ich fahre auch fast nur Stadt mit meiner 1.8er Automatikhuddel, ich denke auch da gehen die 14ltr. nicht okay, es kotzt mich auch tierisch an aber was soll dran sein.....

okay ich hab zwar nur den 1,6 Liter mit 101 Ps aber als schweren variant brauch maximal 9,5 Liter inklusive kurzstrecken!


Leute 14 Liter das kann doch nicht war sein da kann er sich ja gleich nen 840i mit 8 Töpfen kaufen:)

mein Variant ist 13-Jahre alt.....
mein ex-calibra turbo hatte 314 PS und einen durchschnitt von 11ltr....

Was macht denn deine Lamdasonde? Ist die vielleicht im Eimer? Und der Kat? 14 Liter ist viel zu viel.
Ich fahre nen 2,0Liter GTI mit 115 PS und fahre nicht die Bohne spritsparend (hab zusätzlich ne Gasanlage drin), komme aber trotzdem nicht auf 14 Liter - nicht mit Gas- und auch nicht mit Benzinbetrieb. Na gut, auf der Autobahn hab ich ma voll ausgefahren, bis Gasanlage leer, also 220 Km/h durch - da waren es 18 Liter aber wann macht man sowas schon?
Was meint denn der VW Meister? Hast ma fehlerspeicher auslesen lassen?

hatte letzte woche Tüv und Asu und er ist ohne Probs drüber.......:)
bei der ASU war alles okay........

riecht es denn ab und zu ma nach Benzin - besonders wenn Auto kalt und draußen so ca. 5 °C oder kälter??

nee, nie ....
unten auch alles trocken

@Martin89:
und bei dir .....

hmmm... und die Kopfdichtungen? riecht es nach Benzin wenn man den Öldeckel aufmacht? Irgendwo muss die teure Flüssigkeit doch bleiben??

nee auch nicht, habe auch erst ne Inspektion machen lassen....habe halt schon 140Tkm drauf.......
Alte Leute brauchen Klosterfraumelissengeist und meiner nur feinstes Super......und das in Mengen.

Versteh ich nicht ::frage:: - haben se euch im Werk versehentlich VR6 syncro eingebaut :D
Und du fährst nicht nur 2 bis 5 Kilometer aus Kaltstart? Hast denn ma bei VW gefragt? Da kannst dir ja echt nen R32 holen, der nimmt noch nen Schluck weniger bei sinniger Fahrweise

schon krass. also ich hab einen 18er 90Ps. der Schluckt schon ordentlich, aber wenn ich Stadt fahre (länger als 10km) komme ich auf 7.5-8.5l.
Nur morgens zur Schule, die 4km Kurzstrecke bei -3° bis 10° grad bleibt meist bei über 10l... :/

ja nur leider hat er auch eine tolle versicherungsprämie der R32, habe mich schon schlau gemacht...grins*

nee bei mir steht auf der Motorabdeckung 1.8T drauf, das ist doch der richtige, oder ?
nee, Spaß beiseite Martin 89 wollte beim Händler sich mal schlau machen und es dann verkünden was die dazu sagen.......er hat ja das selbe Problem oder besser gesagt damit angefangen.....

Findst? Der G5 R32 kommt mich fast genauso teuer wie mein 3er GTI. Zu meinem 32igsten B-day hol ich mir einen.
Dann schaun wir mal was Martin bei VW erreicht - bin wirklich sehr gespannt.

ich bin auch sehr gespannt, wenn ein R dann den 4er in blau......scheiße ist der geil.
Aber erstmal mein neues Haus fertigbauen.......*stolz wie oskar*

Jupp, aba nich die Garage mit Hebebühne etc. vergessen... watt mut dat mutt!

Holla die Waldfee,

Mein AAM brauchte in letzter zeit auch immer ~10l bei richtiger OPA Fahrweise. Hab immer so bei 2000 RPM geschaltet.

Hab vor nem guten Monat mal nen Kumpel gefragt der auch nen Vento mit AAM hatte was er so brauchte und er meinte so 8,0 -9,0 L bei NORMALER Fahrweise wenn man tritt auch mal 10-12L .

Er gab mit den Tip mal nicht so früh zu schalten ma so immer um die 2500 RPM vonwegen drehmoment und beschleunigung. Dies war rund 4 Wochen her und siehe da.....Heute an der Zapfe 37L und 424 KM also 8,73L Statt 10l mit OPI Fahrweise.

Fazit: Das Fahren macht wieder mehr Spass und saufen tut er dabei auch weniger.

BTW! Fahre auch hauptsächlich Kurzstrecke und Stadt, von daher ist die 8,73l n supi wert bei den Verhältnissen.

Aber Martin fährt nen Automatik - da kannst dir die Drehzahl ja nicht aussuchen, der schaltet so, wies ihm VW beigebracht hat.

genau, so siehts aus^^

und da sind die 14l locker drin... wenn man bei kalten Temp. nur Kurzstrecke (5km) in der Stadt fährt...

und da er ja noch nicht gesagt hat, ob er wirklich nur Kurzstrecke fährt, bringen hier wilde Spekulationen auch nix

die Schaltpunkte der Automatik sind zu kotze*
genau bei 55 km/h schaltet er in den nächsten Gang, hallo in der Stadt ist das ein dauerndes hoch runter geschalte das nervt.......

also erstmal vielen danke für den tipp mit der lamdasonde, die lass ich mortgen wenn ich zu vw fahre checken
und ansonsten, zu meiner fahrweise strecke:
2mal kurzstrecke zum training ca 2km pro fahrt hin und rück+ einmal 20km(bundestraße) und wieder zurück. das fahre ich in einer woche und als ich drauf geachtet habe bin ich auch nur diese strecken gefahren

@jimbob: und mit den gängen 1 2 3 kann man auch bei ner automatik den schaltpunkt bestimmen also werde ich dass mit den 2500 umdrehungen und dann schalten mal testen