Habe die Anschlüsse der Klappen getauscht nun fährt die Fußraumklappe auch wieder! Ich tippe auf den Verteiler, ist am wahrscheinlichsten würde ich sagen?

Unter dem Pollenfilter sitzt als erstes die Staudruckklappe, die durch einen elektrischen Stellmotor bewegt wird. Unter der Staudruckklappe sitzt die Umluftklappe, diese wird per Unterdruckdose bewegt. Um sie besser sehen zu können, sollte die Staudruckklappe geöffnet sein = senkrecht stehen. Mit einer Taschenlampe kann man dann in den Schacht hineinleuchten und die Umluftklappe sehen.

Die Staudruckklappe kann man mit einem angeschlossenen Diagnosegerät per Stellglieddiagnose bewegen. Oder durch Anlegen von 12 Volt Gleichspannung in der richtigen Polung an den Anschlusspins 4 und 5 des fünfpoligen roten Steckers ganz rechts am Gebläsekasten über dem Gebläse.

Ich würde nochmal genau überprüfen, ob sich die Umluftklappe richtig bewegt. Im Ruhezustand = ohne Unterdruck ist sie in der unteren Position = Frischluftzufuhr von außen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Die Umluftklappe macht keine Probleme. Habe nur Testweise mal die Fußraumklappe an den Anschluss der Umluftklappe gesteckt um zu sehen ob der Unterdruck in Ordnung ist, das hat funktioniert. Deswegen tippe ich auf den roten Verteilerkasten des Unterdrucks

Habe jetzt mal einen anderen Verteiler ausprobiert. Leider ohne Erfolg, dieser Arbeitet noch schlechter als meiner :( gibt es eine Möglichkeit den Stecker zum Verteiler durchzumessen um herauszufinden ob überhaupt die Richtigen Ventile angesteuert werden?

Habe mich jetzt mal mit der Platine beschäftigt und alles durchgemessen, die Ansteuerung funktioniert einwandfrei.
Kann es sein, dass die Magnetventile undicht sind? Habe mal an der zuleitung gezielt mit dem mund unterdruck erzeugt und den jeweiligen ausgang zu gehalten...Ergebnis war massiver Druckverlust, auf der Strecke liegt eben nur das magnetventil