Und weiter ging es.

Als erstes habe ich die Antriebswellen demontiert, lackiert und mit neuen Gelenken wieder zusammen gebaut.

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Danach habe ich mich um den Tacho gekümmert. Da ich ja komplett auf neue Elektrik umbaue erhält ein Tacho mit einem Anschlussstecker einzug. Dieser hatte aber ungefähr das doppelte auf der Uhr wie mein Golf und der alte Tacho. Man achte auf die Tachostände:

http://www.golf3.de/images/imported/2016/06/285.jpgTacho 1 by Ansgar Köppen, auf Flickr

http://www.golf3.de/images/imported/2016/06/286.jpgTacho 2 by Ansgar Köppen, auf Flickr

http://www.golf3.de/images/imported/2016/06/287.jpgTacho 3 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Außerdem war Hochzeit zwischen Karosserie und Motor, jetzt muss er nurnoch ans laufen gebracht warden.

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Gruß, Ansgar

Sehr schönes Projekt, ich schaue hier gern rein

Jetzt erst entdeckt. Schöner 2er, die Farbe ist echt ein Traum!!!

Guten Morgen,

am Wochenende ging es dann erst einmal mit dem Austausch einiger Verschleisteile am Motor weiter.

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Ganz besonders amüsant war der Hinweis Nummer 1 in der Einbauanleitung der Wasserpumpe.

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Danach habe ich die Bremse entlüften wollen. Hinten links hatte ich dann direkt Spaß

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Also schnell rundtelefoniert und noch einen neuen Bremszylinder bekommen. Nach dem Einbau konnte ich dann die gesamte Bremse entlüften

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Moin,

auch hier ging es wieder weiter. Als erstes hab ich das wunderhübsche endrohr abgeflext und durch ein neues ersetzt.

alt:

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neu:

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Danach hat mir mein Kumpel die Reifen montiert. Danach konnte ich nicht wiederstehen und habe die Felgen montiert und das auto abgelassen. Nun steht er in der tiefsten legalen (Airride mit begrenzern) position. Durch entfernen der begrenzer kann ich vorne noch sieben, hinten noch sechs zentimeter tiefer. dies wird zumindest vorne bauartbedingt garnicht gehen. man sieht also, dass der tiefgang nicht vom fahrwerk sondern von anderen faktoren erst einmal begrenzt wird. ich finde es jetzt schon von der optik her mega :) Was denkt ihr?

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Man sieht also wieder ein halbes auto und wohin der weg geht. jetzt muss ich den inneren schweinehund mal überwinden und mich um die elektrik kümmern

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Sieht schon Hammer aus😉 aber ich finde für ein Airride is der Wagen noch recht hoch. Mit einem Gewinde kommt man ohne Probleme genau so weit runter und es ist ja auch noch fahrbar.

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Da gebe ich dir uneingeschränkt recht. wie ich aber schrieb ist dies die tiefste einstellung laut gutachten. da ein airride laut tüv bei 0 bar noch immer freigängig sein muss, sind auch die moisten airride fahrer illegal unterwegs. bei diesem fahrwerk gehen die dämpfer außerhalb des tüvbereichs noch sieben zentimeter tiefer!

ich möchte auch garkeine discussion starten, ob gewinde oder airride ohne karosserieveränderungen (framecut etc.) tiefer geht, wobei ich hier mal frech behaupte, dass man mit beiden tiefer kommt als es die original achsen und karosserie zulässt. Ich habe mich für ein airride entschieden, da es das überwinden von parkhauseinfahrten etc. mit der tiefen optik beim cruisen und parken kombiniert.

Gruß, Ansgar

Ach so das wusste ich garnicht das ein Auto bei 0 Bar noch freigängig sein muss.

Hab ich ehrlich gesagt auch noch nie gesehen 😀

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Naja, laut tüv logisch. schließlich könnte sich bei 200 auf der autobahn dein luftkreislauf verabschieden und die luft aus den dämpfern schlagartig entweichen. wenn dann die ölwanne aufliegt ist doof. natürlich verbaut man aber kein airride, um hoch zu sein ;)

Das selbe gilt wohl für viele mit gewindefahrwerk. hand aufs herz, wer fährt die in dem tüvbereich vom gutachten ;)

Da sind wir wieder bei dem Thema das Tüv total doof is 🙈
Aber mir glaubt ja immer keiner.

Keine Sau is da im Tüv Bereich zumindest keine die tief sein will :D

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schönes Auto und schönes projekt. Gucke hier immer gerne rein. Ich finde die Höhe vorne schon in Ordnung. Reifen ist doch im Radkasten verschwunden. Wenn es hinten noch genau die gleiche Höhe wäre fänd ich es optisch noch einen kleinen Tick schöner. Aber ich finde es so schon echt gut.

@c4wron
vielen dank furs lob.
warten wir erst einmal den tüv ab. danach kommt vielleicht noch etwas tiefe ;)

Guß, Ansgar

Hab ich da nicht bei doppel-wobber auch schon was kommentiert? :D

ja, son zweier is schon n schöner golf.
aber irgendwie wollen mich die felgen noch nicht so recht überzeugen.

ich würde was kleiners (16 oder 15"), klassischeres bevorzugen.
dennoch, schönes auto und schöne fotos, ich werde ich hier gern weiter reinschauen.

Steht sehr sehr gut so da!

Vielen Dank für Lob und Kritik. Mir gefallen die 17er total gut.
@Forchi
Ja, das ware schon möglich :)

Seit Samstag läuft jetzt auch der Motor, ohne das der Keilriemen "flatter".
Da es bei vw leider keinen ersatz mehr für den klumpen Rost gibt, habe ich mir selbst etwas zusammengebraten, um die servopumpe zu spannen.

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danach habe ich die Front noch montiert, um mal die Optik zu bewundern. Weiter geht es jetzt im Innenraum und an der elektrik :(

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auch wenn es keine original bbs sind, der wagen sieht einfach geil aus!
Der lack ist einfach eine Augenweide.
Golf 2 ist und bleibt einfach einer der schönsten Klassiker den VW gebaut hat.
Gucke gerne hier rein.
weiter so

Sehr geil, Farbe ist der Knaller! Gefällt mir :)

@köhler TDI
vielen dank, grade aus deinem Mund ist dieses Kompliment mir viel wert.
1. Weil du immer ehrlich Kritik äußerst
2. weil du bei deinen fahrzeugen geschmack beweist :)

2x ein großes Dankeschön!
Endlich einer der es verstanden hat =)

Bin auf deine weiteren Fortschritte am Auto gespannt... wie gesagt,der Lack und der Stil kann schon einiges!