Der zweier is geil.. muss ich mir bald mal anschauen.

Ich glaube kaum, dass er räder mit ner geringeren ET vorne montiert hat.. Ich würde eher sagen, die haben rundum die selben maße.

Klär uns mal auf manu.. welche maße haben die räder? :D

Steht doch da?

Glückwünsche zum TÜV und zur Eintragung.

Gefällt mir Dein 2er

Haha danke stephan, das hab ich komplett überlesen. :D

Haha, ja geht leider nicht anders, würde gerne die ET30 vorne packen, weil er vorne nun viel breiter als hinten ist, darf ich aber nicht, wegen den platte :(

Also bleibt das so.

Ja den wirst du schon noch sehen keine Sorge, der bleibt noch ein Weilchen bei mir :D

Wieso darfst du das denn nich ?

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Weil du Spurplatten nur na der VA nicht eingetragen bekommst.

Was denn das wieder für ein Unsinn 🙉

Dann pack doch hinten eine 5er drauf dann wären vorne und hinten platten und eine 5er is ja ganz was schmales 😀

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Ne geht auch nicht, ich bräuchte an der HA einfach 20er platten, habe des aber vergessen zu sehen, da es mir nur erstmal darum ging, dass es überhaupt geht.

Ich lasse das es jetzt so, das stört mich nicht weiter.

Warum sollen an der VA kein Spurplatten eintragbar sein. Habe ich noch nie gehört. Was ist z.b wenn man Lochkreisadapter fährt die brauch man ja sowohl an VA wie an der HA.

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Vielleicht wird durch die zusätzliche Platte die 2% Grenze überschritten?
ET 15 ist ja nu eh schon ziemlich weit draußen.

Edit: Denkfehler von mir.. Es ging ja um die ET 30 mit 5mm platte..

Die Vorderachse darf im gesamten einfach nicht breiter sein als die Hinterachse, das ist soweit ich weis die einzige vorraussetzung.
Da gibt es bestimmt noch ein paar Details die dazu gehören, aber zumindest habe ich das so in Erinerrung als ich mi damals Spurverbreiterungen besorgt habe

Also, um diese Diskussion endgültig zu beenden...

Man darf laut deutschem TÜV. Spurplatten an der VA alleine NICHT FAHREN!

Also habe ich an der HA die Spurplatten! Jedoch nicht richtig geschaut, wie viel ich brauche, damit es optisch gut wirkt, sondern lediglich ob die Felge genug Abstand zur Achse hat, damit diese nicht Ansteht (Dieser Zweck wurde erfüllt).

Aber auch wie Kevin sagt, ist die HA pro seite 5mm Schmaler als die VA.

Da aber mein Prüfer ein Auge zugedrückt hat, bekam ich es trotzdem eingetragen.

Und mir der große optische Effekt egal ist, weil mehrere Sachen nicht so schön sind und es eh nur ein Daily ist, kann ich damit Leben und lasse es so bevor ich einfach über 100€ rausschmeiße für lächerliche 10mm Breite an der HA...

So jetzt läuft der Haufen seit knapp 2 Wochen legal in Deutschland.

Hat schon einiges gesehen, war auch letzte Woche in Fürstenfeldbruck auf nem Treffen, da das Wetter für den VR zu schlecht war.

Anbei ein Bild davon wie ich mit ihm Unterwegs bin :D

Doch leider hat es das Schicksal nicht ganz so gut gemeint mit mir.

Vorher auf dem Weg zur Arbeit, hat mir einer die Vorfahrt genommen und ist mir in die Seite rein gerauscht.

Schaden hat nur die Seite, Kratzer und Tür ist Kaputt sonst nichts weiteres, was auffällt, muss man auf der Bühne schauen.

Passiert ist keinem was.

Jetzt dann erstmal schauen Zwecks Gutachten und dann schauen was die Sagen, denke mal des ist ein Wirtschaftlicher >.<

Na dann Geld einsacken neue Tür rein Seitenteil etwas bei lacken und polieren und weiter geht's 😀

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Mies
aber genau deshalb hat man ja einen Daily.
Hab selber erst gerade an dem Wagen von meinem Schwager sowas wieder wegspachteln und beilackieren müssen. Shit happens

Glück im Unglück - niemandem ist etwas passiert.
Traurig genug, dass Du den Unfall hattest. Aber das sollte sich ja noch richten lassen.