An sich ist ja alles machbar mit genügend Zeit. Dafür wäre eine Halle aber schon Zweckmäßig. Und vor allem selber Schweißen würde viel Zeit und Geld Sparen

Ich bin mir nicht ganz sicher... aber... ist das dein Ernst?! :D

Bevor ich mir die Arbeit mache und Geld in neue Teile investiere, da kümmer ich mich a) um eine bessere Karosse oder b) um jemanden der mir die ganzen Arbeiten ruckizucki und vor allem auch richtig erledigt.

Zu dem Thema "ich lasse euch mitentscheiden":
Baust du das Auto für dich oder für andere auf?

Nimm's mir nicht krumm, aber aktuell bin ich noch nicht überzeugt.

Servus nrgracer 17 und 90.musicforlife

Ja sicher wäre es besser wenn ich eine Spender Karosserie besorge aber für was ich habe alle teile. OK ja das mit entscheiden das hätte ich rauslassen sollen bis jetzt ist noch nix gekommen und irgendwie ist er bzw Sie schon fertig geplant in mein kopf.

Ja schweißen werde ich viel aber die schweller da drau ich mich nicht rüber bin kein Mechaniker bin nur ein Hobby Mechaniker kenn mich zwar aus aber das geht zu sehr in die Sicherheit und da traue ich mir selber nicht. So zu den weniger schönen Bilder von meinen Unterboden bzw Auto

Ich habe gestern mit einen VR6 angeschaut für Schlappe 3599 Freundschaftspreis und meinen hatte ich auch dabei wir hatten beide auf der Bühne ein Mechaniker hat gesagt das meiner fünf Mal besser aussieht als der andere. Also die schweller sind hin und bei der Beifahrerseite ist ein ca 20cm Fläche zu wechseln und die Kanten von den hinteren Radläufe gehören gemacht also ca mit den Teilen was ich gefunden habe auf eBay ohne Einbau 300 max. Aber ich habe die Teile ja alle also zum Nulltarif Werkstatt ist geregelt also geht es ab feb los und das alles auf höchsten Niveau

also Geiz ist Geil ? auf höchstem Niveau ? irgendwas passt da nicht zusammen, das klingt für mich eher nach einer Reparatur um noch ein oder zweimal durch die HU zu kommen als nach einer "Restauration" - ich glaube das ich das Wort "Restauration" im Zusammenhang mit einem Fahrzeug wohl doch etwas anders definiere ;)

Ich will ja nicht jedes Zubehörersatzteil schlecht reden, aber die Qualität der Passgenauigkeit - gerade bei Blechteilen - ist schon manchmal sehr grenzwertig, um daraus was zu zaubern was "höchstes Niveau" entspricht. Aber auch hier gilt, alles ist möglich - wenn man weis was man macht.

und da ich auch nicht Unfehlbar bin, lasse ich mich gerne eines besseren belehren

ich wünsch Dir vier Erfolg bei Deinem Vorhaben, ich werd das hier mal verfolgen

Hallo!

Geh sicherheitshalber davon aus, dass die Rostschäden, die jetzt sichtbar sind, nur die Spitze eines Eisbergs darstellen. Denn die Erfahrung zeigt, dass das wirkliche Ausmaß des Elends erst dann sichtbar wird, wenn man angefangen und die entsprechenden Bereiche durch Heraustrennen geöffnet hat.

Dabei stellt sich meistens heraus, dass man die ursprüngliche Kalkulation, sowohl zeitlich wie auch finanziell, mit mindestens drei multiplizieren kann.

Wenn Du wirklich anfängst, dieses Auto blechmäßig in einen guten Zustand zu versetzen, wirst Du das sehr wahrscheinlich zwischendurch bereuen. Auch deshalb, weil Du dasselbe Ergebnis auch einfacher, angenehmer und preiswerter haben kannst. Noch hast Du die Gelegenheit, wirklich frei darüber zu entscheiden. Wenn Du erstmal angefangen und die auseinandergerissene Baustelle da liegen, Zeit und Geld investiert und Teile gekauft hast, wird ein Zurück schon viel schwieriger.

Hier im Forum gibt es einige Leute, die sich wirklich gut mit so etwas auskennen und die alle mehr oder weniger dasselbe dazu sagen. Aber mehr als Dich warnen können wir nicht.

Freundliche Grüße
Teletubby

JEIN!

Sicherlich sind auch original (wen verfügbar) oder die Van Wetzel Teile OFTMALS unter aller Kanone. Da man aber EH die Karosse an das Blech oder andersrum anpassen muss spielt das doch eher keine Rolle. Intereannt wird das erst bei irgendwelchen Sichtkanten die eben von -> bis sind. Sehe ich aber auch den Bildern garkeine.

Im übrigen sind die besten Bleche diejenigen die man selbst anfertigt. Zugegeben setzt ebe ne Abkantbank, Sicken und sonstige Biegemaschinen vorraus. Kostet jede Menge Lebenszeit...ist aber hinterher ein PERFEKTES Ergebniss. Gerade bei Sichtteile.

Wer sich echt dafür interessiert: In Schweinfurt gibts ne Art VHS, bzw Karosserie Akademie. Die bieten super Kurse an.

Als eine der ersten Sachen würde versuchen, ob sich die Schrauben der Querlenker lösen lassen.
(Ggf. auch die Schrauben für den Vorderachskörper selbst).
Dito, die Schrauben der Hinterachse.

Wenn sich da nichts tut (und die Querlenker bzw. der Hinterachskörper sicher mindesten Gummilager-Schäden haben, wenn nicht auch durchgerostet sind) nutzen einem auch die vielleicht über Wochen sanierten Schweller-Bereiche nichts.

Grüße von
ThomasG3

PS: und wie Teletubby sagte, was man an Schäden sieht und deren Kosten kalkuliert, mindestens mal drei nehmen.

Hallo alle miteinander

Ich werde jetzt nicht jeden wieder Antworten da ich glaube ich immer das gleiche schreiben würde.
Also zu meiner Restauration da Ihr Mal sieht was ich alles machen werde

1. Auto wird komplett zerlegt also Motor raus Innenraum raus alles lösen alles ab bis auf die Rohrkarosse.
Dann wird das Auto komplett mit einer Wasser Sand Technik gestrahlt also auf das Blechkleid Bilder zu den Vorgängen werden reingestellt.
Dann wird von der vw Classic parts meine Sitzgarnituren neu bezogen ist zwar teuer aber Original auch wieder in der conzept Farbe blau und dazugehörigen teile.
2. Der Motor bleibt da ihr ja bis jetzt nix gesagt habt. Also wird der Motor komplett neu aufgebaut kostet 2000.
3. Die Karosserie wird dann komplett bearbeitet das alles wieder wie ein Neuwagen da steht. Nach den ganzen wird er verzinkt grundiert und in San Marino blau lackiert nassgeschliffen und weiter lackiert Finish
4. Da ich dann alles fertig habe wird alles zusammen gebaut und steht da wie ein Neuwagen mit ein paar kleinen Extras was aber erst zum Finish zu sehen wird

Also freut euch auf die Bilder und wer jetzt noch einmal behauptet das sei keine Restauration den muss ich dann sagen das der jenige keinen Dunst an einer Restauration hat und damit gleichzustellen habe ich schon zwei voll Restauration hinter mir

Mfg

Hallo!

Das tue ich ganz bestimmt; ich werde das alles interessiert verfolgen. Gehe von einer mehrjährigen Angelegenheit aus.

Viel Glück dabei + Grüße
Teletubby

Ich wünsche dir viel Glück bei deinen Vorhaben. Ich hätte jedoch eine bessere Basis gesucht, die nicht so viel durchgegammelt ist.

Ich wünsche dir dabei: sehr viel Glück, sehr viel Geduld, viel Zeit und viel Geld.
Ich freue mich, wie alle anderen auch, auf die Fotos der Restauration und dem baldigen Neuwagen. Ich habe aber echt Mühe deine Texte zu lesen, bei der Rechtsschreibung. Viel Erfolg

Meckerköppe alle :D
Nee die Jungs haben irgendwo schon recht, aber ich kann auch Deine Seite sehr gut verstehen. Wobei ich schon viel schlimmere Fahrzeuge vor der Presse bewahrt habe, wenn du raten musst wie weit welches Blech kommt, weil einfach mal alles fehlt, wirds kritisch:

https://www.bilder-upload.eu/thumb/b...1574848519.jpg

Aber es ist alles machbar. Wie Onkel howdy schon sagte, die passgenauigkeit der Bleche ist erstmal wurscht, schließlich wirst Du dir die eh zurechtschneiden müssen. Man ersetzt schließlich kein lebendiges Blech.

Falls ich dir etwas raten darf, das ist jetzt frei jeder Wertung und nur ein nett gemeinter Ratschlag meinerseits: Leg dir ein Schutzgas-Schweißgerät zu. Irgendwas billiges, gebrauchtes. Die schicken, teuren Teile von Gys, Rehm, Lorch und wie se alle heißen, sind genial, keine Frage. Als Anfänger wirst du aber hier nie das volle Potential rausholen können und eh nicht auf ein Level kommen ab dem man sagen kann, dass man sein günstigst-Einhell für 50€ von ebay jetzt voll ausgenutzt hat.
Gas kostet fast nichts und wenn man das Gerät einmal hat, glaubt man gar nicht wie oft man es braucht, nicht nur am Auto.

Mach eine große Bestandsaufnahme, soll heißen, schau dir an was Blech heile ist, und was schon Kratermäßig ausssieht. Krater (oder Rostbeule) heisst immer: Adieu blech, neues Stück muss rein. Alles an Schwellerteilen ist Lieferbar, bis auf die Bodenbleche selbst, hier gibts aber zig hunderte Schrottplätze die die fast für Lau abgeben

https://www.bilder-upload.eu/thumb/3...1574849290.jpg

Das ist alles machbar. Wie Teletubby sagte, wirst Du dich selbst verfluchen dass du überhaupt begonnen hast :D :D :D

Aber wenn selbst diese Karosse mittlerweile super dasteht, ist das bei Deinem auch machbar. Wenn du Fragen hast, sind wir auch noch da :winke:

https://www.bilder-upload.eu/thumb/7...1574849432.jpg

https://www.bilder-upload.eu/thumb/1...1574849495.jpg

https://www.bilder-upload.eu/thumb/3...1574849528.jpg

Viel Spaß beim Schrauben und lass von Dir hören :))