hi
sowas lernt man in der Berufsschule :winke:

Erstens: Deswegen reißt kein Schmierfilm ab! Auch dem Kettensystem macht das nichts aus!

Zweitens: Der Knick ist MAX!

Drittens: Die 2mm sind nicht schlimm, vor allem weil sie bei warmen Motor gemessen wurden! Bei kaltem Motor ist es wieder an der Oberkante des geriffelten!

Und zur Erklärung was bei zuviel Öl passiert: Die Kurbelwellenwangen würden bei zuviel Öl dauernd zu ins Öl schlagen und es aufschäumen, dann könnte es durch die Kurbelgehäuseentlüftung angesaugt und verbrannt werden und dann VIELLEICHT einen Katschaden verursachen.

MfG

slm
 

[QUOTE=
Zweitens: Der Knick ist MAX!
[/QUOTE]


Ja das ist Max aber warmer zustand das heisst wenn du auf die geriffelte oberste stelle auffüllst und dann Betriebstemperatur herscht wird es an der geknickte stelle sich befinden das gleiche zählt auch für MIn knickstelle ist kalt udn nach warm ist es bei anfang Geriffelte ich hab sehr viele Ölwechsel hintermir und das ist meine erkentnist steigt ca halben cm