Ich denke mal das dieses Problem vor 3 Jahren behoben wurde!

bei mir klapperts auch am endschalldämpfer..mit wieviel gummis ist dieser fest gemacht ? werde mal alle tauschen...

ich glaube mit 2 muss mir auch neue besorgen meiner scheppert auch an der achse .Aber was auch geholfen hat die Manschette zu drehen weil immer das schrauben ende drauf geschlagen ist

ja ist mit 2 Gummis fest gemacht den vorderen brauchst nicht wen der Auspuff am Kat fest genug ist, bei mir hängt auch nur hinten am Esd der Gummi.

das auto is schon seit nem jahr weg^^

kann man das klappern evt auch mit federwegbegrenzer entgegenwirken?? es klappert nur wenn ich drin sitze und hinten welche sitzen..das nervt total...

Ich hab genau dasselbe Problem. Immer wenn er beladen ist scheppert er auf der Achse.
Das lustige, nur im Bereich von 800-1000 U/m und bei 2000-2700. Aber es ist schon extrem laut. Selbst unbeladen ist der Abstand zwischen Rohr und Achse nur etwa 1,5 cm.
Gummischlauch um die Achse hat nichts gebracht, der war nach einer Woche durchgebrannt.

Ich check nur nicht warum es nach einem Jahr mit meinem ESD erst auftritt. Der ist zwar schwer, das war er aber von Anfang an....

Okay, der Abstand ist höchstens 5mm. Und ich hab das ganze grad verschlimmert, jetzt klappert er auch schon wenn ich allein drin sitze.

Hi erstmal...
Ich habe das selbe Problem auch aber bei mir liegt es zu einem an den Gummis dann noch weil 1 Schraube an den hinteren Gummi ab ist...Und bei mir knallt der aber gegen den seitlichen Wärmeschutzblech ;-)
Habe aber auch nicht mehr den Originalen Endtopf drunter sondern nen Edelstahl Endtopf...
So jetzt meine Frage: Reicht das wenn ich die Schraube aufbohre,neues Gewinde rein und einfach neue Gummis drunter (wo bekomme ich die?) oder muss ich das Wärmeschutzblech nen bisschen weg drücken?

MfG. Marcel

Ach und wenn ich mit mehr wie 2 Personen fahre knallt der ziemlich Laut beim beschleunigen wo dran kann das liegen?

Dein Auto liegt dadurch tiefer, die Abgasanlage senkt sich auch ein bisschen ab und kommt der Karosserie naeher. Hatte das gleich Problem. Das liegt daran dass entweder die Gummis dann durch sind oder den Endtopf etwas schief drinhaengt. Am Besten mal im Stand den Endtopf hin und her wackeln und schauen wo er dagegen stoesst. Dann kannst du die Schelle aufmachen und ihn ein bisschen in die Richtung drehen, wo mehr Spiel ist.

Also er schlägt auf jeden Fall gegen das Wärmeschutzblech an der inneren Seite also Richtung tank... Das wird aber bestimmt da dran liegen das 1 schraube hinten am Gummi ab ist...nur wenn ich mit mehr wie 2 man beschleunige kann ich ja schlecht gucken wo er gegen stößt ^^

Ich habe jetzt nicht alles gelesen, aber um auf die Frage vom Anfang zu kommen.....

Ich hatte auch so ein beschriebenes Klappern.
Ein Typ in der Werkstatt meinte das sein ein Trennblech innerhalb des ESD, das wäre lose (durch Rost oder so, aussen ist aber kein Rost)
Genau das würde so ein klappern verursachen.
Bei mir schlimm beim runtertouren, also wenn die drehzahl runter geht und dann auch nur wenn er warm ist.

War so ein blärendes geräusch, richtig eklig.

Da ich aber nun ein anderen Auspuff drunter habe, hat sich das nun auch erledigt.