch das arge Gefühl, dass der neue WT einfach schrott ist.

Zum Durchspühlen was wolfi71 meinte, ich konnte den einfach durchpusten und es kam auch Restwasser raus. Insofern dürfte der ja nicht wirklich zu sein. Aber ich werde es nochmal ausprobieren, bevor ich mir dann wohl nen neuen WT bestelle :-(

Ein Glück hab ich noch nicht alles wieder zusammengebaut...

Hab gerad noch was komisches bemerkt:

Ich hab die Schläuche zum WT immer nur direkt am "Thermostatgehäuse angefasst.
Da wurden die auch schön warm. Jetzt hab ich die gerade mal Direkt am Anschluss vom WT angefasst und da sind die Kalt!!

Als wenn das Wasser da irgendwie nicht hochkommt?!?!?

Ach ja, bevor ich es vergesse, ich danke euch schonmal für eure Hilfe, auch wenn ich des Rätesels Lösung noch immer nicht gefunden habe.

Andere Frage!

Wenn ich den kleinen Schlauch vom Wasserausgleichsbehälter abziehe und Motor starte, müsste da doch gleich Wasser rauskommen, als Rücklauf?!?!

Ansonsten hatt die Wapu wohl einen weg???

Also entweder willst du uns verarschen, oder du hast nen leichten Knall... :abgelehnt:

Das was du da schreibst, deutet darauf hin, dass der Wärmetauscher zugesetzt ist oder die Schläuche dahin abgeklemmt oder so was.

Bitte sieh dir mal mit jemandem, der etwas davon versteht den ganzen Dreck an. Es kann sein, dass da nämlich nur eine Kleinigkeit ist.

Wolfgang

ich glaub eher hier wird mir nicht geholfen...

Wenn man dann schon zu solchen verbalen Atacken ausholt, habe ich mich wohl in der Kompetenz dieses Forums geirrt!
Besonders wenn das von einem scheinbar recht aktiven Mitglied geäußert wird.

Mal abgesehen von wolfi's Tip noch, der verpackt es wenigstens noch mit ner netten Schleife!

Sehr schade eigentlich, aber weiterempfehlen werde ich das Forum bestimmt nicht.

Hallo,

zum weiterhelfen braucht es wenigstens eine klare Beschreibung. Und wir hatten dir immer gesagt: Prüf am Wärmetauscher, was da kommt. Niemand hatte gesagt, dass du am Motor direkt nachprüfen sollst. Klar dass da die Schläuche warm sind. Nur 20cm entfernt, da sieht es anders aus.

Und wenn da mancher sich einfach verarscht fühlt, da kann man dem nicht böse sein.

Über manche Fragen im Forum muss ich mich echt wundern, vor allem wenn rauskommt, was die Leute für Berufe haben. Also bei manchem denke ist, da geht es wohl wie der Kakerlake, die verhungert, wenn man der den Kopf abschlägt.

Wolfgang

Verbale Attacke!?

Nun ja, wenn du meinst... :bier: