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Moin, schade, ich hätte die eigentlich ganz gerne funktionsfähig. Das interessante was ich festgestellt habe ist, das im Vergleich zwischen 847 und 849 beim 847 tatsächlich wie du beschreibst das MFD das Problem ist, beim 849 aber die Türen das Problem sind. Dabei ist auch egal ob eine Tür offen ist oder alle zu sind. Die anzeige springt von den Türen dann auf die MFA und danach auf die MFD-Meldung. Ein Telefon habe ich in meinem Passat nicht verbaut. Viele Grüße Felix |
schöne bastelaktionen :-) |
Und weiter geht's Nach 3 Saisons mit den Phoenix Aufelgen hab ich mich an diesen irgendwie so ein bischen satt gesehen. Also hab ich mich nach was neuem umgeschaut und die BBS RS 800 als würdige Nachfolger ins Auge gefasst. Die Felgen sind 7,5J17 mit ET45 und 2-Teilig. Sie passen auch weiter gut zu OEM Look meines Passat, da sie original auf dem Passat W8 zum Einsatz gekommen sind. Auf einer Kleinanzeigen Seite bin ich dann fündig geworden und hab mir gestern diesen Satz aus der nähe von Köln organisiert. http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770166.jpg Ich hab sie heute mal so gut es ging sauber gemacht und aufs Auto gesteckt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770112.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770197.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770217.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770138.jpg Die Felgen an sich gefallen mir echt gut, sie haben jedoch ein Date mit dem Aufbereiter oder Felgenveredler bevor sie nächste Saison gefahren werden. Ich bin aktuell noch auf der Suche nach einem solchen Betrieb, über Vorschläge von euch freue ich mich. Weiterhin gibt es neue Nabenkappen (hab ich schon im Lager) sowie neue Reifen. Die Farbe wird auch noch geändert, ich dachte an was in die Richtung Platingrau für die Sterne und Hochglanz für die Betten. Das aktuelle Matt Schwarz macht die Felgen optisch kleiner als sie sind. Hier einmal der direkte Vergleich: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770230.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770112.jpg Viele Grüße Felix |
Persönlich finde ich die Phoenix schöner, aber manchmal muss Abwechslung sein. Das kann ich verstehen. Viel Spaß mit den neuen Felgen! :D |
Ich hatte lange n 3b als Limo. Supertolle Felgen damals: Asa AR1. Passen klasse zum Wagen. |
Hallo @franz-werner Danke :D, ja ich brauche Abwechslung und kanns kaum erwarten die Felgen im neuen Lackkleid zu sehen. Leider ist jetzt erstmal Winter, ab Mittwoch ist Wintermodus mit Stahlfelgen und Radkappen angesagt :abgelehnt: Die Phoenix Felgen werden vorerst nicht verkauft, ich hab eine guten Deal mit meinem Vater für die Lagerung ausgehandelt, es besteht also die Möglichkiet diese auch aufzuarbeiten und wieder zu motieren. @onkel-howdy Ich hab mir die Asa AR1 mal angeschaut, mir gefallen sie nicht, aber das ist ja bekanntlich Geschmackssache. Zum Konzept passen die BBS sehr gut, da der gesamte Passat vom Basis 2.0L 20V zum Exclusive/ Highline umgebaut worden ist. Dabei hab ich wo immer möglich und bezahlbar auf W8 Teile gesetzt, die Felgen vom W8 passen da sehr gut rein. Das einzige was an meinem Passat nicht OEM ist sind die Lautsprecher. Da hab ich JBL GTO 609C verbaut xD. Viele Grüße Felix |
Bissle tiefer muss der aber schon noch ;) |
Du hast eine PN wegen Felgen aufbereiten |
Zitat:
Naja jetzt ist leider erstmal wieder Wintermodus auf 15 Zoll Stahlfelgen angesagt. Viele Grüße Felix |
Zitat:
Ich wüsste jetzt nicht, dass ich irgendwo mit Serienhöhe hin gekommen wäre, wo ich mit Tieferlegung nicht aus hin gekommen bin. Der muss ja nicht viel runter. |
Moin, Zitat:
Rost ist auch son ein Thema aber ich denke mit diesem Problem sollten die meisten hier zu genüge vertraut sein ::hammer:: Nun geht es weiter, ich hab mal ein bischen aufgeräumt und noch Xenon Brenner sowie neuverspiegelte Reflektoren gefunden, hier mal zwei Bilder vom Einbau: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770297.jpg Vergleich Alt / Neu http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770319.jpg Da fehlt doch was... Die Linsen hab ich selbstverständlcih auch gereinigt und das Ergebnis überzeugt auf ganzer Linie. Wunderbar klares, weißes Licht, statt milchigem Gefunzel :D Dann bin ich heute noch auf dem Schrottplatz rumgelaufen und hab kräftig Teile gesucht. Der Erfolg war eher mäßig, von den 4 Gesuchten Teilen hab ich 3 gefunden aber nur an zwei kam ich ran, für die Kofferaummatte fehlte wie so oft der Schlüssel :abgelehnt: Naja am Ende haben mich die zwei hier mit nach Hause begleitet: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770340.jpg Facelift Außenspiegel für den Passat. Die Spiegel standen nicht auf der Einkaufsliste, da sie aber nach 3 Besuchen immer noch da waren und die gleiche Farbe haben wie mein Passat konnte ich nicht wiederstehen... Ist ja auch erst das vierte Paar Außenspiegel :-lol-: Sind auch nichts besonderes, manuell anzuklappen ohne Memory... aber für nen Versuch reichts :D Hier mal schnell nen paar vorher/nachher Bilder: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770372.jpg Einmal Vorfacelift http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770389.jpg Hier mal deutlich der Unterschied 50/50 http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770405.jpg Und nach dem Facelift. Wenn alles klappt, werden morgen die Blinker verdrahtet und die auf den Kotflügeln beurlaubt. Ich will die Spiegel mal ne Runde testen bevor ich mich entscheide welche bleiben dürfen. Viele Grüße Felix |
Das sieht doch nach guten Neuerungen aus! Das mit dem Kofferraum kenne ich, brauche noch einen Mikroschalter für die Heckklappe. Mal sehen, was der mich neu kosten würde 😊 |
Ich kenne jemanden in meinem Bekanntenkreis, der übrigens sehr neidisch auf all die Umbauten und besonders das Xenon mit passender Stoßstange wäre :D Persönlich finde ich die Facelift Spiegel schöner. Ein ehemaliger Arbeitskollege hatte die auch an seinem VFL 3BG. Der hatte in den Blinkeröffnungen der Kotflügel einen "blinkernachbau" mit Wolfsburg Logo drauf. |
Moin, @Markus setzt dich besser hin bevor du den Freundlichen fragst xD @Daniel, kann ich mir vorstellen, war ich auch lange Zeit. Ich hatte das Glück jemanden zu finden der die Front einfach nur los haben wollte und nicht so recht wusste was er da eigentlich hat :D eine schlechte Beschreibung hilft auch dabei den Preis zu drücken. Das teuerste war die Stoßstange zu lackieren. Ach ja, hab ich schon erzählt, dass es sich bei den Scheinwerfern um die seltenen W8 Scheinwerfer handelt xD Die Sitze kamen dann günstig über e...Kleinanzeigen für einen unwiederstehlichen Preis. Die Anzeige hat keine 24h gehalten :D Sonst kommt auch viel von der Platform oder halt vom Schrott wo es aktuell sehr viel zu holen gibt, dank diesem Politikdebakel... Das mit den Blinddeckeln hab ich auch vor, bei mir sollen es die "Exclusive Edition" vom Sharan 7m werden, Bilder dazu gibt es evtl. morgen. Die Faceliftspiegel gefiehlen mir am Anfang überhaupt nicht, jetzt wo ich mir sie mal aus der Nähe betrachtet habe find ich sie auch richtig gut und vom Spiegel her echt klasse. Das einzige Problem, das ich mit diesen habe, ist das sie kein Memory haben... hab mich echt dran gewöhnt. Viele Grüße Felix |
Verstellst Du die Spiegel so oft oder warum brauchst Du die Memory Funktion? Mir gefällt das mit den Faceliftspiegeln auch deutlich besser. |
Moin, nein ich verstelle die Spiegel eigentlich eher selten. Der Vorteil beim Memory ist jedoch die Beifahrerspiegelabsenkung. Man kann dem Memorysteuergerät für die Rückwärtsfahrt eine andere Speigelposition rechts beibringen. Hat den Vorteil, dass du sehen kannst was sich am rechten Schweller befindet, bevor du drauf aufsetzt oder noch schlimmer mit deiner Felge gegen kommst. Mit den Winterreifen ist das aber eher unkritisch da bei 195/65/15 doch echt viel Gummi ist bis die Stahlfelge kommt. Viele Grüße Felix |
Hmm. Im Modelljahr 2003 sind keine gesonderten Motoren für die Spiegelabsenkung aufgeführt. Bei den Facelift-Spiegeln gibt es spezielle Motoren. Komisch. |
Spiegelguide Golf 4 / Passat 3bg Moin, Zitat:
Hier einmal der Anschluss im Superb Memory Spiegel, ich wollte meinen nicht zerlegen diese sind aber weitestgehend identisch zum Passat. http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770492.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770514.jpg Vom normalen Spiegel hab ich leider grad weder Bilder noch Teile zur Hand. Was lässt sich also feststellen: Möglichkeit 1, VW hat nur eine TN für die normalen Motoren, da diese häufiger verbaut werden. Ist also einer mit Memory kaputt heist es neuen Spiegel kaufen... Möglichkeit 2, VW hat nur eine TN für die Memory Motoren, da diese anfälliger sind und häufiger kaputt gehen. Die normalen Spiegel müssten im Fall eines defekten Motors komplett ersetzt werden. Leider hab ich es nicht so mit den Ausstattungscodes, sie lauten PR-6XN,6XP. @franz-werner vielleicht weißt du da ja mehr als ich. Erweiterung: Da wir gerade bei den Spiegeln sind, gibt es noch mehr interessante Sachen. VW hat irgendwann in der Serie den Anschluss für die Spiegelheizung verlegt. Diese Änderung betrifft den Skoda Octavia 1u sowie den Golf 4 (1J). Beim Passat ist mir diese Änderung nicht bekannt, beim Superb aufgrund der Umfeldleuchte nicht möglich, da die neue Position mit deren Stecker kollidiert... Woher weiß ich das, ich habe Außenspiegelgläser vom 1u von 2009. Diese haben den neuen Anschluss und passen daher nicht in den Speigel vom Superb. Interessant ist das auch deshalb, da die neuen Spiegelgläser zwar ohne große Probleme im alten Spiegel verbaut werden können, umgekehrt jedoch nicht, da sonst die Kabel zu kurz sind! Hier mal ein Bild von der Änderung: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770578.jpg oben die alte Variante und unten angeschlossen die neue Weiterhin gibt es unterschiedlichste Varianten,hier mal ein paar die bei mir rumliegen: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770608.jpg da wären für rechts blau getönt konvex (soll Blendwirkung mindern,tuts, nur 1u und 1j), rechts konvex, rechts konvex mit US Spruch, rechts Asphärisch-Weitwinkel (keine Abblidung aber in der Sammlung), 2x links Asphärisch-Weitwinkel, links plan blau getönt, links plan keine Heizung, alle passend zum 175mm Spiegel und 1x rechts konvex für Nemo (125mm) Zuletzt gefahren bin ich mit den Blauen, die ich für 60€ Stück bei Skoda erstanden habe. VW hatte das linke nicht mehr und daher hab ich bei beiden auf Skoda zurück gegriffen. Ich bin mir recht sicher, das es auch plane rechte und konvexe linke gibt, ergibt sich aus den Rechtslenkervarianten. Weiterhin gab es von Audi für diese Spiegelbauform Multichromgläser, welche sich elektrisch Abblenden lassen... ersatzlos entfallen schon vor langer Zeit und bestimmt unbezahlbar. (für Blinkerspiegel vom Golf 5 noch erhältlich aber Preislich bei ca. 250€/Stück) Irgendwas vergessen... Jup die Umfeldbeleuchtung, wurde in diesem Showroom aber schon drüber berichtet. Und nochwas, die späten Modelle des 1u haben leicht geänderte Spiegelkappen. Warum weiß ich nicht aber das ist halt Skoda :D Edit: Falsch gedacht, alle 1u haben die anderen Spiegelkappen und auch Spiegel. Ich vermute das sich um die Audi Variante der Spiegel handelt. Verbaut bei Audi unter anderem am A4 B5. Und hab ich schon erwähnt, das es dieses Spiegelmodell in gleich 3 unterschidelichen Größen gibt: 125mm (Nemo), 150mm (R32), 175mm (Groß) Es lassen sich prinzipiell alle Größen auf alle Spiegelfüße setzten, jedoch passen nicht alle Spiegeldreiecke auf alle Spiegelfüße, da es unterschiedliche Winkel gibt. Weiterhin gibt es Modellabhängige Sonderausstattungen. Dazu zählen: die Spiegelheizung, die elektrische Verstellung, die elektrisch Anklappfunktion, die Umfeldleuchte und zu guter letzt Memory. Side Note: es gehen immer nur die Spiegeldreiecke von großen rechten Außenspiegeln kaputt weil diese selten sind ::hammer:: (bei mir 2 von 3) Viele Grüße Felix |
6xn bedeutet "Außenspiegel elekt. einstellbar, separat beheizbar". 6xp sind "Außenspiegel, elekt. anklappbar, elekt. einstellbar, separat beheizbar". Dann gibt es noch 6XQ - "Außenspegel mit Memoryfunktion, elekt. anklapp-/einstellbar, separat beheizbar". Man kann zumindest nur den Motor für 6xn und 6xp einzeln kaufen. Für den Rest: ganzer Spiegelfuß, bitte. Kostet dann halt mehr als das Doppelte. |
Außenspiegel... Moin, ich hab mich ja im letzten Beitrag etwas über die für mich 4. Generation (da für Golf 4) der VW Konzernaußenspiegel ausgelassen. Ich möchte hier mit zwei Bildern eines weitestgehend zerlegten Superb 3u Außenspiegel eine Fortsetzung erstellen: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770655.jpg Hier haben wir einmal die Teile der Sichtseite, bestehend aus der lackierten Spiegelkappe, dem Innenrahmen, dem zweiteiligen Spiegeldreieck, dem Spiegelunterteil und dem Spiegelglas. http://www.golf3.de/direktupload/201...1719770693.jpg Hier sind die Teile die man normal nicht sieht: Der Stellmotor, der Spiegelfuß mit Beiklappgetriebe und Motor und der Spiegelkörper. Der Spiegel ist für den VFL Superb Top-Ausstattung, also mit Memory, elektrisch anklappbar und mit Umfeldleuchte. Die Umfeldleuchte ist hier nicht abgebildet, sie wurde entnommen und in meine Passat US-Außenspiegel verbaut. Weiterhin ist anzumerken, dass Spiegelfuß und Körper nur bei elektrisch anklappbaren Spiegeln wie hier mit drei Schrauben verbunden sind. Ich weiß leider nicht in wie weit das für die anderen zwei Größen gilt, da ich nur die großen 175mm Spiegel mit dieser Ausstattung besitze. Warum mache ich das ganze? Ich habe eine ganze Sammlung an Teilen für die 4. Generation der Außenspiegel und seit Mittwoch einen Satz der 5. Generation (mit Blinker). Nun stellt sich mir die Frage welche Sorte Spiegel soll ich fahren, bzw. dauerhaft verbauen. Fangen wir mit der 4. Generation an. Mein Passat ist Modelljahr 2003 also noch VFL und hat somit Blinker in den Kotflügeln und keine in den Blinkern. Die Spiegel der 4. Generation passen also vom Stil her sehr gut zum Auto. Mein Passat ist auch sonst eher altmodisch , so habe ich die Wischerarme vom 3b verbaut und fahre mit Gestängewischern durch die Gegend. Der Wagen hat auch nur 4 Kopfstützen und hinten in der Mitte einen Beckengurt. Ein weiterer Vorteil ist, ich habe eine gut sortierte Ersatzteilsammlung, sollte also mal was zu Bruch gehen habe ich Ersatz griffbereit im Lager. Memory Spiegel, deren Motoren es leider nicht einzeln gibt, habe ich in doppelter Ausführung für beide Seiten. Das Problem ist, diese Spiegel verdrecken bei Regen sehr schnell ihre Spiegelgläser und das nervt mich. Weiterhin habe ich feststellen müssen, das die rechte Umfeldleuchte undicht geworden ist und Wasser zeiht Dies ist leider kein Einzelfall und ein bekanntes Problem der Leuchten. Um sie nicht zu zerstören hab ich diesen Spiegel jetzt ja im Lager. Leider hab ich beim Einbau eine Totsünde begangen und nicht wie ab Werk vorgesehen eine Steckverbinung genutzt, sondern die Lampe direkt angelötet. Hier bin ich an der Planung eines neuen Spiegelkabelbaums mit entsprechendem Stecker. Abschließend bleibt zu sagen, dass ich diese Spiegel sehr gerne am Auto habe. Weiterhin freue ich mich, dass mein Passat einer der wenigen Schrauberautos ist das weder SML's noch Facelift Spiegel hat. Naja die Spiegel hat er ja jetzt. 5. Generation Mit diesen Spiegeln kenne ich mich sehr wenig aus. Ich habe seit Mittwoch wie gesagt einen einfachen Satz dieser Spiegel. Was mir nach 2 Tagen am Auto aufgefallen ist: - Die Stellmotoren verhalten sich eher kubisch als linear bei der Verstellung... nervt - Die Spiegelheizung ist sehr träge, nur rechts, links hab ich ein Glas vom 3C da das originale schon geklaut war. - Bei Dunkelheit werde ich wieder von den Außenspiegeln geblendet... nervt - Kein Memory :(:(:( - Keine funktionierenden Blinker... selber Schuld :D - Sie passen Plug and Play, ich hab 2005 Türkabelbäume darum sehen auch die Kabelbäume der andern Spiegel etwas komisch aus. - Das Sichtbild fühlt sich besser an. Optisch weiß ich noch nicht ob ich sie mag. Je nach Blickwinkel gefallen sie mir mal mehr mal weniger. Fazit, um wirklich mit diesen Spiegeln warm werden zu können müssten sie die gleiche Ausstattung haben wie die anderen und das ist kaum machbar oder sehr teuer. Weiterhin müssen dann über kurz oder lang die Blinkerlöcher weg, also neue Kotflügel her... Es wird noch einen Regentest mit den Spiegeln geben, das wird hier aber erst nächste Woche was. Viele Grüße Felix |
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