Der Lichtschalter vom Rechtslenker sollte auch spiegelverkehrt sein sozusagen

http://www.abload.de/img/070520110646hu9.jpg

Ich weiß mein Lichtschalter ist auch für einen Linkslenker (wie in Schweden halt^^). Mir ging es viel mehr darum das der Kabelbaum auch für einen Linkslenker ist (1H1) und nicht für einen Rechtslenker (1H2). Was eher darauf schließt das hier eigentlich kein Stadtfahrlich vorliegen sollte.

Ist er auch, nervt aber. Weil man beim abschalten immer an den Lenkstockschalter kommt. Bzw. hinter greifen muss. Ausserdem passt er nicht, ohne anpassen beim EU-Modell.

Hallo!

Ja richtig. Mit 1H1 und 1H2 beginnen im Normalfall die Teilenummern von Teilen, die bei Rechts- bzw. Linkslenkung unterschiedlich sind. 1H1 ist der Anfang der Teilenummer von Linkslenkerteilen, 1H2 der Nummer von Rechtslenkerteilen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Und 1H0 bedeutet dann einfach nur, dass es in beide Varianten passt?

1H0 ist ein Teil, dass für alle Derivate "passend" ist, bzw. in allen verwendet wird.

1H0 = A3 Plattform
1H1 = LL-spezifisch
1H2 = RL-spezifisch
1H3 = 3-Türer spez.
1H4 = 4/5-Türer spez.
1H5 = Vento-spezifisch
1H6 = Golf-Limousine spez.
1H9 = Variant spez.
1HM = US-Ausführung spez.
1HS = Südafrika-Ausführung
1E0 = Cabrio

TFL Schaltung in Schweden
 

Wobei das auch nur ne Faustregel ist. Die Teilenummern werden bei der Entwicklung vergeben. Sprich das Teil war jedenfalls so erdacht.

Wenn es später anders kommt (z.b werden die Teile ja später auch wo anders verbaut) ist das halt so :)

*edit*

1E1,1E2, 1EM... fehlt noch ;)

Und jetzt noch der Premiumtipp: Gerade Tns sind für Teile auf der Rechten Seite, ungerate für Teile auf der Linken ��

Und hier noch eine Ergänzung dazu:

Bei Teilen, die für die linke und rechte Fahreugseite unterschiedlich sind, hat das für die linke Seite eine ungerade Endziffer und das für die rechte Seite die darauffolgende gerade Endziffer der Teilenummer.

Zwei Beispiele hierfür:

1H0 821 105 (X) = Kotflügel vorn links

1H0 821 106 (X) = Korflügel vorn rechts.


oder

1H0 407 255 (X) = Radlagergehäuse links

1H0 407 256 (X) = Radlagergehäuse rechts


Und noch etwas dazu:

Die erste Ziffer der mittleren Dreiergruppe (im letzten Beispiel Radlagergehäuse die 407):

1 = Motor
2 = Kraftstoffanlage / Auspuff
3 = Getriebe
4 = Vorderachse
5 = Hinterachse
6 = Bremsen
7 = Rahmen (bei Fahrzeugen, die eninen demonteirbaren Rahmen haben wie z.B. Käfer), sonst Fußhebelwerk, Handbremse etc., Hebelwerk allgemein
8 = Karosserieteile
9 = Elektroteile

Manchmal ist die Zuordnung zu diesem System schwierig. Beispiel: Ist eine hintere Bremstrommel ein Achsteil oder ein Teil der Bremsanalge? In den Teilelisten des Golf 3 gehört sie zur Hinterachse (Teilenummer 1H0 501 615 A). Die hintere Bremsscheibe dagegen ist den Teilen der Bremsanlage zugeordnet: 1H0 615 601 (X). :confused:

Freundliche Grüße
Teletubby

Ach das Ganze kann man noch viel weiter führen. Wenn man z.b ein Stecker hat "1J0 972 752" ist der Gegenstecker 1J0 972 762. Die vorletzte Stelle wird um 1 erhöht. (Auch hier gilt natürlich ausnahmen bestätigen die Regel^^)

Achja die letzte Stelle sagt z.b die Pin Anzahl pro Zeile aus. Ein zwei Poliger stecker hat hinten z.b nen 2. Ein 4 Poliger der 2 Pins pro Zeile hat, hat aber auch nen zwei hinten.

Teilenummer sind ne eigene Wissenschaft :)