Was das fürn quatsch . Die Beschleunigung würd nur langsamer aber höstgeschwindigeit würd Höher als mit kleinen reifen ist doch beim fahrad mit den zahnrädern genauso

ne stimmt nicht R-18

überleg doch mal: tacho zeigt weniger als vorrige Vmax an aber in echt also gps müsste mehr sein als das was das tacho anzeigt.

naja theoretisch ändert man ja nur die übersetzung(zum schnelleren...) es liegt ganz dran ob dein wagen das noch ziehen kann du wirst im 21 gang auch net so schnell nen berg hoch fahren wie im 18ten,..nur als kl. vergleich,und du musst beachten das die reifen breit sind,...
MFG

durch den größeren durchmesser wird der motor auch mehr kraft aufbringen müßen um die erhöte momente aufzubringen. mit noch breitere reifen wird er noch langsammer und die beschleunigung läßt dann auch nach da die reibung noch viel größer wird. und alus wiegen auch mehr wie stahl felgen aber das solltet ihr ja wissen

18er gar kein problem habe ja auch welche auf meinem!
die beschleunigung wird langsamer das stimmt!
habe 225/35R18 und 8J18H2 Felgen und den Radlauf nur die kanten umgelegt.
habe dann noch nen weitec gewindefahrwerk drinne.

du kannst ihn dann aber nicht weit runterdrehen. also sieht dann wie ein golf mit plusfahrwerk aus, da die räder so groß sind.

Hat auch vorteile bin noch nie angehalten worde ;D
BIlder

Ja aber ich finde damit es nicht wie ein Golf Country aussieht darf es max. 8x18 sein und ein möglichst schmaler Reifen (205/35 z.B.) und es muss gezogen werden!

Dann kommt man auch noch einigermaßen gut runter!

ISt aber nur meine persönliche Meinung, sieht ja jeder anders!

ja stimmt Ballo aber ich find 18zoll auf einem golf 3 schon zu extrem.
sieht immer aus wie auf stelzen egal wie tief ( bodengruppe kommt eh nicht mehr tief )

17zoll ist schon schmerzgrenze

aber naja ist meine meinung