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Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 5) Es ging die Tage weiter. Ich habe den Dichtring von der Getriebe Eingangswelle getauscht, da ich nicht sicher war ob dieser dicht ist. Das Getriebe war in der Glocke damals ziemlich dreckig, sicher ist sicher. Um den Ring beschädingsfrei aufschieben, habe ich 2 Finderkuppen von einem Nitril Handschuh drüber gezogen: https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1664105976 Danach die Schaltgabel montiert: https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1664106189 Den Schaltturm habe ich auch komplettiert. Ich habe gleich einen neuen Schaltfinger verbaut, auf dem das Tilgergewicht befestigt werden kann. Vorher war das nicht möglich. Sieht man auf dem Bild aber kaum: https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1664105976 Die Schrauben für das Getriebe gingen mal kurz ins Ultraschallbad: https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1664105976 Und das Schwungrad und die Kupplung sind auch schon dran: https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1664105976 |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 17) Ich melde mich mal wieder, es ist viel passiert. Das Getriebe ist drin, die Pedalerie ebenso. Ich habe dafür das Armaturenbrett ausgebaut: https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 Mit Entsetzen musste ich während dem Umbau der Pedalerie feststellen, dass das Armaturenbrett NICHT für den Umbau ausgebaut werden muss. Nicht einmal die Pedalerie. Es reicht, die ZE auszuhängen, die rechte Klammer der Pedalwelle zu lösen, die kurze Automatik Pedalwelle nach links heraus zu ziehen und eine lange Welle inkl. kleinem Bremspedal und dem Kupplungspedal wieder einzuhängen und rein zu schieben. Man braucht lediglich diese paar Teile aus einer "Spender" Pedalerie für manuelle Schaltung :fluestern: Falls es jemand nachmachen will. Die Dichtung für den Geberzylinder der Kupplung habe ich schnell selbst ausgeschnitten: https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 Wo die Lenksäule schon mal draußen war, habe ich den defekten ZAS gegen einen neue von Magneti Marelli ausgetauscht. https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 Mit ein wenig nachbiegen konnte ich die Kupplungsleitung aus einem Passat 35i einbauen, die man zumindest als Nachbau noch neu bekommt: 357 721 471 C https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 Das Lenkgetriebe wurde auch per Hochdruck gereinigt und mit neuen Manschetten bestückt. Man beachte den super Zustand der Vorderachse was Rost angeht :cool2: https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 Den Kabelbaum ABS/Automatik habe ich aufgewickelt, die Automatik Leitungen entfernt und wieder neu gebunden. Das war wieder mal eine Arbeit... ich habe einiges heraus operiert. https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 Nachdem ich die Kupplung zusammen mit meiner Frau entlüftet habe und die zwei Kühlmittelschläuche von Automatik auf Manuell getauscht habe, konnte der Ausgleichsbehälter wieder rein. Diesen konnte ich gut mit einem Spülmaschinentab und anschließend mit Badreiniger und Reis so sauber wie neu bekommen. Ein Kühlerschlauch ist neu von Gates, den anderen konnte ich für 5€ gebraucht bei Kleinanzeigen ergattern :) Und ich habe gleich einen blauen Deckel, wie empfohlen, eingebaut. https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 Aktuell liegen viele Teile beim Pulverbeschichter und die BBS Jubi Felgen die ich besorgt habe, wurden chemisch entlackt. Ich habe die Schrauben heute abgeholt und noch ein paar Male in den Ultraschallreiniger geworfen, erst mit Lauge, dann mit Säure. https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1666986850 Sobald die Teile vom Pulvern zurück sind (u.a. auch die Bremsanlage) geht es weiter. |
Astrein die Schrauben. Hast du die "nur" Rausgenommen? Also ohne jedliche mechanische Bearbeitung? |
Die Felgen gingen inkl. Schrauben zur Chemischen Entlackung, danach habe ich sie heraus gedreht. Da sahen die aus wie auf dem ersten Bild. Es erfolgte keine mechanische Bearbeitung, nur 2 mal Ultraschall mit Lauge und Säure. |
Sieht echt super aus, vor allem der Kühlwasserbehälter und die Schrauben. :cool2: |
Schöne saubere Arbeit. Sieht gut aus.👍🏻 |
Den Ausgleichsbehälter haste echt schön hinbekommen :) |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 6) So, in der Zwischenzeit ist wieder bisschen was passiert. Ich habe die Bremsen zerlegt und mit ein paar anderen Teilen zum pulvern gebracht. Die Bremsen wurden in Basaltgrau beschichtet und ich habe sie komplett neu abgedichtet, jetzt habe ich wieder eine neue Bremse. Dazu wurden noch die Ankerbleche und andere Kleinteile wie Tankbänder, Batteriehalter, Querstreben für den Unterboden und weitere Teile in schwarz matt beschichtet. Die BBS Jubi Felgen, die ich besorgt habe, habe ich zerlegt und glasperlstrahlen lassen, damit mache ich aber weiter wenn es wieder warm wird. https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1672075974 https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1672075974 https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1672075974 https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1672076158 Die Achszapfen waren so verrostet, ich habe sie von meinem Arbeitskollegen um 0,3mm abdrehen lassen, anschließend mit Rostumwandler behandelt und versiegelt. https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1672075974 https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1672075974 Jetzt muss ich ein paar neue Schrauben besorgen und dann kann ich weiter zusammen bauen und freue mich wenn er wieder auf eigener Achse rollbar ist. |
Wie machst die Felgen? Schöne helle Farbe? Beige fand ich ganz geil. Poliertes Bett und ab die Post! ;) |
Die Betten werde ich polieren und schwarz Matt Lackieren, der Stern bekommt die Farbe UC1 von VW. Ich habe meine Felgen vom Alltag Golf in der Farbe beschichten lassen und das gefällt mir sehr gut. |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3) Ich schmeiße jetzt mal ein paar Bilder in die Runde, da ich nicht alles kommentieren möchte. Das Auto ist jedenfalls fertig geworden und ich bin damit bereits knappe 2000km diesen Sommer gefahren. Soweit problemlos, nach der Saison habe ich festgestellt das er minimal Kühlmittel und Kältemittel verliert. Für das Kühlmittel war ein Haarriss im Thermostatgehäuse verantwortlich, für den Kältemittelverlust eine poröse Niederdruckleitung vorne am Kühler. Das mit dem Kühlmittel ist erledigt, um die Klima kümmere ich mich gerade. Ansonsten war der TÜV ohne Mängel. https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1731848812 https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1731848812 https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1731848812 |
Das kann sich doch sehen lassen, gerade purpur Highline mit passendem Leder und dem Holz, wirklich klasse... So ein Auto könnte mir auch noch gefallen, dann brauche ich aber wahrscheinlich noch ne Wohnung dazu... --sj |
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