Mal was anderes, die Scheinwerfer. Sehr dezent, daher Daumen hoch. ;)

Scheinwerfer sind cool gewurden.

Aber mal ernsthaft . 350€???

Da haben wir wohl jemanden der mich in der Bucht verfolgt, ja genau, gehört aber hier nicht rein. Ist ja mein Ding was ich dafür haben will und wer bereit ist dafür zu zahlen sage ich nur Glückwunsch :) sonst zahlen ja auch alle 250 euro für vergammelte Hella DE oder Projekt Zwo Scheinwerfer, weshalb der Hype mal ernsthaft?! Oder 750 Euro für so deformierte Projekt Zwo Spiegel?! :)

Viele Grüße

Cem

Hallo Leute, die Temperaturen in Deutschland neigen ja so langsam in den winterlichen Bereich. Habe deshalb Probleme die Betriebstemperatur bei meinem GTI zu erreichen, der Motor erreicht maximal 70 Grad während der Fahrt und gönnt sich dabei im Durchschnitt 12 Liter Super.

Thermostat habe ich ein neues gekauft, welches jedoch garnicht beim Einbauen geöffnet hat (eingelegt in Kochendes Wasser) das eingebaute war in Ordnung deshalb haben wir es wieder eingebaut.

Temperaturgeber am Kühlmittelflansch ist neu. Das Kühlwasser haben wir ersetzt mit frischem G13+,davor haben wir auch einen Kühlerreiniger reingekippt und den Motor im Stand auf Betriebstemperatur gebracht.

Thermoschalter habe ich nicht überprüft, der Lüfter läuft im stand aber an.

Woran kann es denn jetzt liegen, dass der Motor nicht warm wird?

Wäre auf einen Rat sehr sehr dankbar sonst frisst mir der Motor noch den letzten Groschen aus meiner Tasche ;(

Habt ihr das Thermostat direkt in Kochendes Wasser oder habt ihr das Wasser erhitzt und mit einem Thermometer die Themperatur gemessen, bei dem das Thermostat auf gemacht hat?

Hatte schon ein Thermostat das bei 50°C die volle Öffnung hatte.

Sehr sehr schöner Jubi. Die Farbe finde ich Top. Und dann noch volle Bude, sehr selten oder? Vielleicht ist das Thermostat nicht richtig drin. War bei mir so. Im Topf hat es perfekt geöffnet im Auto nicht. Die werden gern mal defekt ausgeliefert. Von welchem Hersteller ist den das Thermostat?

Okey ich muss sagen die Aussage von aam90 klingt logisch :) wir haben das Wassee aufgekocht und direkt in den Behälter gekippt in der das neue defekte drin war welches garnicht geöffnet hat und dann eben meins welches nach und nach sich geöffnet hat, aber die Temperatur haben wir nicht gemessen. Kann wirklich sein, das es sich zu früh öffnet.

@FK20150 erstmal Dankeschön für den Lob :) ja sieht man mittlerweile nicht jeden Tag mit der Ausstattung ab Werk. Zu meinem Problem: Das Thermostat sitzt aufjedenfall richtig drin mit neuer Dichtung, es ist einer von VW (was vorher drin war) das defekte "neue" ist von Hella, habe es logischerweise nicht verbaut.

Wenn dem so ist mit dem "zu früh öffnen des Thermostates" muss ich den wohl nochmal durch einen neuen ersetzen :)

Was anderes kann es ja nicht sein oder?, soviele Gliederungspunkte gibt es jetzt auch nicht in Kühlsystem.

Richtig, eigentlich kommt nur das Thermostat in Frage.

Würde nochmal ein neues kaufen, hab dasselbe auch schon erlebt, dass ich ein defektes von Hella erworben habe.

Habt ihr überprüft ob der große Kühlkreislauf geöffnet wird? Das merkt man ja schon wenn man die Rohre anfasst.

Okey am besten gehe ich direkt zu VW anstatt im Internet paar Taler günstiger zu kaufen, im Zweifelsfall kann ich mir einen Vw Menschen schnappen und das Teil direkt reklamieren :)

Ja der Kreislauf ist offen. Beide Schläuche werden warm oben sowohl unten, und das sogar recht früh.

Auch im Internet kannst du reklamieren. Und auch bei VW haben hier im Forum schon welche gekriegt, die defekt waren. Deswegen lautet hier die erste Devise: Prüfen vor dem Einbau.

Setz einen Topf mit Wasser auf, lege das Thermostat rein und erhitze das Wasser. Wenn es zu summen anfängt, muss das Ding öffnen. Langsam erhitzen im Wasserbad. Nicht in kochendes Wasser rein werfen. Das mag vielleicht ungewöhnlich oder so klingen, aber das schadet dem Topf nicht und dem was man dann später darin kocht auch nicht. Man kann den ja spülen.

Hella ist erstmal nicht schlecht, mir ist nur neu, dass die thermostate bauen. Kann aber durchaus zwischenzeitlich sein. Normal ist Wahler oder Behr als Lieferant verbaut.

Behr ist ja irgendwie mit Hella verwurzelt, Wolfi :)

Hella dürfte Behr sein, weil die Aftermarket Gesellschaft ist Behr Hella Service GmbH. Behr gehört aber zu Mahle.

Alles klar das werde ich machen, ja den defekten von Hella bzw Behr. werde ich sowieso reklamieren, bin mal gespannt, berichte dann mal ob es etwas gebracht hat oder nicht. Danke für die Antworten.

Grüße

Von Hella hatte ich auch mal eins bestellt. Habe gute 3 Wochen gewartet. Dann bekamm ich eine Nachricht das es zur zeit nicht lieferbar sei und ob ich nicht ein andres lieferbares haben möchte. Ich war nicht sehr begeistert. Jetzt hab ich einS von Wahler drin.

Testen kannste ganz einfach: Fahren und anhalten, wenn die anzeige z.B. das schraffierte Feld verlässt und kurz vor der 70°C Marke steht.

Jetzt fässte mal die Kühlerschläuche an. Der obere muss warm sein, der untere Schlauch dagegen so alt wie die Umgebung.

Ist er leicht erwärmt, so fließt Wasser durch den Kühler --> Das Thermostat öffnet zu früh.

Der untere Schlauch darf erst dann warm werden, wenn die Öffnungstemperatur des Thermostaten erreicht ist. Welche das beim 16v ist, keine Ahnung. Schätze zwischen 80-90°C.

Die Öffnungstemperatur beim 16V Thermostat ist 82-97°C. Aber er hat einen 8V, da ist sie 87-102°C

87-102° bedeutet, Öffnungsbeginn 87°, volle Öffnung erreicht bei 102°.

Habe vorgestern das Thermostat gewechselt, Auto kommt jetzt nach kurzer Zeit auf Betriebstemperatur und hält diesen auch egal ob Autobahn oder dergleichen.

Lag also wirklich daran das der Thermostat einen weg hatte. Muss aber noch dazu sagen, das ich den Thermoschalter am Kühler grad mitgewechselt habe.

Der beeinflusst das eigentlich weniger, der ist nur zuständig für das Zuschalten des Lüfters. Aber die Dinger sind in dem Alter auch schon träge/defekt.