Es gibt neuigkeiten.....
Nachdem ich den auspuff repariert habe sind die leerlaufschwankungen beim auskuppeln und im stand komplett weg, die nadel ist jetzt wie festgemeiselt da wo sie im leerlauf auch hingehört :)

Die DK hab ich nochmal kontrolliert,die war soweit auch sauber....

Allerdings hat er vorhin wieder diese zicken gemacht, also erst ruckeln,schlechte gasannahme und beim auskuppeln geht er dann aus.
Das erste mal nachdem ich ihn kurz abgestellt und ausgesaugt hatte , das zweite mal das selbe spiel, kurz an der sparkasse angehalten und nach 50m fing er wieder an zu zicken und ging beim auskuppeln aus.
Nachdem neustart lief er dann ganz normal.
Dann bin ich wieder losgefahren und nach ca.50m fing er wieder an zu ruckeln.....diesmal bin ich aber weitergefahren, wenn man etwas mehr gas gibt fährt er wieder normal.
Nach ca.4km fahrt zuhause angekommen blieb der motor im leerlauf an und lief 1a.

Fazit: Fängt der motor während der fahrt an zu ruckeln und man kuppelt unmittelbar danach aus, geht der motor aus.
Fährt man aber weiter, fängt er sich anscheinend wieder und das phänomen ist verschwunden.

Komische sache.....
Die drosselklappeneinheit würde ich mal ausschließen.
Vielleicht doch die zündspule?
Wie schon mal erwähnt war die vom verwerter, zwar relativ neuwertig aber das muß ja nix heißen.