ne. is ansich wurst. :) Man sollte aber immer erst den motor starten und dann das licht anmachen. hat aber mit den brennern zu tun. Machst die zündung an dann startet ja der brenner wenn du dann startest gehts licht kurz aus und der brenner startet neu. Also is die belastung halt 2 mal drauf was der haltbarkeit ja nicht so gut tut. Weisst schon wie ichs meine :D

Dass das nicht gut für die Brenner ist dahte ich mir. Ich dachte aber auch, dass es nicht gut für die Batterie ist, bzw sich beim starten bemerkbar macht, aber da werden die Scheinis ja eh kurz ausgeschaltet bis der Motor läuft. War das denn mit meiner Anschlußbeschreibung so richtig?

man sollte erst den motor starten und dann licht an machen und zwar aus folgenden 2 gründen:
erstens benötigen die brenner zum zünden schon ordentlich saft, wenn man da ne schlappe batt hat, kann das schon zu startproblemen führen, wenn man es alt zu oftmacht!
der zweite noch wichtigere grund ist, dass der kontakt beim starten wieder unterbrochen wird, soll heissen brenner gehen wieder aus, kurz nach dem an machen und gehen, sobal der motor an ist, gleich wieder an! diese kurzen aus und einschaltphasen sollte man bei xenonbrennern vermeiden, da das die meiste "abnutzungserscheiniungen" bei den brennern verursacht. du kannst nen xenonbrenner lieber 10std leuchten lassen, als ihn in 10std 20x mal aus und an zu machen!!!

deine anschlussbeschreibung ist so richtig gewesen, ist wirklich plug and play. gerade bei den inpros kannste auch gleich das loch von den blinker durchführungen mit verwenden fürs kabel zum STG!
achso der preis ist wohl mehr als TOP!! ;):winke:

so mach mich aufn weg und bin dann gleich mit bildern zurück. wenns den klappt. :schimpf:

Ich würde trotzdem die Sicherungen Nr. 1 und 2 von 10A auf 20A wechseln, da das System mit Hochspannung (24KV) gestartet wird.

Und wie schon erwähnt, erst Motor an und dann das Licht, sonst kann es sein, dass mal der eine oder andere Brenner nicht sofort zündet.

hat wohl son bischen länger gedauert. aber müssen ja immer leute kommen die einem was erzählen müssen :D

So dann mal paar bilder. bild 3 und 4 sind ausm auto raus gemacht

Bild 1 abblendlicht.
Blid 2 aufblendlicht
bild 3 wieder abblendlich
bild 4 dann wieder das aufblendlicht
und bild 5 so im scheinwerfer.

in echt kommts aber noch viel heller. Also die cam zeigt vieleicht 70% von der helligkeit wies wirklich ist.

Das mit den Ausgängen für die Blinker ist gut. Die habe ich gestern erstmal angeschlossen. Bleibt nur die Frage, wo ich die Vorschaltgeräte hinpacke...

Wo packe ich denn die Vorschaltgeräte am besten hin? Auf die Scheinwerferabdeckungen fällt weg, weil da 3 Halteklammern dran sind.

ich hab meine auf der fahrerseite vor der batt, also zwischenraum zwischen batt und scheinii gepackt. passt wackelt (eigentlich gast nicht) ;) und hat luft
auf der beifahrerseite habe ich das STG in den innenkofflügel geschraubt. da sind ja meist so blechstreifen mit halterung für das STG bei!

Danke! Ich schuae heute Abend mal, wie ich das mache. Das Xenon Set ist nämlcih heute angekommen.

So, Xenon ist drin. Ist echt der Hammer - scho in der Dämmerung. Im Dunkeln habe ich es noch nicht angeschaut. 4300 K waren genau richtig. Schön weiß, nicht blau, wie bei den Fotos vom Passat.

Habe heute mal ein kleines Video vom Xenon mit dem Handy gemacht:

http://de.youtube.com/watch?v=anNmnHuxjxI

Hier nochmal ein Bild vom 4300 K Brenner in Aktion

:D na das schaut doch richtig gut aus. mal einer hier der auch gemacht hat nicht nicht nur von erzählt. ;)

Haste es nu schonmal im dunkeln getestet?
Wie is die ausleuchtung? streut es dolle oder kommts schön gleichmäßig wie die originalen raus.
Wie isn das wenn du licht anschaltest. Also wenn du die brennr das erste mal startest. Dauert es bischen oder gehn se schnell an? Find das beim passt bischen blöde das die original brenner recht träge sind. darum ham se für die lichthupe da auch H7 extra drinne.

Im dunkeln habe ich es bisher nur in der Einfahrt getestet. Die ist dann schön weiß. Habe keine Lust extra deswegen eine Runde zu fahren. Wenn ich das Licht anschalte blitzen die Brenner normal kurz auf, werden dann etwas dunkler und dann sofort weiß. Kann man schlecht beschreiben aber in dem Video in Post 33 sieht man das ganz gut. Ich finde, dass sie ziemlich schnell "hochfahren"

Die Scheinwerfer habe jetzt erstmal etwas niedriger eingestellt um Blendung auszuschließen. Eine SWRA werde ich noch nachrüsten, wahrscheinlich mit den Düsen vom BMW 5er (E39)

;) extra ne runde fahren. haste ja nu schon seit 6 tagen drinne :D nein scherz. Da bin ich ja mal gespannt was du sagst wenn im DUNKELN ne runde gefahren bist.

ja dann gehn deine recht schnell an. das gut. meine werden auch erst gelb dann so komisch bunt und dann richtig weiss.


ich hab da heute was im passat forum aufgeschnappt. es gibt wohl von hella ne ALWR. kost wohl 180 euro für beide scheinwerfer und wird mit stellmotoren, steuergerät &&& geliefert. Das soll wohl mit ultrschall oder so gehn. keine ahnung. :) Wäre doch auch noch was oder.

Ja, habe ich auch schon bei ebay gesehen. Auf kurz oder lang muss die dann auch noch rein, damit man wenigstens den guten Willen sieht es einigermaßen zu legalisieren :D

Erstmal die kommen die SWRA-Düsen. Ich überlege nur wie ich die ansteuere. Evtl. über den Heckwischerhebel. Das müsste doch gehen, oder?

Mit dem Fahren im dunkeln hat sich halt noch nicht ergeben :D Gestern war ich im Dunkeln mit dem Firmenwagen unterwegs und hatte einen Astra H mit Xenon und Kurvenlicht vor mir. So Kurvenlicht ist echt eine feine Sache. Vor allem konnte man aus der erhöhten Position im Sprinter schön sehen, wie das Licht mitlenkt.

warum machste nicht einfach über die vorderen mit so wies original ist. Also bei meinem is das so. wenn ich licht aus habe und sprühe tut sich vorne nix. Beim standlich auch nicht. erst wenn licht an is komm die raus und sprühen. Muss doch beim 3er auch gehn. Denke ich mal. Die pumpe sollte das ansich schaffen.

Wenn man sich da düsen von der motorhaube einbaut och komisch oder. :D dafür kannste dann beheizte nehmen :D

Willste sowas hier oder.

http://cgi.ebay.de/BMW-E39-Spritzdue...QQcmdZViewItem

und wie wäre sowas. :)

http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Beheizte-...QQcmdZViewItem


Zum Ultraschallsensor auf Seite 6 schauen:
http://www.hella.com/produktion/Hell...oer_Part_3.pdf

HAMMER!!!! das video!!
schick mir mal bitte per PN den ebay link welches kit du ersteigert hast! bin nämlich mit der ausleuchtung der Linsenscheinwerfer SEHR unzufrieden und ich hab schon Philips Xtrem Vision für 49 euro das paar drinne!!!
habe die schwarzen FK Scheinwerfer mit blinker drinne, und die sind laut nem katalog von FK auch xenon freigegeben, jedenfalls verkaufen sie die scheinwerfer auch mit xenon o.O...
http://www.fk-automotive.de/websale7...d189e%2fmd5%7d

und das mit der ALWR guck ma auf ck222.de , der hat das ding eingebaut!!