mein Golf hat 75 ps und die reichen dicke für anfänger zieh mit dem auch noch gut dem neuen Audi A3 Sportback(1,6 liter) hinterher

Also ich wüsste hier regional für dieses Geld 2 Stück GTI 16V,
dass wäre für späteres Tuning die ideale Basis,
allerdings sind die in der Versicherung halt nicht die Billigsten.

Ansonsten, die GTI findest du ja wie Sand am Meer da brauchst du nichtmal die angepeilten 2500€ auf den Tisch legen.

Mein persönlicher Tip, wenn du findest, ein 1.6er 101 PS, toller Motor, geringer Verbrauch, billig in der Steuer/Versicherung, genug Leistung.

grüße

danke für eure Tipps, werde sie berücksichtigen, hab ja zum glück noch "etwas" zeit und warte ab bis ich das passende gefunden hab;).....

nur so ich bin auch neulenker und hab gleich ein vr6 ist kein problem 1300 sFr Versicherung.

musste dir in verbindung mit versicherung und steuern gedanken machen? oder zahlt das papi?

Ansonsten würde ich klein anfangen.

mfg

ne bezahl leider ich:D:D:D:D

aber hab schon mal geschaut wie viel das ungefährt kosten würde un um den dreh rum kann ich mir das erlauben, deshalb;)

Schau unbedingt, dass das Fahrzeug Euro2 hat, sonst bezahlst du dich bei der Steuer dusselig! Dass nur als Tip am Rande.

grüße

vielen dank für die suche, aber der letzte is etwas über meiner Preisklasse glaube ich:D

Ich suche auch eher ein Auto wie den 2. wo noch fast nichts gemacht wurde...

Hallöchen,

ich würde dir als Anfänger eher erstmal ein kleines Auto mit 60 oder 75PS empfehlen. Das reicht für den Anfang voll und ganz. Musst aber halt schauen welches Baujahr, wieviel Kilometer der schon runter hat, welcher Kat eingebaut ist und welche Roststellen der hat.

Mein Golf 3 hat nur 60PS, Bj. 95 und 116000 km runter. Dafür ist er aber sonst wirklich Top. Als Anfänger reicht der mir voll und ganz. Mit diesem Auto bin ich sehr zufrieden. Ein besser gepflegtes Auto findet man wirklich nicht.

MfG

nfs_power

also mal ohne schei** jetzt !!

Hol dir erstmal nen kleinen Golf, und lern erstmal richtig fahren!! Du ärgerst dich unheimlich wenn du dir nur ne kleine schramme in so ein GTI fährst ;)

Nach der Probezeit würde ich dir empfehlen, mit den großen Motoren.
So isses auch nicht ganz so einfach mal zu schnell zu fahren.... du verstehst ;)

Aber wenn du unbedingt nen GTI willst, dann hol dir einen :D :D
Aber lass dir viel viel Zeit zum gucken!!

mfg

danke für die tipps....

ja wegen der Leistung is das so ne sache... da ich ja nur begleitetes fahren mit 17 hab denke ich das das mit den 116 PS schon geht da meine mutter wie gesagt eh als neber mir sitzt:D

un ich will den gti einfach nur:D deshlab da führt so gut wie kein weg mehr drann vorbei....

ich schau jetzt nur noch nach autos die mindestens bauhj. 95-97 sind und net mehr als 150.000 km gelaufen ham, aber da ich den ganz lackieren lasse is die farbe nebensache....

lg Golf 3 Tuner

Wenn du dein Golf länger fahren willst, würd ich dir schon mindestens zu einem der 2.0l motoren raten, ich selbst hab nen 1.6er mit 75PS, zufrieden bin ich eigentlich nur bis in den 3ten Gang, alles was danach folgt ist schlichtweg ein Witz!

Am besten gleich auf D3 umrüsten lassen mit Kaltlaufregler. Hab ich auch gemacht und den Einbau gleich durch Steuerrückzahlung "bezahlt" bekommen. Bin von 302,00 Euro runter auf 132,00 - das bringt schon ne Menge! :bier:

fahranfänger mit 116 ps? lass deinen eltern am besten gleich die adresse vom nächsten bestattungsunternehmen auffem tisch liegen.

:abgelehnt:

WIESO? Mum oder Dad sitzen doch im ersten Jahr neben ihm. Außerdem heißen 115 PS ja nicht "Gehirn ausschalten, alles was man inner Fahrschule gelernt hat vergessen und gegen Baum fahrn". Stell dir vor er hat 55 oder 75 PS, kommt aus dem Fahrschulwagen mit 170 PS, will aufer Landstraße überholen und es kommt nix - verschätzt, weil die Fahrschulmöhre mehr Dampf hatte. Dann isser genauso im A... als wenn man mit größerer Maschine hirnlos losballert. :abgelehnt: Außerdem will er doch das Auto schick machen, dann fährt er sicher automatisch vorsichtiger - hab ich damals auch so gemacht.

wie du hast das bezahlt bekommen?? Wie das??:)

un zu martinh.....

ich weis auch net was daran sein soll, ich mein 116 Ps is net grad wenig das geb ich zu aber andereseits is das wie frank27711 schon sagt bei dem Fahrschulauto ja nichts besonderes...meins hat sogar weit mehr Ps....deshalb geb ich frank dabei vollkommen recht....

ich knn genauso gut auch mim 45 Ps auto en unfall bauen.....

Jo das ist richtig, ich finds wichtig nicht zuviel an Power am Anfang zu haben, aber die 113PS vom GTI denk ich sind nicht soooooo viel. Ich mit meinem 1.6er wünsch mir beim überholen schon mehr Power. Das wichtigste ist eigentlich nur das der Fahrer vernünftig fährt, dann kannst auch mitm VR6 anfangen:)

Na, ich hab 180,00 Euro für den Einbau bezahlt - im August 2006. Im Oktober 2006 sind bei mir Steuern fällig gewesen und da musste ich wg. neuer D3 durch den eingebauten Kaltlaufregler nicht mehr 302,00 Euro sondern nur noch 132,00 Euro bezahlen. Die Steuerersparnis war also plus/minus 'n bisschen der Anschaffungspreis. Seit dem zahl ich nun aber nur noch 132,00 Euro - also spare ich jedes Jahr über die Hälfte an Steuern im Vergleich zu nicht aufgerüsteten GTI mit 85 KW.

Find die Diskusion hier echt amüsant. Lasst ihn doch wenn er einen GTi will einen GTi kaufen und versucht ihn net irgendwas anderes einzureden. Er hat sich ein Ziel gesteckt und das will er erreichen und vor solchen Menschen hab ich Respeckt.
Ein GTi ist ein genauso gutes Anfängerauto wie ein 90 oder 75PSler.
Mann kann sich mit allen Autos Derrennen egal wieviel PS.
Und der GTi ist auch ein gutmütiges Auto wenn man mit ihm Normal und Pflegend umgeht.
Vor allem Pflegend weil Reinrassige und Gut erhaltene GTi's werden langsam Rar

Sehe ich nicht anders, hätte ich mit ner 60 oder 75 PS Krücke angefangen,
dann wäre ich jetzt kein so guter Fahrer wie ich es bin,
denn so blöd sich das anhört, seine Fahrerischen "Grenzen" kann man mit ner Gurke nicht Trainieren ;-)

Meine "PS" werdegang, hier nur "eigene" Autos keine "mal gefahreren" Fremden:

101 PS
106 PS
90 PS
60 PS
115 PS
174 PS

und heute abend hoffentlich noch ein 150PS 16V dahinter.

Ich muss sagen, mit neinem VR den ich im Moment Fahre fühle ich mich deutlich sicherer, denn wenn ich "mal gas geben muss" um aus einer brenzligen Situation rauszukommen, dann ist die Leistung da, beim 60PS'ler kannst du in der Situation nur runterschalten, vollgas geben und HOFFEN dass es reicht...

Also grad beim G3 ist in meinen Augen 90PS das minimum und der 115PS GTI ein guter Kompromiss, und - mal ehrlich - sooo toll geht der GTI 8V auch wieder nicht ;-)

grüße