In diesem fall ging es um LPG und Erdgas nicht um E5, E10 oder ähnliches.

Aber wenn du mal wieder LPG in deinen Benzintank füllt sag bescheid, da schau ich dann mal zu ;-).

das Einfüllen sollte kein Problem sein, dafür zu sorgen das es drin bleibt ist die Kunst :D

Dann zeig mir mal wie du ein Flüssiges Gas mit 8bar Druck in deinen offenen Tankstutzen einfüllst :D

Da friert dir erstmal die Hand am Zapfhahn fest.

Aber vieleicht lassen wir diese Fantasien lieber sonst wird das Forum noch unsachlicher ;-)

mh... war eig.klar das VW E50 nich freigibt... .

sprich: KEINE Freigabe von VW für E10?

Super Plus tanken? :abgelehnt:

naja mein gott, sooo viel teurer ist super + auch nicht,
außerdem wie gesagt ich bin lange e50 gefahren und dass ohne probleme ;)

ich warte immer noch auf die Antwort zum Thema Umbauten ...

Nach Anfrage bei VW habe ich nun auch meine pers. Freigabe zum neuen E10 Superbenzin mit 10% Ethanol-Beimischung ab 2009


Ref. Nr.: VW-2008/02-020714

Ihre Anfrage zum Kraftstoff E10
Fahrgestellnummer WVWZZZ1HZRW5xxxxx
Guten Tag, Herr xxx,

wir haben eine gute Nachricht fuer Sie!

Ihr Golf GTI (Motorkennbuchstaben 2E) ist fuer den neuen E10-Kraftstoff
geeignet.

An den Tankstellen erkennen Sie die neuen Kraftstoffsorten an den
Normbezeichnungen
? Normal E10 schwefelfrei DIN 51626-1 mit 91 ROZ
? Super E10 schwefelfrei DIN 51626-1 mit 95 ROZ

Seien Sie also unbesorgt – Sie koennen weiterhin Benzin mit der Oktanzahl
(ROZ) tanken, die im Bordbuch Ihres Golf GTI angegeben ist.

Haben Sie noch weitere Fragen? Wir sind jederzeit gerne fuer Sie da!

Freundliche Gruesse aus Wolfsburg

i.V. Bernd Schmitter i.V. Joerg Dix

Volkswagen AG
38436 Wolfsburg
Tel +49 (0) 800 xxxxxxxx
Fax +49 (0) 800 xxxxxxxxx
Mail to [email protected]
Homepage http://www.volkswagen.de

durfte doch fürn AGG auch gelten oder?

der größte schwachsinn den ich je gelesen hab

Ich habe mal gesucht...
 

Hallo,

da mich das ja auch irgendwann berührt, habe ich mal gesucht:
http://www.freiepresse.de/NACHRICHTE...L/1205432.html

Ich zitiere daraus:
[...] gibt es bei Volkswagen eine klare Ansage: "Alle VW-Pkw-Modelle sind freigegeben für den E10-Kraftstoff - bis auf die FSI-Motoren (direkteinspritzende Ottomotoren) der ersten Generation, die in den Modellen Lupo, Polo, Golf, Bora und Touran in den Bauzeiträumen von 2000 bis 2004 (in Einzelfällen bis 2006) zum Einsatz kamen", erklärte Harthmuth Hoffmann, Pressesprecher beim Volkswagen-Konzern. Diese rund 175.000 Fahrzeuge müssten Super-Plus tanken. "Die meisten FSI-Motoren sind aber bereits Mitte 2004 umgestellt worden. Komplett waren wir dann 2006. Auch alte VW-Pkw vor dem Baujahr 2000 sind frei gegeben", ergänzte Hoffmann. [...]

Demnach dürfte es für den Golf 3 keine Probleme geben, außer dass der Sprit teurer wird und der Verbrauch steigt (Energiegehalt vom Ethanol ist geringer). Evtl. kompensiert sich das mit dem Aufpreis für Super+ bzw. eins ist sicher: Es wird teurer, egal, was in den Tank kommt.

Eine Gasanlage wäre eine gute Alternative. Da ich aber nur rund 2000...3000 km im Jahr mit dem Golf fahre, würde die sich bei mir nur preiswert gebraucht lohnen (ich habe einen 90PS-Golf, was soll die angebotene kosten?).

Grüße

Michael

lohnt sich eine gasanlage überhaupt beim golf 3? also wenn meiner (BJ.93) 10 Jahre jünger wär würde ichs sofort machen...

Aber Hauptsache ich brauch ab 2009 nicht Super Plus tanken.

könnte der verbrauch mit super plus geringer sein als mit e10 super?

@net-zwerg

Na das ist ein reines Rechenbeispiel.

Bei 15.000km im Jahr und 8L/100km Durchschnittsverbrauch tankst du 1200L/Jahr.

In Benzin (bei 1,36€/L) sind das 1632€/Jahr

In Autogas (ca. 0,65€/L) nur 780€€/Jahr

Du sparst pro Jahr also 852€

Wenn man den Einbau der Autogasanlage mit ca 2100€ rechnet hast du das Geld nach 2,5 Jahren wieder raus.
Leider muss mann mit einem Mehrverbrauch von bis zu 20% rechnen was die Rechnung leider etwas zu nichte macht und die dauer (bei sagen wir mal 15% Mehrverbrauch) auf 3 Jahre anhebt.

Fährst du weniger oder hast einen höheren Mehrverbrauch steigt sie Dauer wiederrum an.

ja eben, gehen wir mal von 4 Jahren aus. (fahr rund 11tkm) Ich weiss ja gar nicht ob ich das Auto noch solange habe... Der Motor hat seine 180tkm weg.... hier und da schon einige rostige Stellen..... Also beim Golf 4 würd ichs auf jeden Fall machen, aber meiner is wohl etwas zu alt ;)

Hi,
verträgt der 1,6er AFT Baujahr 1996 E10?

Lies mal das oberste Posting auf der Seite. Da steht die offizielle Aussage von VW. Nur ein paar FSI-Motoren vo n 2000-2004/20056haben ein Problem damit.

danke für die schnelle Antwort! :winke: