1H0 145 834 E!

MfG

also wenn das en marder gewesen sein soll hatte der en ganz gewaltig schiefes gebiss^^

Und ich brauche laut deren Programm 1HO145972. Habe mir das auch auf dem Bild angeschaut und die TN ist extra für den AFN.

Vllt hat es was damit zu tun das du einen VTG Lader hast! Das der einen höheren Druck hat als der beim 1Z?!

Aber wenn du es Tauschst, pass schön auf die Fingerchen auf! Bei diesen Sch*** Schellen kann man sich sehr schnell die Finger klemmen! Hab schon unzählige male die Zange Fliegen lassen! ;)




Mfg Jan

Mach mal ein größeres Bild (mit mehr drumherum!), müsste aber genau der sein, den ich beim Bekannten gewechselt habe!

MfG

Ein größeres Bid mach ich heute Abend. Die Nummer die du angegeben hast ist auch ein Teil aus dem LLK-Turbolader-Kreislauf, wenn man das so nennen kann, sitzt aber weiter unten. Habe mir das in dem Programm von VW angeschaut. Das Stück oben ist wohl speziell für den AFN, für AHU, ALE und 1Z gibt es wieder ein anderes.

Wohin werden die Klammern zum lösen verschoben? Soll ich die in die Mitte des Schlauches zum lösen schieben oder auf den Turbo bzw. das Druckrohr vom LLK?

Aufs Rohr! musst denn aber aufpassen da sich diese Schellen soweit zusammendrücken bis sie Passen! Also werden die beiden dinger mit der man sie zusammen drückt (damit sie sich löst) weit auseinander stehen! Machs vorsichtig kann echt weh tun! ;) Ist aber keine schwere sache! Mit der Wasserpumpenzange ists schnell gemacht.



Mfg Jan

Ja, kenne die Teile. Am LMM ist auch so ein Teil. Beim ersten Mal vor Jahren habe ich mir den Finger gequetscht, danach passiert das einem nicht mehr :D

Der für 32 € war der falsche, der war viel schmaler und sah nur auf deren Bild so aus, wie der den ich benötige. Der für 7 € war der richtige. Gestern getauscht und siehe da er zieht doch wieder etwas besser.

Nur die Schellen wieder drauf zu machen war ein Akt! Habe schon überlegt schraubbare Rohrschellen zu nehmen...

Sag ich doch... ;)

Hab ich sogar auf dem kleinen Bild richtig erkannt!

MfG

Ja, danke dir nochmal :D

Aber das man es beim Vollgasbeschleunigen doch so merkt hat mich gewundert.