Also habs jetzt gestern bekommen, aber ich muss noch erwähnen das ich schon seit 2010 meine beiden VR6 habe und ich deshalb meinte das es schon lange überfällig war. Die Abhängigkeit gegenüber anderen ist zum kotzen wenn es ums auslesen geht , ich bin eig selber zu geizig für eine Software so viel Geld zu bezahlen aber dieses mal bestand meine Frau darauf und sagte Gönn dir .:-lol-:. Also egal ob ich darauf zugreifen kann oder nicht , ist es meiner Meinung nach Pflicht für jeden Schrauber (wenn man nicht so geizig ist wie ich und über 12 Jahre damit wartet)
265€ ist im Gegensatz dazu was ich bisher anderen dafür bezahlt habe das sie auslesen oder löschen nur Peanuts.

Jetzt mal aber zum Thema :

Wenn ich einfach ein anderes Steuergerät anschließe sollte es ja keine anderen Probleme geben oder?

Gibt es Sicherungen fürs Airbag unterm Armaturenbrett?

Sollte es mit dem auslesen funktionieren lade ich nachher die Log Datei hoch.

Hallo!

Das ist mit Vorsicht zu sehen. Wenn man ein Steuergerät einbaut, durch das schonmal bei einem Unfall die Airbags ausgelöst wurden, ist im Steuergerät der Fehler "Crashdaten gespeichert" abgelegt. Diesen Fehler bekommt man mit normalen Mitteln nicht gelöscht.


Die gesamte Airbaganlage bekommt ihre Betriebsspannung direkt von der Klemme 15 und ist nicht abgesichert.

Freundliche Grüße
Teletubby

Also hat jetzt diesmal funktioniert.

Ich geh mal davon aus das ich den Airbag austauschen muss oder wird es an der Wickelfeder liegen , diese hat auch schon ordentliche Kratzgeräusche gemacht beim Lenken. Was ist der Fehler mit der Wegfahrsperre eig. ?

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\021-906-258.lbl
Teilenummer: 021 906 258 C
Bauteil: MOTOR PMC 1
Betriebsnr.: 1267357218
VCID: 14270A51647B88EA61-4A6A

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: Nicht Verfügbar

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\3A0-907-379.lbl
Teilenummer: 3A0 907 379
Bauteil: ABS ITTAE 20 GI V00
Codierung: 03604
Betriebsnr.: WSC 00672
VCID: 67DD0D9D056DD37274-4B18

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\6N0-909-60x-VW2.lbl
Teilenummer: 6N0 909 603 E
Bauteil: AIRBAG VW2 V00
Codierung: 00069
Betriebsnr.: WSC 00672
VCID: 3467AAD1043B68EA01-4B64

1 Fehler gefunden:
00588 - Zünder für Airbag Fahrerseite (N95)
32-00 - Widerstandswert zu groß

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: DRV\1H0-953-257.lbl
Teilenummer: 1H0 953 257 B
Bauteil: IMMO VWZ3Z0S1280508 V00
Codierung: 09600
Betriebsnr.: WSC 00672
VCID: 2A5BB4A9D6FF2E1AAB-4B18

1 Fehler gefunden:
00546 - Datenleitung defekt
27-00 - unplausibles Signal

Stromlaufplan besorgen, Wickelfeder ausbauen, Wickelfeder durchmessen. Wenn Unterbrochen: Wickelfeder neu.

Genau diesen Fehler hatte ich auch, lag an der Wickelfeder.
Die Kratzgeräusche des Schleifrings haben erstmal nichts damit zu tun, die sind recht häufig (hatte sie bisher bei jedem meiner G3), ohne dass deswegen Fehler eingetragen werden.
Dass es am Airbag selbst liegt, ist dem Forum nach höchst unwahrscheinlich.

Der Kontakt muss nicht mal unterbrochen sein, es reicht wirklich schon wenn der Widerstand zu groß ist (wie die Fehlermeldung ja auch besagt). Bei mir war er nur wenig höher als beim Austauschteil, aber offenbar über dem Sollwert.

Eben Die Wickelfeder is das selbe Drama wie mit der Hupe. Dreck, Schmutz, Fett sind nicht gut für den Übergangswiderstand.

Es gibt bei der Airbagverbindung am Lenkrad keinen Übergangswiderstand wie bei der Hupenverbindung. Sie ist ganz anders ausgeführt.