also 1. mal dies ist eine Falsch aussage !
Das Getriebe geht bis ca 220
ich weiß es da ich nen G60 mit diesem Getriebe fahre! ;)

und 210 geht schon, begab mit Rückenwind...das hat meiner auch geschafft :)

ICH HAB EIN ADZ UND DER RENNT 200 AUF DER BAHN WENN ER SCHÖN WARM IST.
LUFTFILTER,SPORSCHALLDÄMPFER,MITTELSCHALLDÄMPFERAT RAPPE HABEN MIR ca. 15KMH GEBRACHT

So wie immer die Streitfrage aber egal nun,


es ist Möglich 200 und wenig mehr mit der 75 PS Maschine zu schaffen, klar gehen die Tachos Falsch - aber mit geeichtem tacho sind 195 Auf einer Gerade drin - wurde gemessen!!!!

an die Spezialisten die meinen der tacho geht Flasch ... Denkt was ihr wollt der Tacho kam gerade von der Eichung!

und GPS ist Ungenau zum 180mal!!! GPS wird nicht auf den MM gemessen!!!!

Ich hab mal nen Tacho - Test machen lassen und da kam heraus dass er genauer geht als manch anderer Tacho so der ADAC - Prüfer, was er in seiner Laufbahn von 30 Jahren so gesehen hat :

Bei _30 KM Tachowert > Realwert _28 KM
Bei _50 KM Tachowert > Realwert _48 KM
Bei _60 KM Tachowert > Realwert _58 KM
Bei _80 KM Tachowert > Realwert _78 KM
Bei 100 KM Tachowert > Realwert _98 KM
Bei 120 KM Tachowert > Realwert 118 KM
Bei 140 KM Tachowert > Realwert 137 KM
Bei 160 KM Tachowert > Realwert 157 KM
usw.

.... der Prüfer meinte nur, dass normal die Abweichung je schneller der Wagen wird grösser wird, aber bei mir wird sie eigenartigerweise nur gering grösser und das ist mehr als seltsam und bevor jemand sagt das Gerät zur Prüfung war net geeicht oder sonst was .... es war korrekt eingestellt und geeicht !!!!! Daher meinte der Prüfer das sei einer der genauesten Tachos der Golf III die er je gesehen hat in seiner Laufbahn und er meinte zu dem ich könne mich glücklich schätzen so einen Tacho zu haben !

Und ein Mal habe ich ihn auf 190 KM bei ca. 4800 Umin gehabt und der rote Bereich vom ABU - Tacho beginnt bei 6000 Umin und Tacho endet bei 200 KM ! Also ganz soooo unmöglich isses nicht, dass ein Motor etwas mehr läuft bzw laufen kann als eingetragen, denn es kommt darauf an wie er eingefahren wurde im Neuzustand und wenn er richtig eingefahren wurde kann damit schon was machen ;) und wenn man aber ihn nur langsam einfährt am Anfang kann nachher auch nix raus kommen so ist das Gesetz der Physik !

Und weil meiner soooo gut geht bin ich deswegen auch net traurig dass es kein 1.8L 90PS mehr is, weil fürn 75 PS geht der echt gut und einer bzw zwei ausm Forum haben es schon gesehen wie meiner abgeht und zwar LIVE ;)

Gruss Thomas

so schnell wie Eingetragen *g* jedes Auto läuft schneller ^^
als der "alte" Motor noch drin war war er mit 168km/h eingetragen wenn ich es noch recht weiß ;)

jetzt ist er mit 190km/h eingetragen ;)

pff interresiert doch eh keinen ^^ die Teile laufen IMMER schneller :D ;)


Was das Einfahren angeht...jap so siehts aus ^^

Die alten Getriebe gehn weiter???
Also bei meinem is bei 205km/h laut tacho die grenze....mehr geht da wirklich nich...
also sorry wenn ich mich geirrt habe....aber bei mir isses so ^^

MfG
GT-Fahrer

hallo ich hab auch nen 1.6 ABU 75 ps und der läuft 195 tacho geht bis 200 :)und da war beim drehzahlmesser noch ewig platz (war bei 4600 upm und er dreht bis max 6100 ump )also mit nen paat veränderungen und sommerreifen gehts noch nen bissl weiter ;)

Habe auch eine AEE 1,6l mit 75 Hamerster. Laut Tacho faehrt meiner auf der Gerade bei vollgas knapp 200 und mein GPS sagt 191km/h. Bergab ist bischen ueber 200. Aber wer schnell fahren will, soll ich einen anderen Motor kaufen und nicht drueber diskutieren wie schnell 75 PS sein koennen :)

dito Crs...... aber da muss ich mit meinem 75PS AAM Rasenmähermotor auch noch was zu sagen ;)

mit viel anlauf komme ich auf 190km/h und berg ab und mit rücken wind sehe ich mit glück die 200 auch mal oberhalb des zeigers, aber das macht er vielleicht alle halbe jahr mal mit.

Und zum schnell fahren sind 75 PS'ler einfach nicht gemacht.

http://www.golf3.de/showthread.php?t...t=schnell+golf

da ist ein thread wo es schon eindeutig besprochen wurde und sich genug leute lächerlich gemacht haben....... könnt ja dort weiter machen

Mit meinem AEA habe ich damals 190 laut Tacho geschafft, was gute 175 laut GPS waren. Das halte ich für einen realistischen Wert.

Mit meinem TDI schaffe ich 195 laut Tacho und mit GPS gemessen waren das 187, auch realistisch.

Aber 210 oder 217 mit einem 75 PS Motor - vielleicht im freien Fall oder mit ordentlich Tachovorlauf.

also hier könnt ihr euch austoben

Leistung P = Fx Geschindigkeit Summe F = FL + FR + FS ( Annahme v = const )

Luftwiederstand FL = konst x CW-Wert x Querspanntfläche x V2 ( Annahme: Wind aus allen Richtungen = 0 )


Rollwiderstand FR = konst. x Masse x Reibungskoeffizient. (mit der annahme reibung ist egschwindigkeits unabhängig)

Steigungswiderstand FS = konst. x Masse x sin a ( In der Ebene ist sin a = 0 und damit Fs = 0 )

Wie kommt es denn,
dass immer wieder davon berichtet wird,
dass "nach Tacho so an die 200 drauf waren",
das Fahrzeug nach Werksangaben aber nur mit 168 km/h angegeben war?

Ganz einfache Antwort:

Eine Streuung der Leistung - also ein guter Motor - oder eine extra Ladung Optimax - oder ein neues Luftfilterchen sind es bestimmt nicht, die beim Golf 1,4 60PS plötzlich die notwendigen 30KW = 41PS herbeigezaubert haben - denn wir wissen ja nun: Von nix kommt nix.

Nein, es sind die anderen Parameter, die unmerklich die Fahrwiderstände gesenkt haben können.

So bringt ein für das Auge unmerkliches Gefälle von nur 1%
bereits eine Leistungsersparnis von ca. 10PS (!!!).

Schon leichter Rückenwind bringt weitere erhebliche Verbesserungen.

Dann kann uns eine zu hohe Geschwindigkeit vorgetäuscht werden,
da die Tachos IMMER zuviel anzeigen.

Ferner sind die Tachos auf einen bestimmten Abrollumfang des Reifens abgestimmt. So kann sich der Abrollumfang nach Wechsel auf Super-Niederquerschnittsreifen deutlich verringern - die Folge, das Rad dreht sich schneller bei gleicher Fahrgeschwindigkeit - die Tachoanzeige zeigt uns aber mehr an.



und für keine mathe genies hier ein link mit einem Vmax Rechner ist jedoch für einen käfer

http://www.flat4.de/calc_v.htm

ich glaub es ihm dass es klappt, mein alter 3er mit 60PS ist auch schon mal 190 gefahren gut komplett ohne luftfilter und chip und es ging den berg ab. warum soll er es dann nicht mit nem 75 PS ler schaffen. manche motoren laufen besser manche schlechter.

icke hör hier immer bergab Oo und mittlerweile hab ich kein durchblick mehr ob sein 75 psler auf der geraden so viel fährt oder bergab ...
ich schaff mit meinem 60 ps 3er laut tacho auf der geraden 160 km/h dann is aber dichte !
aso ich könnte auch 300 km/h mit meinem 60er fahren ;) gib mir nen langen langen berg der ziemlich steil is dann zeig ich euch ma wie das geht wenn ich gang rausnehm und ihn rollen lass *totlach

300 schafft der nicht mal im freien Fall :p

dann lass ich mich dabei noch von nem ferrari oder lambo ziehn ::hammer::
man lass mir doch meinen Spaß ... ;)

Wieso hab ich mir dann ein GTi geholt wenn nen 1.6l mit 75 genau so schnell ist ? oO

Die sind ja sogar schneller und verbrauchen weniger :D

Da fällt mir immer nur der BMW Tachotest ein, bei dem die Zeiger von DZM und Geschwindigkeitsanzeige bis auf 7000 Umdrehungen und 240 kmh drehen, auch bei einem 318tds... (bei dem natürlich nur bis 5000)

Macht euch nur alle lustig über die kleinen 1.6er AEE Motoren.
Die 217km/h die ich damlas berg rein geschaft habe bin ich auf orig. 14 Zoll mit 185 Reifen gefahren.
Werde demnächt nochmal so nen versuch starten und dann den Tacho fotografieren,nur so zum beweis.
Greetz

Was war das denn für ein Berg? Das Matterhorn? :D

Dann vergiss aber beim nächsten mal nicht ein Navi mitzunehmen und die da angezeigte Geschwindigkeit zu fotografieren.