http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1495252464.jpg
Also so sah der Halter für die 13er Scheibe aus.

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1495252667.jpg

Jetzt habe ich solch einen verbaut für die 20er Scheibe.

Hatte mir die Tage ein paar originale gebrauchte Sättel für die belüftete Bremsanlage besorgt und wieder schick gemacht. Hatte woanders gelesen selbe Symptome und abhilfe brachte ein umtausch der Sättel. Allerdings bei mir hats nix gebracht, war auch jetzt das letzte mal das ich nochmal vorn die Bremse zerlege is ja nun schon alles neu. Bleibt doch nur noch eigentlich der BKV

Naja,die Beläge müssten dann mindestenz 15,5mm haben,da ja 52 >51 ist!
Das kann so nicht funktionieren!

Hatte wegen dem selben Gedanken vor einiger Zeit die Beläge schonmal etwas schmaler gemacht, desweiteren is doch der Halter u der Sattel jetzt aus der belüfteten Analge also kanns daran mit sicherheit nicht liegen.
Trotzdem Danke :)

Wie hast du die Dicke der Beläge gemessen?

Ist der Trapexring im Bremszylinder evtl verhärtet? Der holt den Kolben zurück.

Mit ner Schieblehre, die Beläge sind keinesfalls zu dick.
Der Ring ist alles ok, der Kolben geht auch zurück selbst wenn ich durch die Felge faße merkt man der Sattel ist lose und die Beläge sind frei, nur eben irgendwie nicht genug frei.
Durch das leichte schleifen erwärmt sich die Bremse und wird dann eben heiß so das keine komplette Leistung da ist von 0-100km/h gehts noch aber ab 100km/h kommt nicht mehr viel.

Könnte es doch an dem älteren Modell Bremshaltern (oben Bild2) evt. liegen??

Mal ne Frage:
Hast du die Luftführung am Bremssattel verbaut?
Kann sein, dass das bei nicht innenbelüfteten Scheiben nicht da war, aber bei innenbelüfteten Bremsscheiben sollte es nen Unterschied machen.

-->Sitzt wenn ich mich Recht erinnere direkt vorne am Sattel und ist ca. So groß wie eine Hand. Material war glaub ich irgendein Kunststoff.

Teilenummern:1H0 615 193 B;1H0 615 194 B

Grüße
LocoFlasher

Welche Ausstattung im Bezug auf Elektronische Steuergeräte hat der Wagen denn?
Wenn die Bremssättel sonst frei sind,könnte auch ein Fehler in der Elektronik oder Physikalische Größen die Elektronik dazu veranlassen,das auszuregeln.

@LocoFlasher ja sind vorhanden.

Golfschrauber,1,2,3 naja isn 1Z CL Bj.95 ohne ABS....mit dem Gedanken habe ich auch schon gespielt weil ich an der Pedalerie dran war Zwecks hängendem Bremspedal.
Habe dadurch die zwei Geber neu eingestellt weiß nicht ob da einer ne macke hat, soweit ich weiß schickt doch der obere nen Signal zum Steuergerät das die Bremsung eingeleitet wird.
Weiß aber nicht wenn einer der Geber defekt ist ob der sich dann aus Sicherheitsgründen selber abbremst.

Würde aber doch sagen nach erneuterm fahren und beobachten das hinten (Trommeln) auch fährend des fahrens die Bremse leicht angezogen ist.
Jedoch ist nach dem fahren alles frei hinten aber nach kurzer fahrt schon relativ warm.
Kann der BKV auch irgendwie innerlich hängen das er irgendwie nicht ganz zurück kommt ?
Weil der Versuch ohne Bremskraftverstärkung zu fahren hatte ja nix gebracht.