Geh einfach mal auf die Suchfunktion hier im Forum und geb da mal ATU ein, dann wirst verstehen wieso ^^

Kurz gesagt, ATU sind pfuscher die gerne auch Dinge reparieren die gar nicht kaputt sind und das dann gerne auch alles berechnen.

McTiger

Hallo Bad,

zu den funktionierenden Bremsen zähle ich nicht poröse Bremsschläuche und eine ordentliche Bremsflüssigkeit. Ich bin mal gespannt, wie meine aussieht, wenn ich im Oktober hin muss. Angeblich hat ATU die im Dezember 2006 gewechselt (Rechnung vom der Vorbesitzerin liegt vor).

Aber wenn du mit einer der aufgezählten Dinge ankommst, dnan sucht der Prüfer schon mal gerne weiter nach.

Und dass die Bremsschläuche porös sind, das ist eine typische Golf3 Krankheit. Eigentlich sollte man die in die Fahrzeuge der Kinder des Einkäufers bei VW einbauen. Das war nämlich noch zu Zeiten des Golf2 kein Thema. Hier traten aber Sünden aus den Jahren 1976-83 wieder auf. Es musste billiger werden. Unter diesen Sünden leiden wir heute.

Wolfgang

........ oder neue Schäden durch sie entstehen und sich wunderschön raus reden und sich so absichern, dass sie am Ende nix zahlen brauchen und der Geschädigte aufm Schaden sitzen bleibt :rolleyes: Allein 560 € an Teile musste ich wegen denen kaufen, um meinen wieder lauffähig zu kriegen, weil sie nicht auf gepasst haben bei der Öl-Nachfüllung, d.h. das sie mehr rein gefüllt haben als erlaubt :( ....... daher " nicht empfehlenswert " !!!!


@ Threadsteller :

Poste mal bitte Bilder der Heckachse wenns geht ?

Gruss Thomas

Also sprich ATU sollte man nicht mal mit den Dingen beauftragen, die früher jede Tanke gemacht hat.

Wolfgang

Ich poste morgen oder übermorgen Fotos, muss jetzt gleich arbeiten gehen, sonst hätte ich es jetzt gemacht.
Und der Post von wegen warum auto kaufen wenn nicht leisten können ist unnütz, woher sollte ich von den schäden vorher wissen, ich war ja nicht vorher in einer werkstatt. wagen leisten kein problem aber 220 euro für reparatur dann nochmal 100 euro für tüv sind zu viel.

Da muss ich wolfi71 aber recht geben. Man sollte sich nur ein Auto kaufen, wenn man auch ein bisschen Geld über hat. Es kann immer was kaputt gehen, dass wird nicht das letzte mal sein, dass du Geld in einer WErkstatt lässt.

MfG

du bist witzig, soviel geld solltest du ständig in reserve haben, da geht schneller was kaputt als du dachtest. meiner hat frisch tüv jede menge neuteile und nun ist der motor geplatzt, sowas passiert ständig!

ehrlich, wenn du dir das nicht leisten kannst, verkauf den wagen lieber und fahr mit dem rad. ein auto IST kostenintensiv!

gefragt hast du selbst. deshalb antworten dir die leute auch. ich will dir ja nicht ans bein pinkeln, sondern dir nur eine realsitische einschätzung mitgeben, da wir hier alle golf fahren und seine tücken kennen.

wenn ICH einen wagen kaufe, gehe ich erstmal davon aus, das Tüv HAT, denn dass sagt mir dass er im prinzip in ordnung ist. alles andere sind verschleissteile die halt im laufe der zeit kaputt gehen.

Indem man vorher einen Gebrauchtwagen Check in einer Werkstatt oder z.B dem TÜV machen lässt. Dann kauft man sich keine Kiste die gleich nochmal den Kaufpreis an Reparatur verschluckt.:stupid:

Ich muss jetzt mal eine Lanze für ATU brechen. Die sind nur genauso wie andere Werkstätten auch. Ein Kunde ohne Ahnung wird über den Tisch gezogen. Und das völlig skrupellos. Bei den Kunden mit Ahnung ist nämlich nicht so schnell und vor allem leicht Geld zu machen.

Deswegen haben Frauen auch meist etwas höhere Werkstattkosten als Männer. Man geht einfach davon aus, dass man da den schnellen Extra-Euro drehen kann.

Tut mir leid, so ist das. Und deine Werkstatt stelle ich in die gleiche Kategorie. Eine alte Mühle wie ein Golf 3 das nun mal ist, setzt ein bestimmtes Fachwissen voraus. Sonst ziehen dir die Werkstätten die Hosen aus.

Wolfgang

Ich denke, man sollte nicht alle Werkstätten über einen Kamm scheren! Bei Werkstattketten scheint ein solch negatives Verhalten strukturbedingt leider (fast) immer vorhanden sein, bei freien Werkstätten aber eher weniger! Schließlich sind diese auf Stammkunden und Mundpropaganga angewiesen, während große Werkstattketten den eigenen Ruf durch Werbung selbst beeinflussen können! Zumindest in den Augen derer, die sich wenig oder garnicht mit der KFZ-Technik auseinandersetzen!
Ein Bekannter von mir betreibt eine kleine Werkstatt in meiner Nähe, dort wird definitiv nicht abgezockt! Vor der Hauptuntersuchung checkt er die Kundenfahrzeuge nichtmal durch! Es wird also definitiv nur das repariert, was der TÜV-Prüfer auch wirklich bemängelt! Und das, ohne das für den Kunden Kosten für eine Nachuntersuchung entstehen! Nur mal so als Gegenbeispiel, wie es auch laufen kann!

MFG

Mit meiner Werkstatt habe ich auch übewiegend positive Erfahrungen (zu 99,9% ^^) - die machen kleinigkeiten auch schonmal kostenlos ^^

Das einzige mal wo ich sauer auf die war, als sie über Nacht das Schiebedach offen gelassen hatten (natürlich hat es genau in dieser Nacht geschüttet wie aus Kübeln ~.~). Sie haben sich aber drüm gekümmert und alles wieder in Ordnung gebracht - Reparaturkosten haben sie dann auch weniger berechnet ^^

Aber wasn man gerade von ATU überall von Bekannten hört oder hier und im Internet so liest ist teils Haarsträubend - da können manche froh sein das sie den ATU-Pfusch überlebt haben.

McTiger

Ich gehöre zu denjenigen, die froh sind, ATU überlebt zu haben!
Bei mir hatte man vergessen, den Stoßdämpfer festzuschrauben! Nach einer Achsvermessung!

MFG

bei ketten ist das Profitdenken durchaus gegeben. Ich hatte diese Erfahrungen auch vorzugsweise bei ketten gemacht (1,2,3; Pitstop). ATU fiel bei mir bislang nnur bei der Kupplung auf, da hätte klar sein müssen, dass die nicht wegen der abgenutzten Scheibe rutscht sondern ein anderer Grund vorliegen muß. War aber mein alter 2er Golf.

Wie Badgolf sagte, die kleineren Werkstätten können es sich nicht erlauben zu pfuschen, zumindest nicht so, dass es jeder merkt. Bei den Ketten, besonders den börsennotierten, geht das Denken mehr in Richtung Quartalsergebnis und kurzfristiger Profit.

Wolfgang

Hi,
also das was 'BadGolf' sagt ist absolut richtig - die Sicherheitseinrichtungen müssen funktionieren - alles andere ist glaub ich 'Ermessens-Sache'...
Interessant ist ja, dass Ölverlust am Motor vom TÜV nicht beanstandet wird bzw. nicht zum Durchfallen bei der TÜV-Untersuchung führt.....

Bernd

Der Wagen hat nicht 220 Euro gekostet, sondern mehr. Also nix mit Kaufpreis :/

Was ist jetzt eigentlich daraus geworden?