Also ausgetauscht und siehe da, es piepst dun blinkt nicht mehr :) *Freu* Endlich wieder 'ruhige' Fahrt ^^

Danke an euch !

Glück gehabt

DOch nicht .... piepst weiterhin hrhrr

ja, hätte ich dir vorher sagen können... habe das selbe prob. geht bei mir auch nicht weg... kann ich machen was ich will... habe mein meister mal gefragt... der sagte es kann auch sein, das der Tacho ein defekt hat...

hallo
ich habe das gleiche problem
jedoch piepst und blinkt bei mir das öllämpchen bei hohen drehzahlen
so bei 4500-5500 u/min piepst es, aber nur wenn die drehzahl etwas länger gehalten wird
also ich wenn ich zum beispiel 170 km/h fahre und auf der geschwindigkeit bleibe fängt es an zu piepsen und hört erst wieder auf wenn ich langsamer werde
vielleicht weis ja einer von euch mehr dazu

Kurbelwellen-, Pleuel- und Zwischenwellenlager wechseln, neue Ölpumpe inklusive Sieb rein, dann piepst nichts mehr.

MfG

Oder kippt ne Flasche Visco Stabil rein

Endlich hat das piepsen ein Ende :)

Der inkompetente VW-Mitarbeiter hatte mir den falsche Öldruckgeber gegeben - schon schwer Fahrzeugpapiere zu lesen ;) Habs per Zufall gesehen, wieder hingefahren und den richtige geholt. Es piepst und blinkt nix mehr. Nach nun über 350km ohne piepsen bin ich mir sicher, dass ich "vorerst" davon befreit bin :D

btw.
bei mir piepst nix,
aber bei mir blinkt die die öl lampe immer wenn ich 20~ minuten gefahren bin und dann immer auf die bremse geh ^^.
Hört sich komisch an, ist aber so :I
weiss einer woran das liegt?
Bevor ich ich wieder alles kaputt machen werde -.-

hört sich nach defekten Tacho an

Ja die Farben wurden geändert. Von Braun zu Blau. Hab meinen erst neulich gemacht und den Braunen drinnen gehabt. Sind anscheinend sehr anfällig undicht zu werden die dinger.....

kaputter tacho? o0 dann müsste es ja theo. immer beim fahren auftretten.
Es kommt aber nur nach einer fahrt 10 +/- minuten erst beim bremsen ;-)! wenn der motor warm gefahren ist.
gruß

tippe drauf das deine Tachoplatine einen weg hat und falsche Signale gibt.

Anderfalls mach nen Ölwechsel und kipp Visco Stabil dazu

Hi,

hab haargenau das selbe Problem mit dem Piepsen, habe mir jetzt einen Öldruckgeber/schalter gekauft für den hohen Druck (es gibts ja zwei davon, einen für den niedrigen und einen für den hohen Druck).

Bei mir piepst es auch, wenn ich ca. 15-20min fahre und das auf höherer Drehzahl, also wenn der Motor warm ist.

Ist der Öldruckgeber, den ich gekauft habe der richtige für mein Problem?

Könnte auch der oder die Öldruckschalter sein, war bei mir das problem::frage:: .Und die kannst du leicht austauschen, je nach motorvariante haben die unterschiedlich farben wegen unterschiedlichem Druck( blau,braun,weiss,..) bei mir was ein weisser am Ölfilter und ein blauer an der rechten seite vom motorblock ( 1.6 GT) hab nen 24er Schlüssel gebraucht. Ausgetauscht und er schnurrte wieder wie ein Kätzchen:D viel Erfolg :winke:

Hab einen 1,8GL und den weißen Schalter besorgt. Hoffe, dass es nur der ist, wenn es aber doch beide sein sollten, wär das auch nicht so tragisch

Hab das Ding jetzt eingebaut, das Blinken und Piepsen kommt aber nach wie vor :(