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die spaltmaße an meinem kombi sind weniger schlimm.. :'D guter fortschritt. hast du ihn denn schon beim TÜV vorgestellt? |
Bislang nicht, Ben. Ich brauche erst noch eine Zweitschrift der Eintragung, muss noch mindestens ein Radlager tauschen, ebenso das Hosenrohr und vor allem den Innenraum zusammenbauen... |
Die Gaspreise sind ja teuer, ich zahl zur Zeit zwischen 0,44 - 0,46 Euro Radlager muss ich auch auf der rechten Seite vorne machen MFG Stephan |
na dann.. verwendest du nun dieses "nicht-schweißen" hosenrohr? |
Das ist aber gesalzen teures Gas bei dir... die Aral hier verlangt 49ct, das ist derzeit fair. Aber ich kenne auch Zeiten, wo es bei 80ct lag.... |
Zitat:
@GTFahrer: Die Tankstelle war kurz vor Hannover. Gesalzene Preise kann man aber ruhigen gewissens so stehen lassen. Ich erinnere mich aber auch an Gaspreise (gut, Autobahn) von 86cent. Allerdings kostete da der Liter Super auch +/-1.95 und diesel um die 1.70. Die Gaspreise sind da doch eher sehr stabil... |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2) Gestern mal testweise die GTI Lippe vom grünen verbaut. Ja, naja... Das Bauteil, welches davor steht, passt nicht mehr drunter her. Entsprechend w00t Erinnert mich etwas an den hier: http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/79.jpg Da passte mein Fuß auch nicht mehr drunter... NSW funktionieren auch wieder. Sicherung Pos 10 war defekt. |
So. Ganz viel ist noch nicht passiert, ich habe wieder in allen Türen ein Fenster. Interessanterweise lässt sich das HL allerdings nur per ZV hoch oder runter fahren. Weder von vorne, noch von hinten ist das möglich. Hat da jemand zufällig eine idee? Ich habe 3 Türkabelbäume probiert und zwei schalter, von denen einer auf jeden fall funktioniert (von vorn rechts genommen, da funktionierte er). An sonsten ist noch etwas mehr an Austattung wieder im Auto gelandet, Fahrersitz ist ausgetauscht und die GTI Lippe komplett verbaut. Ich gebe der 5km, bis die nicht mehr da ist. :D Meinen Auskünften zufolge kann ich bedenkenlos einen Unterfahrschutz aus Stahl montieren... Ich kenne mich und halte das für sinnvoll. Die Zweitschrift der Eintragung habe ich nun auch. Interessanterweise ist der 20mm Tiefer, als mein grüner, der gegen Serie gemessen 65mm an der Va tiefer ist. Hier ist "nur" von Federn die Rede und der ist so schon deutlich tiefer an der Va und an der Rehling. 60/40 starr ist nicht ganz ohne. |
So, heute mal ein bisschen was erledigen können. Türen haben alle wieder Griffe, Rückleuchte getauscht, Innenraum weiter zusammengebaut, Kofferraum komplett zusammengesetzt und gereinigt. Mir war bis dato gar nicht bewusst, wie sehr die Laderaumabdeckungsschiene ausgleichen kann. Es wird langsam. Es entwickelt sich wieder in Richtung Auto. :) |
Bisschen für die Bilderwut sorgen. Erstmal war der Fahrersitz raus, dann ein halber Baum (der Stand in der Garage, geschlossen, wie kommt da der Baum rein?!) entfernt und grob gesaugt. Damit bin ich noch kein bisschen zufrieden, aber es ist schon mal ein Ansatz. Weil ich ich bin und ich Recaros brauche: http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/123.jpg Der Sitz zuvor hat eben auch schon bessere Zeiten gehabt: http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/124.jpg Dann gab es noch die TYC: http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/125.jpg Erstes Probesitzen: http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/126.jpg Passt mir schon ganz gut in den Kram. :) Also zumindest ich mag das. :) Dann gab es ja neulich mal eine Diskussion über Kofferräume und die Möglichkeit der Notfallöffnung: http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/127.jpg So nicht möglich. Weil die auch noch gestiftet sind. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/128.jpg (rund rum, kommt man geschlossen nicht dran) Grill bearbeitet: http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/129.jpg Geht zumindest in die richtige Richtung. Machbarkeitsstudie. Innenraumbilder: http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/130.jpg Überblick verschafft. :) Kofferraum komplettiert: http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/131.jpg Ausser den beiden Verkleidungen rechts und links war der nackt. |
Karosserieteile hat er nun auch wieder alle (bis auf den Grill, den muss ich noch zu ende präpaieren. :D ) Und ich bin guter Dinge, dass der Brikettwerfer zeitnah wieder auf der Straße ist. :) Gestern habe ich nicht so ganz viel geschafft, Getriebelager wieder fest gezogen, Wasserverlust lokalisiert und beseitigt (diese Gottverdammten Schlauchschellen grrrrr :schimpf: immerhin habe ich die letzte, die ich hatte, nur bearbeitet und nicht zerrissen :angel: ). Dazu noch die Stoßstange hinten wieder angebracht und die Vorglühwendel geschwärzt. Dort ist eine Diode, kein normales Leuchtmittel, darin unterscheiden sich also TRW und Motometer ganz offensichtlich. So geht es auch, mich macht ja die Temperaturwarnung (aussentemperatur) schon wahnsinnig, wie soll es da erst mit einer Blinkenden Glühwendel sein? Ich hatte ein anderes Relai besorgt, damit glüht er jedoch auch nicht vor. Und ohne vorglühen kommt der nicht. Muss dieser alte Diesel ja auch nicht. :) |
Update zum gestrigen Montag: Ich habe mal den Tag genutzt und weiteren Kleinkram erledigt. Heckwischer ausgetauscht (der von der Limo passt, wenn man dort die Variant Halterung verwendet), eine Runde über den Hof gefahren, Motorlager noch mal nachgezogen (hat sich dann jetzt noch mal gesetzt), warm laufen gelassen, Trübung begutachtet, Batteriehalter angebracht, Grill weiter präpariert, Lenkrad ist mal wieder ausgebaut worden. Dann hatte ich keine Lust mehr und bin nach Hause gefahren. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/197.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/198.jpg Der Fleck war schon vorher da. Reiner zufall, dass das genau dort ist, wo der seinen Abgasstrahl zu boden wirkt... #brikettwerfer #scheissaufsaubererdiesel #bröckchenhusten #kohle http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/199.jpg |
Top Stephan, sieht ja wieder richtig nach auto aus. Und jetzt ab zum TÜV :D |
Du machst ja gute Fortschritte muss ich sagen und auch immer schön wenn wieder ein Vari mehr auf der Piste ist ;) |
Zitat:
http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/204.jpg So würde ich Dir recht geben. :) Nur gefällt mir das überhaupt nicht. ::frage:: Einen Innenraum haben wir dann auch wieder: http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/205.jpg Und was kaputtgemacht habe ich auch noch: http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/206.jpg |
Ein gekonntes "ach scheiß drauf" später wollte der Mondeo dann doch nicht anspringen - Batterie leer. Hatte zu lange Musik gehört. Na toll. Also den TD dann aus der Halle entführt, zugelassen war der ja. Aus der Halle raus, alles gut, 1500m später ging die ABS Leuchte wieder an, na prima :( Innerliches Memo: Morgen das Notebook mitnehmen. Nächster Tag. Vorglühen, anlassen, läuft. Zur Halle gefahren, den Mondeo zur Seite gefahren, Notebook ausgepackt, Fehler ausgelesen. ABS Sensor VR mechanischer Fehler, Sporadisch. Toll. Gelöscht, Notebook mitgenommen und weiter zum Tüv gefahren. Auf dem Hof vom Tüv den Fehlerspeicher geleert, ich hatte keinen Termin. Ich: "Moin, ist es wohl möglich hier Zeitnah eine HU durchzuführen, mit AU?" Prüfer: "Solange es kein 6-Achser ist sicher. Was ist es denn für ein Fahrzeug?" Ich: "Golf 3 Diesel." Prüfer: "Ist der warm?" Ich: "So einigermaßen mit Sicherheit. Deswegen ja, wenn dann jetzt." Prüfer:"Papiere bitte und da in die AU Halle fahren." Ich also vorgefahren, gebetet, dass die ABS Lampe aus blieb, blieb sie auch. AU gemacht, er musste die Abregeldrehzahl um 500 Umdrehungen unter die Vorgaben setzen, so hoch kommt der Motor freiwillig einfach nicht. Prüfer: "Hat ja schon 240tkm gelaufen, da passt das schon" Dann reichte das Standgas bei der Messung wieder nicht, also KSB gezogen und dann reichte es so gerade eben. :D Ich hatte mich schon die Pumpe einstellen sehen, noch mal Glück gehabt. Aus dem Ausgleichsbehälter tropfte es ein wenig, 's war dann doch etwas viel gequäle. Nicht weiter tragisch. Interessant ist, dass der mit jedem Versuch mehr Trübung hatte, statt weniger... Rein in die HU Halle, auf die Bühne: NSL ohne Funktion - nein, liegt nicht an der AHK (hatte ich, während er mein Licht einstellte überprüft). Licht bedeutend zu tief - jo - soweit so gut. Bühne hoch: Handbremsseile sind 'n bisschen mies verlegt, ja das will ich einsehen, dass das Kacke war. (hatte ich nicht gesehen, gebe ich zu, war ich auch nicht dran gewesen). Vorn dann noch 2 Bremsschläuche, davon zumindest einer mit Blasenbildung: Also einmal neu. Wenns sonst nichts ist... Er ging ums Auto rum: "Das ist aber kein Golf 3", etwas erstaunt über den grundsätzlichen Zustand der Kiste. Der ist ungeschweißt und selbst die Stopfen sind noch okay. Bei zweien muss ich langsam bei. Da wollte ich dann mal das Owatrolöl probieren. :) Und so. Abschließend noch den Bremsenprüfstand. Alles gut soweit. Nun standen die Mängel fest: Bremschläuche Vorderachse, Handbremsseile sinnvoll verlegen, NSL Prüfen. Dazu die AU: http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/218.jpg Geht schon. Erst mal zurück zur Halle, Autos tauschen, auf nach Hause, frühstücken. Dann telefoniert, wer denn wohl Bremsschläuche da hat, auf anhieb fündig geworden in der Apotheke im Nachbarort. 25€ für beide, naja, hätte schlimmer sein können. Also wieder zum Auto, aufbocken. Während der HU saß das Seil sogar noch in der Feder... http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/219.jpg Definitiv nicht ganz optimal. Soll eher so aussehen: http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/220.jpg War dann auch in Ordnung. Vordere Schläuche getauscht, Sicherung NSW ersetzt, ab zur Nachprüfung und: http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/221.jpg Damit hat der dann doch eine "grüne Plakette". Zum Abschluss: http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/222.jpg Ich denke, das kann man erstmal so lassen. Und mein Begleiter: http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/223.jpg (Der war schon vorher da, ich mag diesen Humor. :) ) Radio verbaut und angenehm überrascht über die Lautsprecher war ich dann auch. Die Antenne funktioniert, wenn man sie auszieht, sogar. Reifen wollte ich ja eigentlich noch mal die Bridgestone Turanza, dann habe ich aber die Nokian Line gesehen und die waren so unverschämt günstig, dass ich stattdessen diese mal probieren werde. :) |
Glückwunsch zum Tüv! Der neue Tacho macht sich gut und die dunklen Scheinwerfer. Innen könnte das Auto mal etwas Plastikpflege vertragen ;) |
Glückwunsch zum Tüv ;) Aber eine Grundreinigung is wirklich mal fällig :D |
Ich finde den Bomber immer noch genial 😁 Putzen wirst du den ha irgendwann. Und irgendwann auch mal die Spaltmaße richten. 😁😁😁 |
Grund gereinigt ist der eigentlich schon. 29kg Hundehaare, diverses Zeug,... Bezog sich überwiegend auf saugen, ja. Das plastikzeug kam erst danach rein und dann war ich zu faul. Aussen hat der eine Wäsche auch mehr, als nötig. Und eine Aufbereitung. Innen eine Runde Pflege, staubwischen, etc, dann passt das erstmal. :) Spaltmaße... Erstmal Achse vermessen und Spur einstellen und Räder vorn mit neuen Decken versehen. Alles andere kann warten. Bisschen Motorhaube einstellen vielleicht noch, aber gute Spaltmaße kriege ich so erst mal nicht hin, dafür muss er erstmal zum richten... Da ich dieses Jahr aber noch in den Urlaub möchte und vielleicht noch mal mit meinem anderen Kombi fahren möchte (der auch noch geschweißt werden muss), hat das keine Priorität. Funktioniert ja. ;) Ich mag den Haufen. :) ich fühle mich wohl, alles ist schick. Heute noch das Radlager VR ersetzt, mit richtigem Werkzeug auch kein Problem. :) |
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