golf3.de - Golf 4 Tacho

Hey Leute!!!
Habe den Golf 4 Tacho und die Kabeln bekommen jetzt habe ich die Anleitung bekommen und verstehe das gar nicht wie ich das machen soll!!! Kann mir jemand Helfen??
Hier ist mal die Anleitung

Einbauanleitung!

Zuerst muss man sich einen passenden Golf 4 Tacho besorgen, ohne CAN-Bus! Hierzu sind alle Tachos die mit der Teilenummer 1J0 919 beginnen zu verwenden, alle anderen Tachos sind zum Einbau nicht verwendbar:

Hier mal eine Liste mit möglichen Tachos:

Tacho mit MFA

1J0 919 810 X (260km/h, Ottomotor, Ausland)
1J0 919 810 AX (260km/h, Ottomotor, Automatik, Ausl.)
1J0 919 810 BX (220km/h, Dieselmotor, Ausland)
1J0 919 810 CX (220km/h, Dieselmotor, Automatik, Ausl.)

1J0 919 880 X (1,4l, 220km/h, Ottomotor)
1J0 919 880 BX (260km/h, Ottomotor)
1J0 919 880 CX (260km/h, Ottomotor, Automatk)
1J0 919 880 DX (220km/h, Dieselmotor)
1J0 919 880 EX (220km/h, Dieselmotor, Automatik)
1J0 919 880 PX (260km/h, Ottomotor, 4Motion)
1J0 919 880 RX (220km/h, Ottomotor, 4Motion)

1J0 919 930 X (1,4l, 140MPH, Ottomotor)
1J0 919 930 BX (160MPH, Ottomotor)
1J0 919 930 CX (160MPH, Ottomotor, Automatik)
1J0 919 930 DX (140MPH, Dieselmotor)

1J0 919 811 X (260km/h, Ottomotor)
1J0 919 811 AX (260km/h, Ottomotor, Automatik)
1J0 919 811 BX (220km/h, Dieselmotor)
1J0 919 811 CX (220km/h, Dieselmotor, Automatik)
1J0 919 811 JX (1,4l, 220km/h, Ottomotor)
1J0 919 881 (1,4l, 220km/h, Ottomotor)
1J0 919 881 X (1,4l, 220km/h, Ottomotor)
1J0 919 881 B (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor)
1J0 919 881 BX (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor)
1J0 919 881 C (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor, Autom.)
1J0 919 881 CX (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor, Autom)
1J0 919 881 D (220km/h, Dieselmotor)
1J0 919 881 DX (220km/h, Dieselmotor)
1J0 919 881 E (220km/h, Dieselmotor, Automatik)
1J0 919 881 EX (220km/h, Dieselmotor, Automatik)
1J0 919 881 F (220km/h, Dieselmotor, AJM)
1J0 919 881 FX (220km/h, Dieselmotor, AJM)

Tacho mit Navigation:

1J0 919 840 AX (260km/h, Ottomotor, Ausland)
1J0 919 840 BX (220km/h, Dieselmotor, Ausland)
1J0 919 890 X (1,4l, 220km/h, Ottomotor)
1J0 919 890 AX (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor)
1J0 919 890 BX (220km/h, Dieselmotor)
1J0 919 940 X (1,4l, 140MPH, Ottomotor)
1J0 919 940 AX (1,6l-2,8l, 160MPH, Ottomotor)
1J0 919 940 BX (140MPH, Dieselmotor)
1J0 919 991 (1,4l, 220km/h, Ottomotor)
1J0 919 991 X (1,4l, 220km/h, Ottomotor)
1J0 919 991 A (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor)
1J0 919 991 AX (260km/h, Ottomotor)
1J0 919 991 B (220km/h, Dieselmotor)
1J0 919 991 BX (220km/h, Dieselmotor)
1J0 919 991 C (260km/h, Dieselmotor, AJM)
1J0 919 991 CX (260km/h, Dieselmotor, AJM)
1J0 919 991 D (1,4l, 220km/h, Ottomotor)
1J0 919 991 DX (1,4l, 220km/h, Ottom., Telematik)
1J0 919 991 E (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor)
1J0 919 991 EX (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor, Telem)
1J0 919 991 F (220km/h, Dieselmotor)
1J0 919 991 FX (220km/h, Dieselmotor, Telematik)
1J0 919 991 G (260km/h, Dieselmotor, AJM)
1J0 919 991 GX (260km/h, Dieselmotor, AJM, Telem.)
1J0 919 941 AX (160MPH, Ottomotor)
1J0 919 941 BX (140MPH, Dieselmotor)
1J0 919 941 CX (160MPH, Dieselmotor, AJM)

Mit dem Adapterkabel ist es dann möglich, die von der im Auto verwendeten Signale der Zentralelektrik auf den neuen Tacho zu leiten! Ein paar der benötigten Signale können jedoch nicht einfach vom alten Stecker abgegriffen werden, diese müssen dann noch zu dem Adapter geführt werden! Die an dem Adapter freien Kabel müssen dann nur noch an die jeweiligen Signale angeschlossen werden!

Rotes Kabel Pin 1, welcher auf Masse gelegt werden muss!
Schwarzes Kabel Signal für Bremsflüssigkeitsmangel! Dieses Signal muss vor der Zentralelektrik abgenommen werden. An Stecker C Pin 1 entfernen und das Signal zum Adapter führen!
Braunes Kabel Signal für Airbag, sollte keiner vorhanden werden, muss es auf Masse gelegt werden! Ist das Auto mit einem Airbag azsgerüstet, das signal an der Originalleitung abgreifen, evtl muss allerdings ein Relais zwischen geschaltet werden!

Weisses Kabel Signal für ABS! Solle man es nicht benötigen, muss es auf Masse gelegt werden! Ansonsten gibt es 2 Varianten: Ab Modelljahr 96 kann das normale ABS Signal von dem normalen abgegriffen werden, vor Modelljahr 96 muss ein Relais zwischengeschaltet werden!

Graues Kabel Anschluss an die Eigendiagnose des Fahrzeugs! Dazu muss das Kabel auf die K-Linie der Diagnose gelegt werden!

Blaue Kabel Diese Signale dienen zur Antischlupfregelung und dem Symbol der Wegfahrsperre und müssen auf Masse gelegt werden!

Grünes Kabel Signal für offene Tür! Dies wird am normalen Türkontakt angeschlossen! (Wenn vom Tacho unterstützt)

Lilanes Kabel Signal für offene Heckklappe! Dieses kann an dem Kontacktschalter für die Heckklappe abgenommen werden! (Wenn vom Tacho unterstützt)

Gelbe Kabel Diese werden an die Standlichtklemmen des Lichtschalters angeschlossen! (Pin 6 & 7 am Lichtschalter)

Lilanes Kabel Siehe Waschwasseranzeige !!!
(Aus grünem Stecker)

Blaue Kabel Siehe Gurtwarner!
(Aus blauem Stecker)

Gurtwarener:
Um diese Funktion nutzen zu können muss das Gurtschloss ausgetauscht werden! Gegen ein
Neues das diese Funktion unterstützt! Teile Nr. des Schlosses: 1H1 857 755 ca 25€

Waschwasseranzeige:
Um diese Funktion nutzen zu können werden erst mal ein paar Teile benötigt:
Wasserstandsschalter 7M0 919 376
Dichtring: 7M0 919 382
Flachkontacktgehäuse: 1J0 973 202

Pin 1 des Schalters wird auf Masse gelegt, Pin 2 an das farbige Kabel anschliessen!

Die Codierung des Tachos!!!

Am Tacho müssen einige Einstellungen geändert werden, damit dieser korrekt betrieben
Werden kann! Damit der Tacho keine Falschen werte anzeigt, muss die Wegstreckenkennzahl
programmiert werden! Auch können Zusatzanzeigen aktiviert oder deaktiviert werden!

STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Codieren -> Funktion 07
Codierzahl (Bsp.): 04142
Die ersten beiden Stellen des Codes geben die extra Optionen an:
00 - keine extra Optionen
+01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv
+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv
+04 - Wischwasserstandswarnanzeige aktiv
+16 - Navigation aktiv
Ergibt dann für Navigation, Wischwasserstandsanzeige und Sicherheitsgurtwarnanzeige 02+04+16=22
Die dritte Codeposition ist für die Länderauswahl zuständig:
1 - Rest der Welt (24h Uhr)
2 - USA (12h Uhr)
3 - Kanada (12h Uhr)
4 - UK (24h Uhr)
5 - Japan
6 - Saudi Arabien
7 - Australien
Die vierte Codeposition gibt die Motorvariante an:
4 - 4-Zylinder (1999-2001)
5 - 5-Zylinder (1999-2001)
6 - 6-Zylinder (1999-2001)
Die fünfte Codeposition gibt die Wegstreckenkennzahl an:
1 - 4345
2 - 3528
3 - 4134
4 - 3648

STG 17 (Kombiinstrument) auswählen
STG Anpassen -> Funktion 10 -> Kanal 4
Nun die Sprache auswählen:
00001 - Deutsch (German)
00002 - Englisch (English)
00003 - Französisch (French)
00004 - Italienisch (Italian)
00005 - Spanisch (Spanish)
00006 - Portugiesisch (Portuguese)

Hier noch eine Liste mit den im Golf 3 verwandten Wegstreckenkennzahlen:
Für Modelle bis 94 ( Tacho von 20-X)
MKB | Wegstreckenzahl
---------------------
1Y | 3838 (Schalt.)
1Z | 3795 (Schalt. & Autom.)
2E | 3838 (Schalt.)
2E | 3795 (Autom.)
AAA | 3764 (Schalt. & Autom.)
AAM | 3838 (Schalt.)
AAM | 3795 (Autom.)
AAZ | 3838 (Schalt.)
ABD | 3770 (Schalt.)
ABF | 3800 (Schalt.)
ABS | 3838 (Schalt.)
ABS | 3795 (Autom.)
ABU | 3770 (Schalt.)

Für Modelle ab 94 (Tacho von 0-X)
MKB | Wegstreckenzahl
---------------------
1Y | 3838 (Schalt. & Ecomatic)
1Z | 3819 (Schalt. & Autom.)
2E | 3862 (Schalt.)
2E | 3819 (Autom.)
AAA | 3790 (Schalt. & Autom.)
AAM | 3862 (Schalt.)
AAM | 3819 (Autom.)
AAZ | 3838 (Schalt.)
ABD | 3761 (Schalt.)
ABF | 3790 (Schalt. & Autom.)
ABS | 3862 (Schalt.)
ABS | 3819 (Autom.)
ABU | 3761 (Schalt.)
ABV | 3790 (Schalt. & Autom.)
ADY | 3862 (Schalt.)
ADY | 3819 (Autom.)
ADZ | 3862 (Schalt.)
ADZ | 3819 (Autom.)
AEA | 4151 (Schalt.)
AEE | 4151 (Schalt.)
AEK | 3819 (Autom.)
AEK | 4151 (Schalt.)
AEX | 4475 (Schalt. / 4-Gang)
AEX | 4151 (Schalt. / 5-Gang)
AEY | 3862 (Schalt.)
AFN | 3819 (Schalt. & Autom.)
AFT | 3819 (Autom.)
AFT | 4151 (Schalt.)
AGG | 3862 (Schalt.)
AGG | 3819 (Autom.)
AHU | 3819 (Schalt. & Autom.)
AKR | 3862 (Schalt.)
AKR | 3819 (Autom.)
AKS | 3819 (Autom.)
AKS | 4151 (Schalt.)
ALE | 3819 (Schalt. & Autom.)
ANN | 3862 (Schalt.)
ANN | 3819 (Autom.)
ANP | 3862 (Schalt.)
ANP | 3819 (Autom.)
ATU | 3862 (Schalt.)
ATU | 3819 (Autom.)
Die neue Wegstreckenkennzahl sollte so nah wie möglich an der originalen liegen, so dass die Tachowerte so gering wie möglich abweichen! Die Prozente der Abweichung kann man sich anhand der Kennzahlen dann ausrechnen!