Dann behaupten eben viele einen Müll. Aufmachen und schauen was drin ist....

Es gibt nur einen KW V1 Nachbau, und das ist das Supersport Black Edition. Alles andere is eben Gerede im Internet. Nur weil AP, DTS und KW halt die selbe Postanschrift haben. Das ist die selbe Urban Legend wie Barum ein Conti Reifen ist und ein VW UP die selbe Technik hat wie ein Porsche. Nur weil die Firmenanschrift eben die selbe ist....:angel:

€dir
Frontstosstange ist IMMER die selbe. Ausnahme: US Teile und 4er Cabrios die im Prinzip trotzdem n 3er sind ;)

Ich weiss ja nicht....der Geschäftsführer von AP war oder ist Klaus Wohlfahrt...KW.

Wo ist die Verbindung zu Supersport?

Gleiche Anschrift deutet schon auf einen Zusammenhang hin, zumindest, wenn es sich nicht um ein riesiges Bürocenter handelt. Barum ist eine Tochterfirma von Conti und fertigt die PKW-Reifen. Unter Barum werden dann ältere Modelle zweitvermarktet, damit man den billigeren Markt nicht ganz den Linglong überlässt.

Ich kenne halt nur die ganzen "Gerüchte", da ich damals auf Suche nach Ersatz für dieses unmögliche TA Dingens war. Dabei bin ich oft auf diese Gerüchte gestoßen.
Scheinbar hängt es auch sehr davon ab, für welches Modell und auch wann es gekauft wurde (Seite 2 aus dem Honda Board). Da gab es irgendwann einiges an Bewegung und Veränderung innerhalb der Gruppe:

https://www.maxrev.de/ap-gewindefahr...ch-t250846.htm

Was ich empfehlen könnte, wäre das H&R Cup Kit Sportfahrwerk. Also kürzere Federn und die passenden kürzeren Dämpfer dazu, hinten mit Nutenverstellung. Tieferlegung glaube ich um 50 mm?! Dieses hatte ich in meinem ersten (Golf 3 GT mit Basis-Fahrwerk) und in meinem zweiten Auto (Golf 3 GTI mit Plus-Fahrwerk). War wirklich ein sehr gutes Fahrwerk. Kostet neu um die 400 €. Den GT hatte ich damals etwa 10 tkm später verkauft, aber im GTI bin ich es über 100 tkm gefahren, bis dieser geschlachtet wurde.

Das Cup Kit Sportfahrwerk habe ich im Otmar Alt verbaut das 30/40 mit dem zusatz Komfort das gute ist mit original Bereifung Eintragungsfrei da mit ABE.
Der Wagen hat leichte Keilform und liegt richtig gut auf der Strasse und ist nicht bretthart kostete 349 € hatte vorher ein Gewinde drin gehabt von ST

Jetzt sei mir bitte nicht böse...es wird zäh. Jetzt kauf dir halt die 40er Federn und gut is.

Natürlich, ich habe auch nicht mit dem Gewindefahrwerk angefangen, sondern du.

Würde mich trotzdem interessieren, wo das mit Supersport Fahrwerk und KW V1 steht.

Vielleicht brauche ich bei einem sportlicheren Auto ein Gewindefahrwerk.

Ich habe mir ein gutes komplettes Stoffverdeck, als Ersatz für das Plastikding besorgt.

Wie würdet ihr das bis zum Einbau lagern?

Stehend auf dem Gestängescharnier oder liegend auf dem Alurahmen?