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@ET666 Damit wollte ich nur sagen das ein 8V GTI dem VR nicht nach kommt. Klar, beim 16V spannt man wenig unterschied wahrscheinlich... Leider hast du recht das es sehr wenig unverbastelte VR6 gibt. Aber bei den GTI ist es doch auch nicht um so viel besser, oder? Gruß mike |
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Ich bin schon gegen 8V und 16V G3 gefahren. Und keiner davon hatte auch nur den Hauch einer Chance. Mir ist bisher noch kein Golf begegnet der schneller war als ich... waere ja auch deprimierend wenn es anders waere :D Fazit: Ich wuerde meinen VR nie gegen einen 16V oder gegen einen 8V tauschen, dafuer macht der VR viel zu viel Spass. Die blicke in der Stadt sind eh immer das geilste wenn man kurz das Gas durch tritt... alle suchen den Porsche und gucken wieder weg :D |
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Meiner ist es jedenfalls und wird es auch bleiben, aber seh am besten selbst, Bidler sagen ja bekanntlich mehr als 1000 Worte:winke: http://www.golf3.de/post40821.html |
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Das fängt beim 2er Golf G60 an der einiges mehr an Durchzug hat und hört beim 5er Golf 2.0TDI auf;) @ Threadersteller Ich würde den GTI behalten und dann in ein paar Jahren gleich was richtiges kaufen. |
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typklassen sind bei vr6 und synchro gleich, also gleich teuer. der einzige gti der an den vr6 rankommt, ist der golf 4 jubi und golf 5 gti. ein golf 3 gti 8v kommt nicht mal ansatzweise ran, vielleicht bis 30 hält er noch mit, danach fährt man sowieso im max. drehmoment immer. |
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