@sven84

also rein aus dem logischen heraus
wenn ich mein gewinde runter drehe wird die feder weiter geöffnet....d.h. entlastet
wenn ich es hoch drehe wird sie gespannt
d.h. wenn ich es ganz hoch drehe hab ich 0 federweg mehr.....und beim runter drehen hab ich mehr komfort ;)

oder sehe ich da was falsch *g*


ach das wichtigste überhaupt sind die reifen
wenn man nen niederen wuerschnitt hat ist JEDES fahrwerk hart..!

ich glaub ihr driftet voll vom thema ab :D :D
Also Bandscheibenvorfall ....hmm vielleicht bei 60/60 oder 80/60 .... Aber das merkt man eigentlich nach der ersten Autobahn, dass das scheisse ist :P

Also heute ist mein Supersport FW gekommen auch von Bremer. Ich sach ma so ... es ist sauber verpackt :D
Achwas ich werd mich nach 10000km-20000km nochmal melden, dann bekommt ihr nen komfortbericht!!

mfg desx