golf3.de - Meine Gti Gurke

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Also es sind turbo`s mit 130 LK und die Rüllis sind ab ,werd mal wenn es wieder schöners Wetter ist neue Bilder machen.Achso und er ist wieder 2cm richtung straßenbelag gekommen

Zitat:

Zitat von Counter86m (Beitrag 808255)

haben deine felgen einen porsche lochkreis? wenn ja mach dir porschenabendeckel rein, wenn die felgen 5x100 sind mach dir porsche aufkleber auf die nabendeckel

Porschenabeldeckel muss ich mir noch holen ,sind aber teuer:grummel::

schicke "gurke"^^...ich würde auch die aufkleber weglassen.

Zitat:

Zitat von borsti. (Beitrag 808289)

schicke "gurke"^^...ich würde auch die aufkleber weglassen.

Ja das war am anfang ne idee. Mache ich nicht ran

Was als nächstes alles geplant ist :

ZK bearbeiten + Schricknocke + Drosselklappe

Komplette Auspuffanlage vergrößern und Sidepipe (also die kurz vorm Hinterrad raus ragt)

in meine G4 Hella`s TFL einbauen

Coming-home Modul

Innenaustattung wiedr auf vordermann bringen (Fahrersitz durch)

Fahrwerk noch ca 2cm runter

Domstrebe VA

kaputte achslager durch verstärkte ersetzen

Rostellen behandeln

Neue Heckklappe

meine Turbo`s Glanzweiß Lacken

und vllt im Dez endlich auf G60 umbauen

bin für weitere Tips und anregungen sehr erfreut

Dein Golf gefällt mir gut bis auf die Rückleuchten :cool2:
Würde da die originalen dunklen vom GTi nehmen ;)

Deine Vorhaben klingen gut ;)
Fährst du dann nachher mit deinem Golf aufn Prüfstand, wenn du den
bearbeitet hast? Hab nämlich auch nen 2E :D
Und hab nächstes Jahr was ähnliches vor :D

Mfg Max

Rüllis sind weiße drin 10€ Ebay und ich werde vor und nachher auf denn Prüfstand fahren. Will ja wissen was es genau gebracht hat,dauert aber noch ein bissel :winke:

hey = ) mein kumpel hatte im seinem gti(2e motor) auch ne schrick nocke drinne ne 276 grad hat nicht wirkklich was gebracht bzw wir haben uns davon echt mehr versporchen aber naja ... achja weis sollen meine turbo´s auch werden ich schick dir mal bidler wie es aussieht wen die fertig lackier sind
LG Tommy

gute basis...sieht gut aus mit den turbo felgen...der klassiker eben ;)

echt ne gute Basis.Das Problem hab ich auch das er nicht so zieht wie er soll.bei mir ist das aber nur im 2 Gang.Alle Gänge zieht er sauber durch vielleicht kann mir da,oder uns da einer helfen??

So nun wird es mal wieder Zeit neue Foto`s rein zumachen (Sommer 2010) leider hat sich noch net soviel getan.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1287915334.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1287915379.jpg

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Weiter gehts ,leider nur stückchenweiße ,hab mal die häßlichen verbreiterungen weg gemacht,ein bissel tiefer geschraubt(hab aber immer noch 4cm Restgewinde)und denn Lack angeschliffen. Aso und neuegebrauchte Heckklappe vom Schrott(für nen 10er,lol )

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http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1287915998.jpg

Motorenmäßig hab ich das gemacht :

Schrickwelle 276° (bearbeiteten ZK,näheres siehe unten) leider net mehr drauf dann noch bearbeitete Ansaugbrücke, KD ,KS,ZR,KRR neu.

Darum ist der bearbeite ZK momentan nicht mehr drauf:schimpf::schimpf:,kommt aber wieder drauf.

Die Story:

Heute morgen(3 .Sep 2010) hab ich mir überlegt ob ich mein Auto mit nem großen Hammer zusammen schlagen soll. Zur Vorgeschichte=Vorgestern um 16uhr ZK runter gebaut,abends noch meinen bearbeiteten ZK kompletiert . Als nächstes noch DK und SR bearbeitet und alles zusammen gebaut,da mein Krümmer nen großen riss hatte ,denn G60 Krümmer ran gebaut .Ab da nahm es seinen verflixten lauf,als ich den Krümmer drauf setzte muss irgendwie ne unterlegscheibe(beim G60 sind es so dicke und sehr harte ) in die Einlass seite rein gefallen sein .Dann gestern Morgen denn ZK drauf gebaut ,alles neu gemacht (ZR,KRR,KR und alle Dichtungen +Schrauben) .Alles kontroliert (3x mit der Hand durchgedreht) alles wunderbar nichts blockiert,dann anlassen .Im Stand sehr unrund(276° Nocke) und klackern der Hydros ,naja ich dachte die haben noch zu wenig Öl .Ich ein bissel gas gegeben (1500u/min) und siehe da es wurde leiser,auf einmal bum der Motor aus und nichts mehr ging.Glaubt mir Leute mir ist bestimmt die ganze Farbe aus dem Gesicht gefallen(denn ich brauche mein Auto jeden Tag ) und für nen anderen Motor fehlt mir das Geld. Dann nochmal alles kontroliert und wieder mit der Hand durchgedreht ,siehe da er blockiert.Ich Ventildeckel runter Nocke raus um zusehen ob ein Ventil krumm ist(konnte aber nichts erkennen) also ZK runter und was sehe ich da,diese blöde scheiße kleine harte Unterlegscheibe hat mir ein Ventil leicht verbogen und in meinen Kolben ne rundung eingestanzt. Nun was machen ,ich alles sauber gemacht und denn Orginalen Zk wieder umgebaut(SR ,DK,Krümmer und alle anderen Anschlüße) finger aufgerissen und danach keine lust mehr gehabt weiter zu machen. Mein Rücken schmerzte vom rein und runterheben des Zk ( 3 leichte Bandscheibenvorfälle Lendenwirbel) ,ich hoch geduscht und schlafen gegangen. Heute morgen mit scheiß Laune runter zu dem scheiß Bock gegeangen um weiter zu machen,also wie gehabt alles wieder drauf und anschließen,dann fand ich die Feder(Clips) vom Gaszug net mehr .Ich so scheiße wieder was in denn ZK reingefallen ,nach langen suchen fand ich sie im Wasserkasten(erleichterung) so nun starten .Hmmmmm nichts geht der Anlasser dreht net ,Batterie leer war mein gedanke .Ich geschaut aber nein nicht die Battterie ,sofort mit nem Hammer leicht auf denn Anlasser gehauen um zusehn ob er hängt .Aber nichts ging ,naja muss ich ihn halt anrollen lassen ,gesagt getan und er lief an aber richtig scheiße.Ein bissel am verteiler gedreht und lief besser ,danach Wasser aufgefüllt und laufen lassen . Warum geht der Ventilator net an sind schon fast 100° Wasser und 106° Öl Temperatur. Erstmal wieder ausmachen ,nein entweder er geht oder verschrotten. Naja der Lüfter ging dann an ,eine Sorge weniger.Aber was ist mit dem scheiß Anlasser ,hmm ich hoch und hier im Forum geschaut .Hab was gefunden nur ohne wirkung,als muss der anlasser raus .Wieder Auto hochbocken und drunter robben(aua mein Rücken) Anlasser ausgebaut und wollte ihn zerlegen als ich bemerkte das Masseflechtband kaputt war .Wollte es löten aber ging , dann eine Schlauchschelle genommen und zusammen gepresst.Schnell mal Klemme 50 mit Pluspol von der Batterie angeschlossen und siehe da er DREHT. Schnel wieder eingebaut und alles läuft wieder . Sooooooooooooo das waren 3 Tage in der ich fast verzweifelt wäre ,denn ich hatte sowas ja net zum erstenmal umgebaut. Ich hoffe ich hab euch jetzt net gelangweilt mit meiner Geschichte.

Zum Schluss noch wie gut das ich auf nem Aussiedlerhof wohne und niemand da war,denn so wie ich rumgeflucht habe:schim pf:

gruß

Anton(lukas2007)

Kurz vorm Winterreifen monitieren ,leider ist er noch nicht soo schön wie der Blaue(gelle Rob ).

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http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1287919939.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1287919976.JPG

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Bitte die Farbe der Motorhaube zu entschuldigen(mein fehler) und bei denn nächsten Bildern nur der eine Schwarze Blinker verbaut ist (Rob war zu faul alle beide zu montieren)xD

Die 3. mit dem Rot gefällt mir am besten :cool2:

Wobei eigentlich alle Farbkombinationen geil aussehen :D

Mfg Max

Entweder Weiß/Rot oder Weiß/Schwarz. Das andere sieht sehr kitschig aus ;)

Ich würde auch entweder rot oder schwarz nehmen und aufjedenfall das Dach dann auch rot oder schwarz machen ;)

ich finde schwarz sollte er werden, passt besser zu den dichtungen und sonstiges was schon alles schwarz ist, so wären nur 2 farben am golf.