hey
also mein next auto wird 100% nen diesel auch wegen dem drehmoment untenrum is für stadt sowieso das beste und natürlich der verbrauch.
und wen ich hier höre vr6 jagen mit nem "aufgemozten" diesel das reiz mich shcon sehr :D:D.
also an deiner stelle würd ich nen diesel nehm natürlich nur mit "turbo".

mfg

also werde mir denke mal den TDI holen nur der 2.0liter mit 170ps is der ned aus dem 4er golf??

So schauts aus. Der g3 sein Diesel hatte "nur" bis 1.9 l das ist dann auch der TDI.

GreetZ

Ähm.. ich denke eher der ist aus dem Golf V GT..! Sicher bin ich mir aber nicht... Ich glaub den Golf 4 Gabs nur mit 130PS mitm TDI
Und der umbau wird dann auch sehr aufwändig wegen Motorhalter und Auspuff und so weiter...

Nim lieber den AFN! Den kannst du mit weniger umbaumaßnahmen in deinen Dreier bauen!

Mfg Jan

jop so werde ich es machen, die VR bremsanlage ist doch okay für den oder?

Klar reicht das....

Aber Der Corrado wurde ja auch mit 4x100 und nem VR6 gebaut....

Also nimst nu den AFN??

Mfg Jan

Moin Vernichter.. Also wenn du ein wenig Hilfe zum Thema TDI-Umbau brauchst, stehe ich dir gern zur verfügung.. Aus meinem AFN (110PS) habe ich jetzt 1,3 bar Ladedruck, 410Nm und 211PS geholt.. Geändert sind die Einspritzdüsen, Turbolader und ein paar feinabstimmungen .. Geplant ist noch ein weiteres Feature, was aber erst nach einbau und Test in ca vier wochen verraten wird.. Habe dann noch weitere 40% Leistungssteigerung.. Aber wie gesagt, dass muß erst noch getestet werden, bevor es spruchreif ist.. Als Bremsanlage kann ich dir die G60 vom Corrado empfehlen.. Die hat den Lochkreis 4x100 und packt super.. Habe da allerdings nun auch die gelochten Scheiben von Zimmermann drin und Keramikbeläge von Remsa. Die originalen Bremsen haben auch nicht mehr so richtig, wie sie sollten.. Also, wenn du soweit bist, meld dich ruhig..

Mfg Turbo ;)

Stimmt nicht mehr.. :D Wir hatten doch einen laaaaangen Winter.. :D

Im Golf 3 gab es nur die 1.9 TDI mit 90 und 110 PS. Beim Golf 4 gab es auch nur die 1.9 TDI, aber je nach Bj. mit 90, 100, 110, 115, 130 und 150 PS.

Die 2.0 TDI gibt es erst ab Golf 5 mit 75, 140 und 170 PS und auch die 1.9 TDI gibt es mit 90 und 105 PS

Der Corrado VR6 hat - im Unterschied zu den Vierzylindern - 5-Loch-Bremsen. Weiß der Teufel, was VW damals geritten hatte, parallel zur Markteinführung des Golf 3 GTI/16V/VR6 nicht auch sämtliche Corrado-Modelle auf 5-Loch umzustellen...::frage::

na das wird arbeit. Aber.. naja. Mittlerweile sitzt das sterugerät für die WFS im Komfortsteuergerät, also im auf zu gerät... und das KI hat die antenne oder sowas.. also das ist richtig spaßig was du vor hast.

???

ich danke euch erstmal für eure ratschläge! Melde mich bei dir mal turbo wenn ich soweit bin!

Alles klar.. Ich bereite dann schon mal die Halle vor.. :D Preise für Teile etc.. Lass es mich rechtzeitig wissen.. Besorge dir einiges günstiger... ;)

Mfg Turbo ;)

dass hört sich ja gut an, am besten wir quatschen mal im icq

Der AFN ist immer ne gute Endscheidung:cool2: hab mir den jetzt auch zugelegt und das Teil ist einfach nur geil:D

Und ich bin erstaunt was man da noch so an Leistung rausholen kann, ist ja nicht mehr normal! GEIL!!

gruß matze