Kontrollier mal am Unterboden die Hülsrohre und deren Auflage an der Karosserie,ob die nicht schon durch sind,am bester mit einer zweiten Person die dann das Seil betätigt und losläst.Das Seil kannst du in dem Zuge auch auf durchgerosteten Mantel Prüfen.

Inzwischen hatte ich paar Tage nicht die Möglichkeit auf die Beiträge zu antworten. Das Problem war auch, dass ich nicht wusste wie man hier ein Foto hochlädt. Ich versuche es mal über Dropbox. Vielen Danke nochmal an Alle!

Inzwischen habe ich die Trommel zum 4. mal aufgemacht und gar keine Lust mehr selbst zu machen. Leider finanziert mir mein Vater den Wagen. Deshalb kann ich nicht einfach zur Werkstatt, bevor ich alles Mögliche versucht habe.

Das ist das Foto vor dem Ausbau der Bremsbeläge. Ich habe sofort gemerkt, dass die untere Feder am falschen Loch eingehakt wurde. Jedoch habe ich das Ganze so wie es sich gehört identisch zusammengebaut.
https://www.dropbox.com/s/zf9avhc4lj...02259.jpg?dl=0

Das war nach dem Zusammenbau
https://www.dropbox.com/s/8fi0mjewp0...43216.jpg?dl=0

Die Anleitung für den Wechsel der Trommelbremse habe ich aus diesem Forum.
Ist meine Annahme richtig ist, heißt es, dass es von vorne rein im falschen Loch eingehakt war.

Meinst du vielleicht den hier??? Ist es normal, dass diese Hülse in der Feder bzw. in der Trommel ist und eigentlich draußen sein muss?
https://www.dropbox.com/s/qwj4901eld...12919.jpg?dl=0

Noch einmal ohne Markierung:
https://www.dropbox.com/s/q7kvhczh5n...12749.jpg?dl=0

Wenn ja, dann ist mein Problem gelöst!

Hallo!

Ja, die Feder war im falschen (= rot markierten) Loch eingehängt. Sie gehört in das grün markierte. Das ist aber vermutlich nicht die Ursache für mangelhafte Wirkung der Handbremse.

Was mit bei diesem Foto aber noch auffällt: Dass der Nachstellkeil sehr weit oben ist. Ich weiß nicht, ob das normal ist. Es sei denn, Du hättest ihn durch ein Gewindeloch der Bremstrommel ganz nach oben geschoben, um die Trommel leichter abnehmen zu können.

Außerdem sieht es für mich so aus, als wären die Bremsbacken oben am Radbremszylinder flasch eingebaut. Das sieht auf dem Foto von "vorher" besser aus. Weiterhin sehen mir die Bremsbacken im oberen Bereich sehr nah zusammen aus. Es ist wichtig, nach dem Zusammenbau die Fußbremse wenigstens ein Mal shrh kräftig zu betätigen, damit die hinteren Backen und die automatische Nachstellung ihre Betriebssposition einnehmen.

Hier ein Foto einer hinteren rechten Trommelbremse im Originalzustand. Wie man sehen kann, liegen die beiden Bremsbacken im oberen Bereich wesentlich weiter auseinander. Und das, obwohl die Beläge nur kaum abgelaufen sind:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1456692926.JPG

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich danke dir! Der Keil ist ganz oben, weil ich da die Gängigkeit ausprobiert hatte. Deswegen war er in dem Augenblick ganz oben.

Schau mal bitte in meinem vorherigen Beitrag. Vielleicht kannst du mir ja weiterhelfen. :o

Sorry, das kann ich nicht sagen, weil ich es nicht weiß.

In welcher Stellung sind denn die Bremsbacken im oberen Bereich und der Nachstellkeil, wenn Du die Trommel anbaust, dann mit laufendem Motor (wegen des Bremskraftverstärkers) das Bremspedal mehrere Male kräftig trittst und dann die Trommel wieder abbaust? Und wie sieht es überhaupt mit dem Pedalweg der Fußbremse aus?

Alles super mit den Bremsen... Problem ist nur die Handbremse. Der Rest ist ja richtig verbaut, wie du mir auch bestätigt hattest. Suche gerade originale Fotos des Handbremsseils... Mal sehen ob ich fündig werde

Nochn Gedanke: Sorry wenn ich mal ganz blöd frage, aber die Bremse ist so wie auf dem Foto wieder drauf gebaut worden? Weil da ist nämlich das Handbrems-Seil im angezogenen Zustand! Das darf nicht sein (Unterlegscheiben am Hebel, isb. falls hieran schuld, m.E. wieder rausnehmen - das kann nicht die Lösung sein).

Ist generell was was vielleicht passieren kann wenn man es das erste mal macht, also die Seile müssen beim zu machen entspannt sein und die Keile entsprechend vernünftig weit unten, soweit dass die Trommel grad noch gut drauf geht. Die Keile sollten sich selber nachstellen, aber vllt. ist die entsprechende Feder ausgeleiert und müsste ersetzt werden!!!

Lg

Stephan

Danke Stephan.
Das wurde schon inzwischen so oft angesprochen, dass ich das bereits danach erledigt hatte. Die Fotos stammen von der 1. Demontage der Trommel. Nachher habe ich das beachtet und ausgebessert

Kann mir bitte jemand diese Frage beantworten? Ist es normal, dass diese Hülse in der Feder bzw. in der Trommel ist und eigentlich draußen sein muss und als Anschlag für die Spannung des Seils dient (z. B. wie beim Fahrrad)?
https://www.dropbox.com/s/qwj4901eld...12919.jpg?dl=0
Noch einmal ohne Markierung:
https://www.dropbox.com/s/q7kvhczh5n...12749.jpg?dl=0

Auf dem Bild kann nichts genaues erkennen,aber es wird vermutlich ein teil der Kunststoffisolierung des Stahlseil sein.
Was ich meinte ist unter dem Auto,je ein Röhrchen in welchem der Mantel vom zug endet,und der Zug weiter in/durch die Karosserie(Mitteltunnel) geht.
Auf jeden Fall mal beide Züge genau auf Beschädigung/Beulen am/im Mantel prüfen

Die beiden letzten Links geben für mich leider nen 404er (not found error).... !?

Mach einfach neue Handbremsseile rein!

Ich habe schon mehrfach an m einem Golf die Trommeln samt Innenleben getauscht. Aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie (bremsen beim) Rückwärtsfahren den Nachstellkeil beeinflussen könnte...

Bei neuen oder guten Bremsbacken die grad gängig gemacht wurden, sollte das ja auch so klappen.
Bei Problemfällen ists nen Versuch wert, kostet ja nix. Hat in den letzten 20 Jahren aber schon oft geholfen.
Vermutlich weil beim Rückwärtsbremsen die Backen in ne andere Richtung belastet werden und die Bauteile dann anders sitzen.

Zum Thema zurück:
War denn vorm Zerlegen auch nen Problem bei der Handbremse?

Trommel möglichst gut ausschleifen, besonders den Rand. Ist hoffentlich noch nicht zu stark runtergebremst, je strammer der Keil schon beim draufsetzen ist umso besser.
Keil und Feder mal austauschen?
Waren neue dabei oder sind das alte Teile?
Neuer Backensatz ist gängig und baugleich mit dem alten? Kenne den Hersteller überhaupt nicht, aber selbst bei Markenware kann ja mal Mist im Karton sein.

Hab sie vor 3 Tagen bestellt. Kommen nächste Woche an. Danke... Auf den Vorschlag kam bis jetzt keiner! Die ganze Zeit wird nur wiederholt ohne die vorherigen Beiträge zu lesen. Ich bin für jeden nützlichen Beitrag dankbar. Werde die Seile nächste oder übernächste Woche austauschen. Mal sehen wo das Problem lag!