bei meinen AE war garkeine brücke dabei!!!!was mach ich jetzt? wo krieg ich so eine her?

Abend,
also mit dem Bilder machen ist es schlecht, weil ich die schon eingebaut habe. Und die Stellmotoren einfach weggelassen, wenn ich aber jetzt weiß wie es geht, dann würde ich die nochmal ausbauen.
Also, hinten ist halt der normale Stecker, und dann ist an einem Ende, noch so ein runder Gummistopfen. Denn hab ich auch mal abgemacht bevor ich die eingebaut habe, aber das ist ja nur ein kleines Loch und für mich sieht es nit sah es nit so aus, ob das der Stellmotor reinpasst, weil der größer ist.
Haben den die FK Angeleyes so eine Vorrichtung? Ich bin beim Kauf davon ausgegangen.

MfG

Ja haben sie! Hab die doch selbst drin!

Lieber Masterb2k :rofl:,
könntest du mir dann mal vll ein Foto machen bzw genauer beschreiben, wie du das gemacht hast, bzw wo du es angeschlossen hast???

Danke schon mal und es kann mir natürlich jeder helfen :winke:

Hm, ich kann dir leider nicht mit einm Bild dienen, aber, versuchen dir das zu beschrieben. Wenn das die Standardangeleyes sind, die FK ertreibt, also ohne linse... dann ist auf der Rückseite, ein schwarzes Plastikteil mit drei Flügeln, das geht recht schwer raus, drehen ist relativ leicht, nur das raushebeln ist schwer. geht aber im Prinzip so wie bei den Original Scheinis den Stellmotor auszubauen. Am besten, den grpßen Gummilappen runter und dann auf die halterung im SW achten, damit du weiß wie du das da raus drechseln musst...

Gudden Tach,
also ich habe mal nach Bildern gesucht, und habe eins von den FK Angel-Eyes von vorne gefunden, allerdings keins von hinten.
Meine Angel-Eyes haben so 3 rechteckige graue Kappen gehabt, wo hinten aber nix war, wo der Stellmotor rein könnte und dann noch an der einen Seite so einen schwarzen Gummistopfen, aber rund und nix mit Flügel - allerdings ist der kleiner als die Aussprung bei den Orginal Scheinwerfern wo der Stellmotor drinne war.
Was nun???

Hier das Bild von den AE von vorne

Das sind die AE das sind auch keine rchtigen Flügel.. das ding ist runde und im Durchmesser so wie so wie das loch im Original SW. nur auf dem Stopfen sind drei flügel, zumindest war das mal so. Es ist übrigens an den aussenseiten, also hinten zu Fzgaussenseite hin gelegen.

master hast du eventuell noch so ne ze-steckbrücke rumliegen?

äh, ich guck mal.... kann sein....

woher bekomm ich denn so eine brücke????
kann mir jmd weiterhelfen?

wo find ich das "ding" in das die brücke reinkommt ?

guckst du mal auf dem bild auf der ersten seite.

der sicherungskasten ist links unterm lenkrad unter einer klappe. dort ist das der steckplatz fürs nsw relaus bzw brücke, sollte relais steckplatz 10 sein wenn ich mich net irre.

... was die Brücke angeht und man für seine Nebelscheinwerfer kein Relais drin hat, kann man sich aus ein Stück Kabel (min. 1,5 mm²) und je ein kleiner Flachstecker selber diese Brücke bauen. Ich hatte bei mir 2 Brücken dabei, eine habe ich bei mir verbaut und die andere kann ich leider nicht mehr finden !

Das mit dem Scheinwerferumbau ist genauso wie es "Masterb2k" beschrieben hat ! Das schwarze Plastikteil geht sauschwer an den FK Angeleyes zum ausbauen, da braucht man schon ein wenig "rohe Gewalt" ! Nachdem ihr die herausbekommen habt, einfach das weiße Teil von den FK an die originalen Stellmotoren dranmachen und diese wieder anbauen, eigentlich ganz einfach ! :-)

Grüße aus dem wilden Süden

Andy

noch mal ne Frage an die FK AE Fahrer.

Habe gestern so nen Satz AE verbaut an einem Golf. Habe den karton aufgemacht und die Dinger eingebaut und Sie haben auf anhieb so gefunzt wie sie sollten.

Nun dann bemerkte ich Karton einen Doppelten Boden unter dem noch jede Menge Kabelkram "versteckt" war.

Ich mein zwei der Kabelsets sind die Zwischenstecker zwischen altem SW Stecker und dem Neuen (auf dem Pic auf der linken Seite) das hab ich bereits rausgefunden.

Aber wofür ist der Rest. Kann mir einer von euch erklären wozu der gut sein soll?

Edit: upps Bild vergessen. :D

hey vari-man

ich seh da so auf den ersten blick kein adapter von alt auf neu. die alten sind länglich/eckig. die kabel die dabei sind sind soweit ich weiss unnütz. ich glaub das hat master auch in nem anderem thread geschrieben indem es um das parkplicht ging.

btw. was macht dein umbau? :P

die Adapter von alt auf neu... liegen ganz links. ;) Die liegen nur ein wenig "blöd" da, aber die sind oben eckig.
Na denn ist ja gut wenn ich den Kram net einbauen muss. Jedoch würde mich ma interessieren wozu des sein soll.

P.S.: wenn de meinen Vari-Umbau meinst, der hängt immo fest da ich mich erst ma um den Golf meiner Freundin kümmern muss bzw. musste. Zu sehen auf Hartgas. :D Aber ab nächste Woche kommen gehts dann wieder am Vari weiter. Wirst ja dann auch sehen im Hartgas Board. :D

Das ist ein Entlastungsrelais für die Parklicht/Standlicht schaltung von deinem Auto. Aber die braucht man beim Golf nicht, der kann das auch so bewältigen.

wenn das Relais verbaut ist, dann ist dein Standlicht signal nur noch Steuersignal fürs relais zum schalten.
da da nur das Linke Standlich angeklemmt ist, geht Parklicht rechts gar nicht mehr und bei Parklich tlinks, geht Links+rechts an. Standlich, kein Unterschiede.

Also sollte ich dieses mitgelieferte Relais am besten nich verbauen?!?! ::frage::

Und wie schauts eigentlich mit Stellmotoren für die LWR aus? Also ich wollt da gestern abend nix zerstören. Aber irgendwie hat ich das nich so angefühlt als wenn man die "Blindstopfen" da raus bekommt.

Irre ich mich da etwa?

Gudde,
also ihr redet ja hier immer von "roher" Gewalt um die schwarzen Gummistopfen ab zu kriegen. Also der Stellmotor an den alten Scheinwerfern ging durch drehen easy raus und dieser Gummistopen an den AE ging bei mir auch leicht raus. Hab allerdings den Stellmotor noch nicht an den AE drann, weil das irgendwie nicht gepasst hat, deswegen wäre es immer noch cool, wenn jmd ein Bild von hinten von den AE hat.
Vll ist bei mir das ja gar keine richtige Vorrichtung und dann würed ich mich mal bei FK beschweren.
Probiere am WE aber noch mal die Stellmotoren dran zu kriegen.

@Vari: rischtisch. brauchste net. Unnötige Kabel und funktionstechnisch, vollkommener Schwachsinn.