Die 1,8er (Und andere "Monospritzen-Motoren") haben kein Relais für die Motorsteuerung ;)

Mist, wusste ich nicht.
Aber Zündfunke muss trotzdem beim starten sein, hat er?

Naja, Zündfunke muß ja da sein, denn sonst könnte ich jetzt und davor nicht mit dem Auto fahren. Ich kann oder will es halt nicht bewußt provozieren, daß er wieder stehn bleibt (in dem ich zu lange Strecken fahre) - wer weiß, an welcher Kreuzung das dann gerade ist - und dann an der Kreuzung sich gemütlich hinstellen und z.B. den Zündfunken prüfen? - ich glaube, den Streß möchte ich mir nicht antun.

Am Sonnabend war ich bei einer VW Niederlassung und der hat auch gemeint die Zündspule, weil die die damals wohl in 90% der Fällen getauscht haben, weil die der Grund war.

Er hat mir aber auch den Tipp gegeben, daß ich nicht das Modell einbauen soll, das ich drin habe, sondern die Version mit "den kurzen Schrauben", weil meine Version wohl Probleme macht und der Nachfolger nicht mehr.

Jetzt habe ich mir aber mal die Zündspulen in den Shops angeguckt ... welche ist denn da jetzt die Richtige?

Ich habe z.B. die HELLA 5DA 006 623-951 gefunden. In einem Shop steht da bis 06-1995, in einem anderen ab 07-1994 bis 06-1995. Aber eben auch für den Motor ABS und mit 3 Polen. Mein Golf hat allerdings die Erstzulassung 04-1993.

Meine Schlüsselnummern sind 0600 & 892.

Wenn nicht Hella, welche Marken sind denn noch gut bzw. zuverlässig?


MFG
speedy

Diese wäre richtig

https://www.ebay.de/itm/Zundspule-Zu...0AAOSwHNtc1Sai

Um das Thema mal abzuschließen - bis jetzt ist das Verhalten nicht mehr aufgetreten, nachdem ich die Zündspüle gewechselt habe. Allerdings ist meine Frau auch nicht mehr mit dem Auto gefahren und das ist beide Male nur bei ihr aufgetreten.:)

MFG
speedy