Also laut Papier ist eins Eingetragen nen Raid 1 D mit KBA drinne, also würde ich jetzt mal davon ausgehen das man auch wieder Problemlos TÜV kriegen..

Ja da hast du recht weil viele einfach was rausbauen und keine Ahnung von haben, anstatt man das drinnen lässt was drinne ist..., es sei den es ist erlaubt und das alles.

Im Grunde isses auch egal, weil Du willst ja eh ohne Luftsack fahren..... bau den Simulator aus, besorg Die ne Lampe OHNe Airbag und gut is.... der Rest is ja schon raus.... war so, fertig :D

Wenn ich als TÜV Prüfer ein Auto prüfen müsste bei dem der Airbag entfernt wurde würde ich mich eher wundern warum die Airbag Lampe noch an- und ausgeht, oder?

:D

Was ist das???
 

Wenn man schon Probleme mit dem Airbag im Golf 3 hat, ist dass jetzt keine Problematik wie bei den heutigen Autos.
Wenn der TE das auf Werkszustand wiederherstellen will, rate ich dass Ding abzuklemmen und alle Leitungen wieder wie es SEIN soll verbinden. Erst dann Fehlerspeicher lesen.
Grob geht im G3 eventuell der Schleifring kaputt oder was an der Verkabelung.
Immerhin sind diese Systeme langfristig Fehlerfrei.

Eletronischer Rückrüstkit für Airbags die es damals mal gab, heute nicht mehr zulässig. Das Wieland-Bambwerg WEB ( 1001 ) ist ein Relais.

Ja also ich werd mal sehen was und wie sich das entfernen lässt, und werde mir das Teil wo nur die ABS Leuchte abgebildet ist holen. Sollte im Grunde ja kein Hindernis sein, es sei den dem Tüver fällt es auf was ich nicht glaube.

Aber das mit dem Relai ha ich auch soweit schon gelesen für irgendwelche dinger wie Garagen etc usw.

Hast du eigentlich einen Beifahrerairbag?
Denn, wenn du eine Leuchte mit AIRBAG Symbol holst und die nicht leuchtet bei der Zuendung an fuer 3 Sek, oder laeuft staednig wenn zuendung an, dann uebersieht der TUEV Prufer das nicht.

Ich hab nix von den beiden drinnen weder das Airbagsteuergerät noch beide Airbags wie Fahrer Beifahrer nicht mal den Kabelbaum vom Stg.....