Hallo!

Für mich hört sich das eher nicht nach einem mechanischen Fehler des Getriebes an, sondern eher einem der Elektrik / Elektronik.


Ich habe schon mehrere Golf 3 Automatikgetriebe-Steuergeräte von innen gesehen. Keins von ihnen enthielt ein Bauteil, das in der Lage wäre, Klack-Geräusche von sich zu geben.

Wegen der Einfachheit würde ich als erstes ein anderes Getriebe-Steuergerät ausprobieren. Es sollte dieselbe VW Teilenummer haben wie Dein originales.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo Teletubby,

also ich habe den Verdacht dass es eine der Lamellen ist, die abgenutzt ist.

Man merkt wenn der Fehler kommt, dass der Motor kurz rutscht. Dann stimmt wohl das Signal nicht mehr. Darauf fährt er den Sportmodus bzw. mit erhöhten Drücken. Immer an starken Steigungen.

Da der Fehler ja erst aufgetreten ist als neues frisches Getriebeöl drin war und das Zeugs was drin war schwarz war und verbrannt gerochen hat, nehme ich an dass der Fehler dort liegt. Nur das alte Öl war wahrscheinlich "dicker" und hatte mehr Reibung.

Getriebeöl hab ich jetzt schon zig mal bei 60 Grad, Standfläche eben, gemessen. Immer gut zwischen Min und Max.

Werde ich wohl nicht um ein Austauschgetriebe rumkommen, da der Wechsel der Lamellen teurer ist und ich ehrlich gesagt auch nicht im inneren vom Getriebe rumfummeln möchte.

Da ich immer von euch mit Tipps und Tricks gut beraten wurde, wollte ich euch mittteilen wie es ausgegangen ist.

Das Getriebe funktioniert wieder.

Jetzt kommt aber der Hammer.

Es lag am linken vorderen Stoßdämpfer.

Das Fahrzeug hat wohl das Öl aufgeschauktelt und die Pumpe konnte dass nicht ausgleichen.
Seit wechsel beider vorderen Stoßdämpfer ist Ruhe :-)