Gute zu finden ist schwer geworden, dafür die Preise, zumindest für die Limousinen im Keller.

Entweder da oder die Hinterachse direkt als ganzes am Diff. anheben. Dafür sind die Wagenheberaufnahmen als solche anfällig, insbesondere wenn der Boardwagenheber genutzt wurde.

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War wohl keine schlechte Idee die zu tauschen...

http://www.golf3.de/images/imported/2016/10/92.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2016/10/93.jpg

Die Leitungen am Lenkgetriebe... wo hast du die aufgetrieben?

Aus der Bucht, Preis war ok.

http://www.ebay.de/itm/152174663219

http://www.ebay.de/itm/162142549276

Ein Ende ist in (vorerst) Sicht!

Was habe ich gemacht:

VA:

- Neue Querlenker und Koppelstangen
- Neue Spurstangen
- Umbau auf die 256er innenbelüftet

HA:

- neu gepulverte Ache mit Stabi und Bremsscheiben, natürlich neu gelagert, inklusive aller Leitungen.

ESD Getauscht

Wie oben schon gezeigt die Servoleitungen getauscht.

Den 23 HBZ verbaut.

Ein DTS Line SX Gewindefahrwerk verbaut, im ersten Eindruck ist das überraschend gut.

Letztlich noch das Abgasrohr für die STH verlegt.

Gruß

http://www.golf3.de/images/imported/2016/10/117.jpg

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Gefällt mir, deine Arbeit. Sinnvolles Bremsenupgrade. Die 239er Spielzeugbremse ist wirklich etwas klein für den Golf m.M.n.

Danke, freut mich!

Ja das stimmt, die 239er ist selbst für nen 1.4er nichts, vor allem wenn ich umsteige von Benz ist der Unterschied extrem!

Jedoch ging es mir in erster Linie darum, diese unsägliche Trommelbremse los zu werden, echt nicht mein Ding!

Wow, sieht alles sehr gut aus. Freue mich immer, wenn Leute ihr Auto mal anständig aufbauen und pflegen statt schnell und larifari zu pfuschen :winke:
Immer weiter so! :)

Der Prüfer heute war auch sehr angetan von der Arbeit, die Plakette konnte er leider aber nicht zuteilen.

An der Hinterachse sind die Reifen sehr eng ander der Feder, ist das Fzg. verschränkt liegt sie press an. Muss jetzt also nochmal Spurplatten montierten, was ich ja aber eh geplant hatte.

Ansonsten ist der Wagen aber ohne Mängel gewesen, lediglich ein paar Stellen wo der Rost im Auge zu behalten ist hat er als Hinweis aufgeschrieben.


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Heute den mittleren Halter der Stoßstange erneuert, hält jetzt auch wieder an allen Punkt fest!

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http://www.golf3.de/images/imported/2016/11/146.jpg

Hi, zu dem Thema mit den Spurplatten, habe noch 2 Stück von Ta Technix á 5mm bei mir rumliegen.
Wenn du die haben willst, würd ich sie dir gegen Porto schicken ;-)

Ps: toll gemacht, die ganzen "Überholungen"!

Danke für das Angebot, habe aber schon welche drann!