weils dich schüttelt da pils nicht schmeckt! wenn dann schon n helles oder n weißbier!! ;) SCNR

lieber nen eingetragenen pilz als dämliche löcher in meinem luftfilterkasten!!! meine meinung :D

zum thema leistung, ich glaube das wurde schon zigmal besprochen... klar, bei warmen wetter im stadtverkehr mag mans spüren, aber ab nem gewissen fahrtwind kommt sich das IMHO aufs gleich raus!

Wieso sollte der Pilz im winter einfrieren? dem stoff is die temperatur wurscht, und ich habs noch nie erlebt dasses so kalt war das öl friert! ich schätze auchmal das das filteröl additive drin hat die den gefrierpunkt runtersetzen (wenn öl überhaupt nen gefrierpunkt hat =) also einen der höher als null kelvin liegt^^)

ich hatte mit meinem im winter auch keine probleme, auch wenns teilweise schon recht zapfig war! gut, diese warmluftzufuhr, oder wie das ding heißt, fällt weg... aber ham die noch andere ausserm VR6?

greetz weesel

lol,
bin mit meinen gedanken schon im wochenende ^^.
es gab mal die gerüchte, das die einspritzdüsen vereisen können, aber ist quatsch.
bevor das öl einfriert, kommste vereisen eher die türen und du kommst nicht rein :).
ich hab zb keine warmluftzufuhr, dafür aber die besagten löcher ( bzw ein großes loch ).
sound ist nicht so laut wie mitm pilZ, dafür aber war es die günstigere lösung und klaut auch keine leistung.

das würde ich lieber nicht zu laut sagen. ;) Es bildet sich beim abkühlen des motors genug kondenzwasser. Es geht auch mehr um den luftfilter das der vereisen kann. Is ja wirklich nicht viel son luftfilter.

Es gibt da halt 2 ansichten!

1. ist es immer besser wenn der motor kalte luft bekommt.
2. Ist es aber deutlich besser fürn motor wenn er schneller warm wird.

Genau aus grund 2 ist es halt besser im winter den kasten einzubauen.

@ patric-christin

deine erklärung ist kurz und knapp und richtig...^^

habs bei meinem alten golf im winter auch gut gemerkt....pilz mag er dann net so gern.....im sommer ises halt hunnie aba den leistungsunterschied bei warmer oder klter luft hab ich nie gespührt....gleicht sich wohl eher wieder aus weil er ja auch mehr luft bekommt........

was reimt ihr euch den zusammen ??!?! möglich das ein pilz mehr luft zieht, aber was soll das bringen. der lmm misst die menge und spritzt dann mehr ks ein, mehr als einen erhöhten spritverbrauch haste nicht. komm mir jetzt nicht mit leistungssteigerung durch einen pilz !

@ patric-christin: Es gibt da halt 2 ansichten!

1. ist es immer besser wenn der motor kalte luft bekommt.
2. Ist es aber deutlich besser fürn motor wenn er schneller warm wird.

Genau aus grund 2 ist es halt besser im winter den kasten einzubaue.

zu punkt 1 und 2 geb ich dir recht, die begründung danach versteh ich nicht.

wie gesagt mein kasten hat, wie so viele, keine warmluftzufuhr, und die luft die angesaugt wird, ist kälter als die die ein pilz ansaugt. trotzdem passiert da nix ::hammer::

@ MS-Vr6

ich bezweile mal ganz stark das ein auto wie deins und dem stand der technik nicht über ein vorwärmsystem der luft verfügt. :)

Vereisen tut bei den Motoren nur das Ansaugrohr und vor allem der Bereich um die Drosselklappe bzw. kurz danach. Das tritt auf bei Temperaturen unter +8° und bei hoher Luftfeuchtigkeit. Deshalb gibt es eine Ansaugluftvorwärmung, die das dann verhindert.

Wenn der Pilz ein nachgeschaltetes Ölbad hat, dann wird die Luft zur Reingung durch das Ölbad gesaugt. Der Staub wird dabei durch das Öl gebunden und sammelt sich als Schlamm im Filter. Deswegen muss das Öl da öfter gewechselt werden. Die Reinigungswirkung ist abhängig von der Temperatur, denn je höher diese ist, desto dünner das Öl und desto besser reinigt das. Dafür kann man im Prinzip jedes Öl nehmen selbst Salatöl tut da seinen Dienst. Die ganzen Schmierungszusätze im Motoröl, die für besonders leichten Lauf und solche Dinge erforderlich sind, die brauchst du da überhaupt nicht, weil dieses Öl nur dazu dient den Staub, der da durch gesaugt wird auszufiltern.

Eigentlich hat man diese Art Filter nur noch an Fahrzeugen für staubige Einsatzbedingungen (Baumaschinen, Wüste) Beispiele sind Toyota Landcruiser mit langem Radstand, wie mein ex-Kollege einen fährt (Sonderversion 800l Diesel- und 200l Wassertank. Aber der fährt damit auch quer durch die Sahara nach Mauretanien und Bukina Faso oder durch die saudische Wüste und solche Scherze. Papierfilter filtern weitaus besser aus und sind Stand der Technik seit 40 Jahren. Die letzten Autos, die mir damit unter die Finger kamen, waren der Käfer meines Bruder (Bj 1970) und der Mercedes 200D /8 von meinem Vater die hatten Bj 1970 und 1975. Mein Golf von 1976 hatte selbstverständlich Papier.

Wolfgang

ja, aber die drosselklappe wird doch, durch den anschluß am kühlkreislauf, beim VR während der warmlaufphase eh erwärmt, sprich die sollte auch nicht anfrieren!
das ansaugrohr, hm... keinen plan! inwiefern is das schlimm wenn das vereist?^^

die filterleistung mag tatsache nicht so hoch sein wie bei einem papierfilter... aber mei, alles hat vor und nachteile :D und der klang ist DEFINITIV ein vorteil :D

greetz weesel

luftkasten ist leer, keine umluftklappe. hab sonst nur standardmässig den igel, mehr nicht.

ich will den pilz nicht schlecht reden, der sound ist echt hammergeil, aber das er leistung klaut ist auch schon mehrfach bewiesen worden. und im winter zieht er genauso die kalte luft wie ein geschlossenes system

Hm ja stimmt beim VR _ ADY _ AGG wird ja die klappe erwärmt.

Ach is ja auch wurst. :D Wenn er nen pilz will dann soll er einen bekommen. :D

Scheinbar hast Du hier etwas völlig falsch verstanden!
Natürlich hat ein offener "Pilz"-Luftfilter kein Ölbad! Aber: Sogenannte Sportluftfilter besitzen ein auswaschbares Gewebe, welches zur Verbesserung der Filterwirkung eingeölt wird!

MFG

PS: Ölbad-Filter gibt's bei VW schon seit Ewigkeiten nicht mehr! Auch nicht als Zubehör von anderen Herstellern! Wurde zuletzt wirklich nur beim Käfer verbaut!

wenn der pilz warme luft zieht und das schlecht ist, hat VW beim AEE voll gepfuscht!

mfg