Ja damit hängt das zusammen

alle räder fest?

:) :) :)

jop räder sind fest, war bereits schon beim auto holen auf alu´s!

ja weist ja,räder wechseln von sommer auf winter, winter auf sommer,mal nicht richtig angezogen kanns auch ganz schön flattern! ist mir mal passiert!hab verdacht auf antrieb gehabt und bin in ne werkstatt gefahren und auf der rechnung stand dann 4radbolzen festgezogen...peinlich sag ich nur :) viel glück trotzdem mfg

Torsionsfedern kannst du nur überprüfen, wenn die Kupplung ausgebaut ist!

Aber mal was anderes: Auf der rechten Antriebswelle ist ein Tilgergewicht angebracht! Sieh mal nach ob das noch fest ist!

MfG

aha wie sieht so etwas aus? wie so ein gewicht vom reifen wuchten`?

hab morgen also am Di einen Termin zum Vermessen und einstellen, damit das Lenkrad auch wieder gerade wird, dort meinte sie auch das das vibreiren davon kommen könnte, kostet mich 55€

werde dann berichten, und ich hoffe mal das wars dann, das mit de rtemperatur scheint normal zu sein!

MFG

Hier ein Bild...

MfG

vielen dank, so wie ich das gerade gesehen hab ist bei mir so ein gewicht drann, aber diese ist ja fest mit dem farzeug verbunden?

Das ist dein Lenkgetriebe... ::hammer::

MfG

Wenn die Temperatur ständig auf 70°C "absackt", dann ist das nicht normal! In dem geringen Rahmen ist es zwar noch nicht tragisch, dennöch sollte das Thermostat demnächst ausgetauscht werden! Ohne Reparatur wird's nur schlimmer, was erhöhten Kraftstoffverbrauch und Motorverschleiß bedeutet!

MFG

hallo

hab heute nachgeschaut, es ist kein gewicht an der antriebswelle zu finden, des weiteren, ist an der antriebswelle die dichtung kapput, also die manschette und beide domlager!

Nun mit was soll ich anfangen?


neue antriebswelle mit gewicht und neuer manschette kostet beims chrottplatz um die ecke 50€ kann man die selber montieren`?

oder gibt es das gewicht einzeln?

MFG


wie groß ist die warwscheinlickeit das es an dem gewicht auch liegt, und der fehler nacher weg ist

Wenn kein Geicht dran ist, kann es an diesem auch nicht liegen!

Allerdings kann ein trockengelaufenes Gelenk auch ähnliche Auswirkungen haben!

Ich würde als erstes NUR die Manschette wechseln! Nicht gleich die ganze Welle! Manschette kostet ~10 Euro (äußere).

Da du sagtest, du willst Spur einstellen lassen... AUF KEINEN FALL mit defekten Domlagern! Sonst muss die nach dem Wechsel nochmal eingestellt werden! (Es sei denn, du baust die Dämpfer mit samt Radlagergehäuse aus!)

MfG

für was ist dann das gewicht gut, wenn mann es nicht benötigt, kann das nicht davon kommen das diese welle nicht richtig rund läuft und es dann vibriert?


ja das mit dem vermessen haben sie mir dort auch gesagt, stell das jetzt erst mal zurück!, wie soll ich weiter vorgehen, ich brauch auf jedenfall eine neue manschette, die iwrd das prob aber nicht beheben.

MFG

Wie schon gesagt: Manschette wechseln und probieren!!!

MfG

ich denk deine domlager sind nagelneu?
wie können die dann kaputt sein?

mfg benny

der, vrobestizer hat mir erzählt das die neu sind, nach dem ich mir die rechnung der werkstatt angesehen habe ist mir abe raufgefasllen das dies nicht der fall ist, aber das hat ja nix mit den vibrationen zu tun!

MFG

war heute beim Tüv de rhat mir das auot kostenlos einmal durchgeschüttelt und folgendes festgestellt:

2 Domlager

1 Achsmanschette

1 Gummilager vom Schwing arm°!


könnte die vibrationen von dem defekten gummi lager am schwing arm kommen?

und er meinte getriebe lager dürfte okay sein!

MFG


was kostet ein schwing arm?

Das Teil heißt Querlenker! Die Vibrationen könnten schon teilweise damit zusammenhängen!

Die Buchse dafür gibt es einzeln... kostet etwa 20 Euro!

MfG

so nun haben wir einen defekten querlenker, 1 führungsgelenk und 1 achsmanschette erneuert, und die radlager hinten neu eingestellt.

das auto läuft jetzt wesentlich besser gerade aus, aber das vibrieren ist geblieben.

wir könnten an dem vorderen motor lager die schraube 1 umdrehung nachziehen, und wenn wir am motor rum wackeln, bewegt sich der richtig heftig und macht auch geräusche, denke die lager sind auch noch hin!

was meint ihr was für kossten für Motorlager, inklusive ein und ausbau, und Thermostat wechseln kommen auf mich zu?

Hallo,

hab heute neu Domlager, Motorlager bekommen und eine Achsvermessung wurde durchgeführt.

Seit dem ist das vibrieren viel schlimmer geworden, dann danchz gleich zu vw hin und die meinten nach einer ausgiebigen Probefahrt das die Antriebswellen querlenker oder so was, alos die komplette antriebswelle getauscht werden muss, weil die gelenke daran fest sind!

die größere Welle also die auf der Beifahrer seite hat enorm viel spiel id längs richtung, alos vom rad zum getriebe!

Alle angaben ohne gewähr und ohne garantie, das der Fehler nacher behoben ist!

Die Welle 280€ nur die beifahrerseite! und 70 einbau!!

wer hat so eine welle gebraucht rum liegen???

oder was würdet ihr jetzt machen oder wie vorgehen???