Haldexfilter ist gewechselt und ein paar neue Bilder sind nach dem Waschen entstanden.
Am 14.06. gehts zum Zoran, bin schon sehr gespannt :)

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Sieht nice aus mit den Felgen. Hab beim R32 Treffen am Pyramidenkogel schon Ausschau gehalten ob ich dich seh, aber vorhin gelesen das du ja noch gar nicht am See warst :)

Danke :)
Fahre mit dem 3er heute Nacht runter - wobei ich auch schon mit dem Gedanken gespielt habe mit dem komfortableren Golf 5 zu fahren.

Letzten Monat war ich endlich bei Zoran zur Optimierung.
Vorher habe ich noch eine Lambdasonde nach Kat gegen eine neue von Bosch getauscht (Stand sporadisch im Fehlerspeicher) und den Benzinfilter erneuert.
Dem Lack ging es auch nochmal an den Kragen, nun passt es einigermaßen - Beulendoktor steht nun als nächstes auf dem Plan.

Es gab einmal das NWT 3.0 inkl. Schubabschaltung womit ich auch sehr zufrieden bin!

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Änderungen vor dem NWT: BN-Pipes ab Kat inkl. Kaltluftansaugung und A3 Rohr

Eingangsmessung: 246,4 PS und 320 NM
Ausgangsmessung: 264,4 PS und 345 NM

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An dem Tag waren es über 30 Grad, somit sollte der R32 nun rund 265 PS und paar NM mehr haben - fährt sich deutlich schöner gerade im Durchzug und hört sich nun auch etwas dumpfer an. Der Verbrauch ist ebenfalls um mind. 0,5l gesunken.

Vor 2 Wochen waren wir auch mal auf der Nordschleife unterwegs, hier sind auch ein paar Bilder entstanden, lässt sich gut fahren:

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fein, was da mit a bissl Tuning bei einem ordentlichen Motor und guter Grundleistung so machen lässt :) kannst auf jedenfall zufrieden sein mit dem Ergebnis :cool2:

Bin auch nach wie vor sehr zufrieden mit dem Auto :)

Neues gibt es nicht viel sichtbares, Versieglung wurde vor dem Winter erneuert und die Roststellen am Schweller beseitigt. Hinter der Radhausschale hatte sich eine Menge Unrat angesammelt...kein Wunder das es dort gammelt.
In dem Zuge wurde die Front einmal komplett neu lackiert da die Teile sowieso alle abgebaut waren. (Kotflügel leichter Rost, allg. Steinschläge...)

Auf die originalen Sommerräder sind Winterreifen gekommen, damit es auch im Winter einigermaßen vernünftig aussieht. Vorne hab ich nochmal etwas hoch gedreht (1cm) für den Winter bzw. wg der Reifen die etwas breiter sind.
Dabei hat sich ein Felgenschloss verabschiedet, dank Linksausdreher zum Glück kein Problem ;)

Etwas mehr Aufwand und Rätselraten hat ein dumpfes Geräusch auf der Fahrerseite vorne aus Richtung Federbein bereitet.
Nach Sichtung und Tausch der Koppelstange keine Besserung, also blieb nur das Federbein. Dank dem Händler bei dem ich das Fahrwerk gekauft hatte, wurde der Fehler entdeckt und die Feder ersetzt (gestaucht/extrem gesetzt, 2. Windung ist über den Verstellring gerutscht).

Zum Frühjahr wird die Heckstoßstange noch lackiert, die Dellen entfernt, wieder tiefer gedreht, Frontlippe montiert und Tempomat inkl. neu beledertem Lenkrad eingebaut.


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Gestern 2 defekte Teile ersetzt, einmal ist die LED Kennzeichenbeleuchtung getauscht worden gegen die originale vom Golf 6 und der Lichtschalter wurde gegen eine vom Passat getauscht in Aluoptik. Beim alten Schalter war die Blende seit Kauf gerissen und eine LED Leuchte der Kennzeichenbeleuchtung hatte einen Wackelkontakt - vermute irgendwo im Adapterkabelbaum, der entfällt ja nun zum Glück :)https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...13f11805c7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e36f146c95.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ea7635367e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0892106aeb.jpg

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Immer wieder schön anzusehen. So Kleinigkeiten wie der Lichtschalter bedeuten eine große Aufwertung!

Pünktlich zu Ostern sind die Sommerräder wieder drauf gekommen und die Tiefe wurde wieder nach unten korrigiert.
In dem Zuge sind die Bremsen einmal frisch gemacht worden, habe erstmal nur versucht die Sättel zu polieren was gut geklappt hat - das blau ist nun wieder schön glänzend und satt.
Die Töpfe habe ich abgeschliffen und neu silber lackiert, sowie die Kanten der Beläge vorne gebrochen - seit der NOS hatte ich bei 50 km/h sporadisch ein nerviges quietschen vorne, nun ist endlich Ruhe :)

Neu TÜV ohne Mängel hat der Dicke auch bekommen, bei den AU-Werten hat der Prüfer nicht schlecht geguckt, waren sehr gut.

Vorne gab es jetzt wo es wärmer war eine EZ-Lippe, nun sieht das Auto von vorne nicht mehr so "hoch" aus und hinten ist nun eine Heckspoilerverlängerung in Klavierlackschwarz verbaut.

Der Motor hat eine Spülung bekommen, damit haben ja viele 3.2L Fahrer gute Erfahrungen gemacht. Kann bis jetzt nichts schlechtes sagen, Motor läuft definitiv ruhiger, Kettenwerte sind wie gehabt.
Den Sitzen habe ich auch eine Aufbereitung gegönnt, inkl. Lederreiniger, da kam gut was an Dreck raus...

Die Heckklappe ist mit Originalzubehör auf automatisch öffnen umgebaut, die alten Dämpfer hätte ich sowieso tauschen müssen. Praktisch im Alltag :)

Die nächsten Tage wird die Heckstoßstange (inkl. original Diffussor in Klavierlackschwarz) und die Tür hinten rechts neu lackiert. Da das Auto in der Zeit steht, wird auch das Lenkrad zum neu beziehen weggeschickt, dann rüste ich auch endlich den Tempomat nach der schon seit einem Jahr hier liegt.

Der Motorraum hat auch mal eine Wäsche bekommen, außen wird der Lack nach dem die lackierten Teile da sind nochmal komplett aufgefrischt - die neuen Pads für die Poliermaschine wollen auch mal getestet werden.
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Schweren Herzens habe ich den Golf letztes Jahr im September abgemeldet - aber keine Angst, der R32 bleibt und bekommt eventuell nächsten Winter ein Update.

Im Winter hat es mit dem Allrad echt jede Menge Spaß gemacht, aber mir wurde das Auto doch zu Schade als Daily - auch wenn in den Kofferraum erstaunlich viel reinpasst :respekt:
Grade der 5er Golf hat mit dem Rost doch etwas zu kämpfen. Durch einen Wildschaden im letzten Winter hat auch die Front etwas abbekommen, Neuteile wie Schlossträger und komplette Frontstoßstange habe ich schon zuhause liegen. Breitere Kotflügel (1,5cm pro Seite) ebenfalls und da das Auto zukünftig kein Daily mehr ist, habe ich noch ein paar Ideen.:angel:

Andere Felgen gab es trotzdem noch, hatte in der Nähe BBS-CH R (19x8,5 ET45) Felgen entdeckt, da konnte ich für den Preis nicht Nein sagen. Einen Service gab es ebenfalls noch im Sommer, so ist er jetzt erstmal eingelagert:

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Für den Alltag sollte was praktischeres her, womit man auch mal einen Anhänger ziehen kann. Etwas Folie hat das Auto direkt bekommen, das war mir eindeutig zu viel Chrom an dem Auto...Ansonsten bin ich mit dem KFZ soweit zufrieden.
Ist ein Arteon Shooting Brake R-Line, 4 Motion und 280 PS:

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Will hier auch mal etwas abstauben, der R32 ist seit letzter Saison wieder auf der Straße.
Geplant war eigentlich erst den Golf 3 wieder zu fahren, aber durch die originalen VW Motorsportsitze die in der Nähe zu verkaufen waren und dem Sound ist die Entscheidung dann doch relativ schnell umgeschwenkt.

Alte Sitze
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(Neue) Sitze
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Dazu kam das Teilekonvolut was seit über 4 Jahren eingelagert war und der Kühler der während der Standzeit kaputt gegangen ist...
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Da ich vor ca. 4 Jahren einen Wildschaden hatte (zu der Zeit noch Alltagsauto) und der originale Schlossträger nicht aufzutreiben war, hatte ich erstmal ein Nachbauteil eingebaut damit das Auto schnell wieder funktionsfähig war.
Dabei wurde auch der Kühlergrill, bzw. die Streben im unteren Bereich in Mitleidenschaft gezogen. (den hab ich mir direkt nach dem Unfall direkt neu gekauft auf die Seite gelegt).

Vor 3 Jahren hatte ich das Glück eine originale R32 Stoßstange in meiner Wagenfarbe+Schlossträger zu ergattern, da der Besitzer auf US Front umgebaut hatte. In dem Zuge konnte ich auch den Kühler gleich tauschen :)

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Nun konnte ich endlich die Teile einbauen, inkl. Tausch kaputte Antriebswellenmanschette, defekten Pralldämpfern an der Hinterachse, neu beledertem Lenkrad mit dunkelblauer Naht und die Sitze.
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Damit die 0,5 Zoll breiteren Räder in den Radkasten passen, gab es noch 1,5cm breitere GFK Kotflügel.
Die Anpassung war die reinste Zitterpartie, das Material ist wirklich nicht meins...Am Ende passt es einigermaßen, an einer Stelle muss ich aber nochmal mit Geduld etwas nachbessern (Richtung A-Säule).
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Die Kotflügel wurden dann zusammen mit der Heckstoßstange inkl. hochglanzschwarzem Diffusor neu lackiert.
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Und so ist das Auto seit letztem Sommer wieder auf der Straße unterwegs nach TÜV-Eintragungen.
Macht nach wie vor sehr viel Spaß - mit den Sitzen und "neuem" Lenkrad nochmal etwas mehr.

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Ein letztes Mal waren wir 2023 am Wörtersee :(
(dumme Idee mit dem Auto, reine Schikane von der Polizei vor Ort...wir werden dort nicht mehr hinfahren)
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Eine Runde Nordschleife hat der gute auch wieder absolvieren müssen
(vorher bisschen hochgeschraubt+Bremsenkühlung unter den Querlenkern, wurde im Caracciola-Karussell trotzdem eng):
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Dieses Jahr ist nichts geplant am Auto, einfach Pflegen und Fahren :)

Sind das die Recaros, die SDI(?) die Tage auf Insta angeboten hatte?

€dit: Nevermind, es sind R-Recaros! Mega geil!

Gefällt mir gut! Die BBS Räder sind eine *deutliche* Verbesserung gegenüber den vorherigen wie Ich finde.

Danke :) Ja, mit den Rädern bin ich auch deutlich glücklicher.
Die Saison lief letztes Jahr gut zu Ende, das Auto läuft und ist einfach so wie es ist perfekt.

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Nur die Bremse ist komplett tot, die muss einmal neu - mal schauen was ich da dann verbauen werde, auf jeden Fall etwas standfesteres in Original-Dimensionen.

Die nächsten beiden Jahre ist er erstmal abgemeldet, jetzt muss der Golf 3 dringend wieder auf die Straße...

Wunderschönes Auto, gefällt mir auch sehr gut mit den BBS Rädern.
Die Schalensitze sind eine schöne Verbesserung für den Innenraum.