Mit dem passenden Gutachten, natürlich.

Ich finde nur keins für 2e motor

Gibt es ja anscheinend nicht

also ich habe ne sehr interessante lösung und das Original :cool:

ich habe an meinem 1.8er 75 PS nach dem kat den originalen VSD drinne,dann kommt ein adapterstück das auf 55mm geht,ein "ersatzrohr" an der stelle wo der GTI deinen MSD hat und einen ESD Original vom GTI 16V Jubi, ich fand die endrohre schon immer sehr schön und dezent und das beste was ich eigentlich gar nicht so wollte, das ding bollert ordentlich wenn ich vom gas geh und der so auf ca 1500 umdrehungen abfällt:angel: aber halt ORIGINAL

Jetzt noch nen Krümmer vom kleinen GTI und den KAT vom grossen GTI dann haste durchgehend 55mm und auch alles Original, beim 1,8er 90PS (ADZ) passt das Plug`n`Play

ja aber für was? hauptsächlich war der endtopf abgerissen und musste ersetzt werden. und da wollt ich gleich was das etwas besser aussieht. und so kam ich zu der kombination, ich bin zufrieden und ehrlich gesagt teilweise fürn alltagsauto schon fast zu laut stellenweise:angel:

Das liegt an deinem "Ersatzrohr".

Was es bringt?
Einen schnelleren Abgang der Abgase und somit etwas mehr Drehfreude im oberen Bereich.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wenn du noch eine Hartmann Anlage neu bekommen kannst oder auch gebraucht zuschlagen.
Werden ja bestimmt schon 10 Jahre nicht mehr hergestellt und Sound sowie kleine Leistungssteigerung war immer drin.

Was ist ein normaler GTI?